{"id":523332,"date":"2021-04-14T18:16:36","date_gmt":"2021-04-14T16:16:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=523332"},"modified":"2021-04-14T18:20:17","modified_gmt":"2021-04-14T16:20:17","slug":"autostrade-da-meta-maggio-stop-ai-cantieri-nel-weekend","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/04\/autostrade-da-meta-maggio-stop-ai-cantieri-nel-weekend\/","title":{"rendered":"Autostrade, da met\u00e0 maggio stop ai cantieri nel weekend"},"content":{"rendered":"

Liguria<\/strong>. Enrico Valeri<\/strong>, direttore di gestione della rete per Aspi, in audizione davanti alle commissioni riunite ambiente e trasporti della Camera sulla situazione dei lavori in Liguria con tutti i concessionari, ha confermato che dalla seconda met\u00e0 di maggio saranno rimossi tutti i cantieri sui tratti autostradali da e per le riviere<\/strong>.<\/p>\n

Recepite, quindi, le istanze della Regione<\/strong> che aveva chiesto di concentrare la maggior parte degli interventi tra aprile e maggio per avere una maggiore fluidit\u00e0 alla riapertura delle attivit\u00e0 economiche e in particolare del turismo. Orientamento condiviso anche dal mondo produttivo, riunito nel comitato Salviamo Genova e la Liguria<\/em>, per agevolare la ripresa del settore alberghiero e delle attivit\u00e0 collegate, gi\u00e0 stremate a causa delle chiusure anti-Covid.<\/p>\n

Le fasi pi\u00f9 impattanti resteranno concentrate nei periodi di minore afflusso: dal 15 gennaio al 15 marzo e dal 15 ottobre al 15 novembre<\/strong>. Lavori sospesi durante ponti e festivit\u00e0 e nel periodo dal 15 giugno al 30 settembre. “In parallelo – ha spiegato Valeri – saranno anticipati lavori previsti da settembre 2021 a giugno 2022, privi di impatto sul traffico e riprogrammabili, per garantire l’impiego delle 500 risorse impegnate sul territorio”.<\/p>\n

Ieri l’apertura in ritardo della A10 tra Aeroporto e Pegli ha bloccato non solo il traffico ma anche la consegna dei vaccini<\/strong> ad alcuni centri, una vicenda che ha alterato non poco la Regione. E oggi da parte del manager di Autostrade \u00e8 arrivata un’apertura: “Invitiamo a renderci noti questi trasporti<\/strong>. L’inconveniente tecnico avviene a ridosso dell’apertura del cantiere, qualche ritardo c’\u00e8 e i disagi sono fisiologici. Ma se sono programmati trasporti cos\u00ec significativi, magari possono essere messe in campo misure perch\u00e9 queste forniture non abbiano ritardi”.<\/p>\n

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A partire da giugno \u00e8 ipotizzato l’avvio dei cantieri di ammodernamento delle barriere antirumore<\/strong>, concentrati in particolare sulla A7 nel tratto tra gli allacciamenti con la A10 e con la A12. E poi una nuova circolare emessa dal ministero il 9 aprile scongiura la necessit\u00e0 di ripetere lo smontaggio dei 400mila metri quadrati di onduline<\/strong> per ispezionare le gallerie com’era successo la scorsa estate con gravi ripercussioni sulla viabilit\u00e0.<\/p>\n

Per quanto riguarda i pedaggi<\/strong>, Valeri ha spiegato che “l’impegno \u00e8 mantenere l’attuale schema di agevolazioni ed esenzioni sino alla fine del programma lavori in corso<\/strong>, che potrebbe essere giugno, o all’occorrenza anticipata a maggio”. Al momento il pedaggio \u00e8 azzerato per tutte le percorrenze comprese tra Arenzano, Masone, Genova Bolzaneto e Genova Est<\/strong> e ridotto del 50% tra Genova Est e Rapallo. “Visto che sulla A12 i disagi sono sostanzialmente conclusi, potremmo rimodulare le esenzioni integrando la tratta Ovada-Masone<\/strong>. \u00c8 una valutazione che stiamo facendo”, ha aggiunto Valeri.<\/p>\n

Sul fronte della sicurezza dei cantieri<\/strong> tutti i concessionari hanno rivendicato una diminuzione del tasso di incidentalit\u00e0<\/strong> negli ultimi mesi, nonostante l’allarme generato dagli schianti mortali nelle scorse settimane. In particolare, nelle tratte gestite da Autostrade, nei primi tre mesi del 2021 “\u00e8 stato registrato il tasso incidentalit\u00e0 pi\u00f9 basso di sempre”, ha detto Valeri: 0,3 rispetto a 2,4 del 2020 e 0,8 del 2019.<\/p>\n

I disagi in questi mesi non hanno risparmiato l’autostrada A12 nel tratto gestito da Salt<\/strong>, da Sestri Levante fino al confine con la Toscana. “Prevediamo di completare gli interventi a giugno di quest’anno – ha spiegato in audizione l’amministratore delegato Claudio Vezzosi -. Salt sar\u00e0 tra le prime concessionarie in Italia ad aver terminato i lavori entro quest’anno avendo mantenuto gli impegni col Mims”. I lavori includono l’adeguamento di 13 gallerie nel tratto litoraneo, pi\u00f9 altre 4 nel tratto appenninico della A15. La sostituzione delle barriere di sicurezza \u00e8 completata al 74%, manca ancora un intervento per 25 milioni di euro nella zona del passo del Bracco che sar\u00e0 avviato in estate dopo la fine dei cantieri in corso.<\/p>\n

Numerosi gli interventi anche nel tratto di A10 tra Savona e Ventimiglia<\/strong> e in quello della A6 tra Savona e il confine piemontese<\/strong>: adeguamento delle gallerie, viadotti, piano di sostituzione delle barriere di sicurezza. “Ci sono 85 interventi in corso – ha spiegato Bernardo Magr\u00ec, amministratore delegato di Autostrada dei Fiori -. che si completeranno entro il mese di maggio. Se ci sar\u00e0 una riapertura graduale,\u00a0 potremo dimensionare i cantieri secondo quelle che saranno le esigenze di traffico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aspi recepisce le richieste della Regione e dopo il caos di ieri rilancia: “Diteci quando avvengono i trasporti dei vaccini”<\/p>\n","protected":false},"author":20028,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34],"tags":[360],"class_list":["post-523332","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","tag-autostrade","post_tag_personaggi-enrico-valeri"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/523332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/20028"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=523332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/523332\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=523332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=523332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=523332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}