{"id":525490,"date":"2021-04-30T17:23:57","date_gmt":"2021-04-30T15:23:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ivg.it\/?p=525490"},"modified":"2021-06-07T18:41:17","modified_gmt":"2021-06-07T16:41:17","slug":"bombardier-guarda-al-futuro-fiom-recovery-e-mobilita-ferroviaria-occasioni-per-un-nuovo-piano-industriale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/04\/bombardier-guarda-al-futuro-fiom-recovery-e-mobilita-ferroviaria-occasioni-per-un-nuovo-piano-industriale\/","title":{"rendered":"Bombardier guarda al futuro, Fiom: &#8220;Recovery e mobilit\u00e0 ferroviaria occasioni per un nuovo piano industriale&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure.<\/strong> Si \u00e8 svolto presso l\u2019Unione Industriali di Savona l\u2019incontro di aggiornamento sui carichi di lavoro dello stabilimento Bombardier di Vado Ligure che dallo scorso 29 gennaio \u00e8 stato acquistato, insieme a tutte le attivit\u00e0 Bombardier Transportation a livello globale, da Alstom.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_11\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_11\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cRispetto ai precedenti incontri non si registrano novit\u00e0 rilevanti. E\u2019 confermata la partenza dell\u2019attivit\u00e0 di produzione delle casse per i treni ad alta velocit\u00e0 Zefiro 1000 destinati al mercato spagnolo a partire dalla fine del mese di giugno. Ad oggi c\u2019\u00e8 ancora un po\u2019 di attivit\u00e0 (anche se su numeri in diminuzione) legata alle locomotive DC3 la cui produzione \u00e8 arrivata a 81 macchine sia per Mercitalia che per diversi clienti privati. Questi numeri confermano le buone performances della nuova Traxx e le sue potenzialit\u00e0 che ci auguriamo garantiranno a breve nuovi ordini a partire dalle 20 locomotive che compongono l\u2019opzione per Mercitalia relativa alla gara del 2017, opzione che sarebbe importante venisse esercitata gi\u00e0 nell\u2019anno in corso\u201d afferma la Fiom Cgil savonese.<\/p>\n<p>\u201cAltri carichi di lavoro sono generati da attivit\u00e0 di service, di revisione e di grande manutenzione su cui c\u2019\u00e8 l\u2019impegno ad acquisire ulteriori quote di mercato che sarebbero di fondamentale importanza per lo stabilimento\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPer\u00f2, nonostante tale diversificazione delle attivit\u00e0, fattore positivo e sintomo della grande duttilit\u00e0 dello stabilimento e della straordinaria professionalit\u00e0 dei lavoratori, considerando gli ordini acquisiti nei prossimi tre anni il principale carico di lavoro riguarda la produzione per l\u2019alta velocit\u00e0, attivit\u00e0 che terminer\u00e0 indicativamente alla fine del 2022 e che si ridurr\u00e0 sensibilmente gi\u00e0 nei mesi precedenti, motivo per cui saranno comunque periodi in cui non sar\u00e0 coperto il fabbisogno in termini di ore di lavoro per l\u2019intera popolazione aziendale col rischio di dover nuovamente ricorrere agli ammortizzatori sociali\u201d.<\/p>\n<p>\u201cE\u2019 pertanto assolutamente necessario, come abbiamo gi\u00e0 detto in occasione dell\u2019incontro con l\u2019AD di Alstom Italia ing. Viale e con il management di Alstom Italia dello scorso febbraio, avere il prima possibile occasioni di confronto in merito al piano industriale per il sito di Vado Ligure, anche alla luce degli importanti investimenti sul capitolo mobilit\u00e0 ed infrastrutture messi a disposizione dal recovery plan recentemente varato dal Governo ed inviato alla Commissione Europea\u201d aggiunge il sindacato.<\/p>\n<p>\u201cIndividuare una missione industriale chiara in grado di dare prospettive produttive ed occupazionali stabili per i prossimi anni rimane quindi il nostro obiettivo. Da troppi anni i lavoratori stiano vivendo una situazione di incertezza che questa operazione industriale deve assolutamente allontanare anche sfruttando le nuove potenzialit\u00e0 logistiche grazie alla vicinanza con la piattaforma APM Terminals. La costituzione del secondo gruppo nel settore produzione materiale rotabile al mondo e, a livello nazionale, di una realt\u00e0 di straordinaria rilevanza per fatturato e per business deve necessariamente mettere le basi per costruire un futuro produttivo solido con il mantenimento degli attuali livelli occupazionali per lo stabilimento di Vado Ligure\u201d.<\/p>\n<p>\u201cProprio rispetto ai livelli occupazionali, in considerazione delle imminenti uscite per pensionamento di un significativo numero di lavoratori a seguito dello sblocco della vertenza per il riconoscimento dei benefici previdenziali per l\u2019esposizione all\u2019amianto per i lavoratori del settore materiale rotabile, abbiamo sottolineato come ci sia la necessit\u00e0 di confrontarci affinch\u00e9 le uscite di questi lavoratori non impattino in maniera negativa sull\u2019organizzazione aziendale nonch\u00e9 per mettere in campo meccanismi di turn over necessari a garantire la produzione\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSi aprono quindi le condizioni perch\u00e9 finalmente si torni a parlare di nuovi ingressi nel sito di Vado, situazione impensabile solo fino a pochi mesi fa ed a cui siamo arrivati grazie soprattutto determinazione dimostrata dai lavoratori nel difendere uno storico presidio industriale ed occupazionale del nostro territorio\u201d conclude la Fiom savonese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Incontro all&#8217;Unione Industriali con i vertici di Alstom su livelli occupazionali<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[99519,4078,4898,113726],"class_list":["post-525490","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-alstom","tag-bombardier","tag-fiom-cgil","tag-recovery-plan","post_cat_citta-vado-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/525490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=525490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/525490\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=525490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=525490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=525490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}