{"id":519099,"date":"2021-02-22T20:01:56","date_gmt":"2021-02-22T19:01:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=519099"},"modified":"2021-02-22T20:46:05","modified_gmt":"2021-02-22T19:46:05","slug":"treni-allarme-del-comitato-pendolari-ponente-ligure-a-rischio-isolamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/02\/treni-allarme-del-comitato-pendolari-ponente-ligure-a-rischio-isolamento\/","title":{"rendered":"Treni, allarme del Comitato pendolari: &#8220;Ponente ligure a rischio isolamento&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. \u201cSono state tolte due coppie di treni. Temiamo che il prossimo passo sia togliere anche l\u2019ultima. Sarebbe un grave danno per i pendolari e i turisti. Oltre a essere in un orario di punta, andrebbe a gravare sulla situazione di isolamento a cui il ponente della Liguria \u00e8 gi\u00e0 stato condannato\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_513\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_513\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">E\u2019 questa la preoccupazione espressa dal Comitato pendolari del Ponente in merito alla soppressione delle prime due coppie di treni che collegano Milano Centrale a Marsiglia attraversando la Liguria di Ponente passando per Genova Piazza Principe. \u201cProponiamo tre soluzioni \u2013 spiegano dal Comitato -. Ritornare alla situazione precedente all\u2019introduzione dei Thello con il ripristino degli Intercity; trasferire alla Regione le risorse necessarie per garantire gli stessi collegamenti con dei regionali veloci; introdurre i Freccia\u201d.<\/p>\n<p>Sono queste le richieste che il Comitato pendolare del Ponente avanza verso Regione ma soprattutto nei confronti del Ministero dei Trasporti per arginare le conseguenze determinate dalla soppressione dei Thello, avvenuta dal primo febbraio con la conseguente sospensione dei collegamenti diretti tra Milano e Ventimiglia. Infatti, Regione Liguria gioca nella partita un ruolo da intermediario tra i portatori di interesse (i pendolari e gli utenti) e il Ministero competente e Trenitalia.<\/p>\n<p>La scorsa settimana in consiglio regionale il consigliere di minoranza della lista \u201cSansa Presidente\u201d, Selena Candia, aveva <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2021\/02\/soppressione-dei-treni-thello-berrino-ordine-del-giorno-per-ripristinare-il-servizio-intercity\/\">presentato un\u2019interrogazione<\/a> con cui ha chiesto alla giunta di intervenire per superare i disagi creati dalla soppressione dei treni.<\/p>\n<p>Regione Liguria si trova tra \u201cl\u2019incudine e il martello\u201d: i Thello sono treni a mercato, per cui l\u2019unico interlocutore \u00e8 Rfi (Rete Ferroviaria Italiana, la societ\u00e0 di Ferrovie dello Stato che gestisce il traffico sull\u2019infrastruttura). I precedenti Intercity erano finanziati dal Ministero attraverso contratto di servizio stipulato con Trenitalia. Nel contratto di servizio tra e Trenitalia e Regione rientrano solo i treni regionali e interregionali che quest\u2019ultima cofinanzia attraverso risorse proprie regionali e trasferimenti statali (fondo nazionale trasporti).<\/p>\n<p>I Thello sono stati introdotti nel 2013 e percorrevano, in entrambe le direzioni, la tratta Milano \u2013 Marsiglia. Oltre ad essere collegamento interregionale, anche non appartenendo ai corridoi Ten \u2013 T, era collegamento transnazionale. Dal punto di vista della mobilit\u00e0 interna regionale erano collegamento della Liguria di ponente con il capoluogo di Regione.<\/p>\n<p>\u201cSi \u00e8 interrotto un servizio fondamentale \u2013 continuano dal Comitato \u2013 e adesso ci troviamo in debito di treni perch\u00e9 il Mit non intende finanziarli. L\u2019unica cosa che possiamo fare \u00e8 constatare l\u2019isolamento ferroviario del Ponente che \u00e8 un mantra da quando ci siamo costituiti: non solo la situazione non migliora, ma peggiora\u201d.<\/p>\n<p>Per ora \u00e8 stato salvato il treno delle 17 da Genova, \u201cquello con pi\u00f9 afflusso di gente \u2013 puntualizzano -, \u00e8 uno dei pi\u00f9 redditizi e trafficati, lo hanno lasciato per questo motivo. Ma se la societ\u00e0 \u00e8 in dismissione, il nostro timore \u00e8 che sia solo questione di tempo e anche questo verr\u00e0 sospeso\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSe venisse soppresso anche quello \u2013 aggiunge preoccupato un pendolare che tutti i giorni fa Albenga \u2013 Genova \u2013 per tornare a casa ci impiegheremmo pi\u00f9 tempo. Non solo avremmo solo un regionale veloce, tre quarti d\u2019ora dopo questo, ma aumenterebbe ulteriormente il lasso di tempo in cui i collegamenti veloci risulterebbero mancanti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cUno dei nostri problemi, per cui non abbiamo la forza di fare pressione \u00e8 che siamo pochi. La provincia di Imperia conta 190mila abitanti, a livello regionale non abbiamo un peso elettorale di rilievo\u201d. Dall\u2019altra parte non riguarda solo i residenti della provincia ma anche i turisti e \u201cin una situazione come quella attuale in cui le autostrade sono penalizzate dalla presenza di innumerevoli e frequenti cantieri, la mobilit\u00e0 ferroviaria dovrebbe essere incoraggiata attraverso l\u2019offerta di un servizio migliore\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Soppressione delle prime due coppie di treni che collegano Milano Centrale a Marsiglia <\/p>\n","protected":false},"author":20734,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34,35],"tags":[223,72866,493],"class_list":["post-519099","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","category-economia","tag-regione-liguria","tag-thello","tag-trenitalia","post_cat_citta-provincia"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/519099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/20734"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=519099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/519099\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=519099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=519099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=519099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}