{"id":520205,"date":"2021-03-08T14:05:41","date_gmt":"2021-03-08T13:05:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=520205"},"modified":"2021-03-08T14:05:41","modified_gmt":"2021-03-08T13:05:41","slug":"smaltimento-pneumatici-cna-situazione-ancora-insoddisfacente-incomprensibili-differenze-di-costo-a-carico-dellutente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/03\/smaltimento-pneumatici-cna-situazione-ancora-insoddisfacente-incomprensibili-differenze-di-costo-a-carico-dellutente\/","title":{"rendered":"Smaltimento pneumatici, Cna: &#8220;Situazione ancora insoddisfacente, incomprensibili differenze di costo a carico dell&#8217;utente&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Provincia<\/strong>. \u201cNessun sollievo per i gommisti, a quasi un anno dall\u2019entrata a regime delle nuove disposizioni che regolano la raccolta dei Pfu\u201d. Lo affermano Matteo De Ambroggi, presidente di Cna Autoriparazione Savona e portavoce regionale del settore per Cna Liguria.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_202\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_202\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLo scorso aprile infatti il ministero dell\u2019ambiente, dopo anni di gestazione, aveva licenziato il decreto che avrebbe dovuto migliorare le regole di gestione della raccolta dei pneumatici a fine vita \u2013 ricordano \u2013 Il nuovo decreto purtroppo, insieme alla circolare di dicembre 2020 del Ministero dell\u2019Ambiente, che ha disposto l\u2019obbligo per i soggetti preposti al ritiro di aumentare il target dal 15% al 20%, di fatto non sta apportando nessun sensibile miglioramento e i piazzali delle officine continuano ad essere pieni di Pfu, esponendo le imprese a pesanti sanzioni\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAl mancato miglioramento \u2013 continua De Ambroggi \u2013 si aggiungono le difficolt\u00e0 nate dalle nuove classificazioni degli pneumatici dettate dal nuovo decreto, che ha apportato una suddivisione degli stessi in tre macro categorie (piccoli, medi e grandi) a loro volta suddivisi in 15 sottocategorie. Quest\u2019ultimo aspetto, unito al diverso costo del contributo ambientale pfu applicato dai vari consorzi, sta creando non poche difficolt\u00e0 di gestione dovendosi riversare sull\u2019utente finale che naturalmente poco comprende la ragione per cui esistano queste differenze di contributo.<br>\nDa sottolineare anche il fatto che queste nuove classificazioni hanno comportato degli aumenti significativi del contributo che in alcuni casi arriva fino al 113% rispetto alla quota precedente. Un aumento a cui non corrisponde un reale incremento dei quantitativi raccolti dai sistemi collettivi deputati\u201d.<\/p>\n<p>Il rappresentante di Cna aggiunge anche: \u201cConstatiamo, inoltre, che la situazione \u00e8 resa ancora pi\u00f9 caotica per la poca trasparenza dimostrata da diversi soggetti deputati al ritiro, i quali contravvenendo agli obblighi di comunicazione e di rendiconto, imposti dalla norma, aggravano la gi\u00e0 grave situazione del settore dei ritiri.\u201d<\/p>\n<p>E infine l\u2019appello della Confederazione nazionale dell\u2019artigianato nel nome del delegato nazionale gommisti, Giuseppe Cal\u00ec : \u201cPer tutti questi motivi il coordinamento nazionale gommisti Cna, auspica un intervento affinch\u00e9 vengano rispettate le nuove regole da parte di tutti i soggetti interessati alla gestione dei pneumatici a fine vita, e che vengano garantite maggiori e puntuali verifiche sui soggetti esteri che immettono pneumatici sul nostro mercato e in particolare sulla loro nomina di un rappresentante che comunichi i quantitativi immessi e la loro modalit\u00e0 di gestione. Sono necessarie, infine, delle semplificazioni sulle nuove classificazioni in modo da regolarizzare la normale gestione delle quote degli pfu. La corretta gestione dei Pfu rappresenta un tassello fondamentale per l\u2019economia circolare, in linea con gli obiettivi che stanno alla base del neo-ministero della transizione ecologica.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Nessun sollievo per i gommisti, a quasi un anno dall\u2019entrata a regime delle nuove disposizioni che regolano la raccolta dei Pfu&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[30790,45247,95923],"class_list":["post-520205","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-cna-liguria","tag-cna-savona","tag-gommisti","post_tag_personaggi-giuseppe-cali","post_tag_personaggi-matteo-de-ambroggi"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/520205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=520205"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/520205\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=520205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=520205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=520205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}