{"id":525598,"date":"2021-05-02T12:00:55","date_gmt":"2021-05-02T10:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ivg.it\/?p=525598"},"modified":"2021-05-02T12:38:46","modified_gmt":"2021-05-02T10:38:46","slug":"aurelia-bis-si-accavallano-i-progetti-ma-forse-arriva-quello-definitivo-e-piu-utile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/05\/aurelia-bis-si-accavallano-i-progetti-ma-forse-arriva-quello-definitivo-e-piu-utile\/","title":{"rendered":"Aurelia Bis: si accavallano i progetti, ma forse arriva quello definitivo e pi\u00f9 utile"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. Si accavallano i progetti sull\u2019Aurelia bis, che per il momento resta unicamente residenza privilegiata dei topi. Proviamo comunque a fare un po\u2019 di chiarezza su quale potrebbe essere il futuro di questa disgraziata arteria, tralasciando qualche aspetto per non fare troppa confusione e mettere tanti \u201cse\u201d e \u201cma\u201d.<\/p>\n<h4 class=\"article_heading\">CAPITOLO PRIMO<\/h4>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_386\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_386\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">La superstrada \u00e8 pronta all\u201980 %, la parte restante \u00e8 gi\u00e0 finanziata ma l\u2019Anas non \u00e8 proprio un fulmine nell\u2019iter di completamento. L\u2019ultima che abbiamo sentito diceva che l\u2019appalto sarebbe stato pronto \u201centro l\u2019estate\u201d. A nulla sono valsi gli appelli di IVG, che aveva raccolto il grido di allarme di tanti cittadini, affinch\u00e9 fosse applicata, per fare pi\u00f9 in fretta, una procedura commissariale. Sono comunque tutti d\u2019accordo che il progetto originario non serve praticamente a nulla.<\/p>\n<h4 class=\"article_heading\">CAPITOLO SECONDO<\/h4>\n<p>Nel suo recente tour savonese, l\u2019assessore regionale Giampedrone ha annunciato importanti modifiche al progetto dell\u2019Aurelia bis, le principali delle quali dovrebbero essere una migliore viabilit\u00e0 per i mezzi pesanti all\u2019uscita di Miramare e collegamenti pi\u00f9 efficaci per servire il casello autostradale di Albisola.<\/p>\n<h4 class=\"article_heading\">CAPITOLO TERZO<\/h4>\n<p>Si tratta del progetto pi\u00f9 completo, utile e definitivo che, in sostanza, dovrebbe prevedere collegamenti con il porto utilizzabili dai mezzi pesanti e, soprattutto, il proseguimento da corso Ricci, dove l\u2019Aurelia bis finisce contro una montagna, verso il casello autostradale e il porto di Vado, in modo da servire anche il traffico proveniente dalla piattaforma Maersk.<\/p>\n<p>Quest\u2019ultimo \u201cindirizzo di piano\u201d compete a Regione, Provincia e Comuni interessati (Savona, Albisola Superiore, Albissola Mare, Vado e Quiliano), a cui si aggiunge, grazie al DPSS (Documento di pianificazione strategica di sistema), l\u2019Autorit\u00e0 Portuale, che lo porter\u00e0 in Comitato il 7 maggio.<\/p>\n<p>Il Porto \u00e8 coinvolto grazie alla legge cosiddetta dell\u2019\u201dultimo miglio\u201d, che gli consente di intervenire appunto in quest\u2019ambito. Dovrebbe servire un paio d\u2019anni per partire, dipender\u00e0 anche dai provvedimenti del governo Draghi.<\/p>\n<p>Insomma, tempi accettabili se fossimo davvero di fronte a un progetto completo, utile e definitivo.<\/p>\n<p>Quello che un po\u2019 stupisce \u00e8 il silenzio pi\u00f9 o meno assoluto della politica, maggioranze varie e opposizioni varie comprese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il nuovo tracciato dovrebbe proseguire fino a Vado e servire porto di Savona e piattaforma Maersk<\/p>\n","protected":false},"author":20377,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56,118824],"tags":[897],"class_list":["post-525598","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","category-pensiamoci","tag-aurelia-bis","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/525598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/20377"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=525598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/525598\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=525598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=525598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=525598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}