{"id":517224,"date":"2021-01-30T16:49:10","date_gmt":"2021-01-30T15:49:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=517224"},"modified":"2021-01-30T17:19:02","modified_gmt":"2021-01-30T16:19:02","slug":"tpl-ecco-lautista-integerrimo-che-non-sorpassa-nemmeno-i-ciclisti-ma-fa-arrabbiare-i-passeggeri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/01\/tpl-ecco-lautista-integerrimo-che-non-sorpassa-nemmeno-i-ciclisti-ma-fa-arrabbiare-i-passeggeri\/","title":{"rendered":"Tpl, ecco l&#8217;autista &#8220;integerrimo&#8221; che non sorpassa nemmeno i ciclisti ma fa arrabbiare i passeggeri"},"content":{"rendered":"<p><strong>Valbormida\/Savona.\u00a0<\/strong>Camioncino della spazzatura, un\u2019auto o un furgone in doppia fila o un gruppo di ciclisti. Quando volte quando siamo alla guida ci troviamo di fronte a simili \u201costacoli\u201d. La maggior parte, quando la corsia opposta \u00e8 libera e ha lo spazio per il sorpasso, non esita ad invadere leggermente o meno la linea di mezzeria per procedere\u00a0 il proprio viaggio, anche quando il codice della strada lo vieta. Ma questo non \u00e8 il caso di un integerrimo <strong>autista di Tpl della linea Cairo-Savona<\/strong>, <strong>la cui virtuosa condotta<\/strong> \u2013 seppur nel pieno rispetto delle regole \u2013 <strong>ha scatenato la<\/strong> <strong>rabbia di molti passeggeri<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_147\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_147\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Chi lavora con lui, lo descrive come un <strong>\u201cdipendente modello\u201d<\/strong>: \u00e8 sempre disponibile e non rifiuta mai un cambio di turno. Ma <strong>l<\/strong><strong>a sua assoluta integrit\u00e0 porta anche a dei paradossi<\/strong>, come <strong>restare dietro ad una fila di ciclisti<\/strong> per tutto il Cadibona, <strong>fermarsi in attesa che il mezzo in doppia fila venga spostato<\/strong>, anche quando c\u2019\u00e8 lo spazio per il sorpasso chiamando le forze dell\u2019ordine nel caso in cui non arrivi il proprietario. Oppure <strong>attendere che un furgone finisca di scaricare<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00c8 bene precisarlo, se nel varcare la linea continua si verificasse un <strong>incidente<\/strong> e il pullman urtasse un mezzo in doppia fila, la <strong>responsabilit\u00e0<\/strong> sarebbe <strong>dell\u2019autista<\/strong> che, secondo le regole aziendali, riceverebbe un <strong>richiamo disciplinare<\/strong> e sarebbe costretto a <strong>pagare parte dell\u2019importo della multa<\/strong>. Ma per il suo \u201cstile di guida\u201d le critiche non mancano.<\/p>\n<p>Diverse, infatti, le segnalazioni di utenti assidui dei bus e non solo che lamentano un continuo ritardo a lavoro per eventi per cui dicono \u201c<strong>servirebbe solo buon senso<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>\u201c<strong>Tutte le volte che c\u2019\u00e8 lui alla guida arrivo in ritardo a lavoro<\/strong>. E\u2019 l\u2019autista di una linea importante quella da Cairo a Savona, utilizzata da molti anche per andare a lavoro. Io parto da Carcare e gi\u00e0 alla fermata non \u00e8 mai in orario\u201d racconta Daniela che prende il bus tutte le mattine. \u201cSi ferma per attendere che il furgone della spazzatura finisca di svuotare i cassonetti, non sorpassa auto in seconda fila, quando avrebbe lo spazio e il tempo per farlo, <strong>a volte stiamo fermi anche 20 minuti<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>\u201cHo mandato diverse segnalazioni a Tpl \u2013 spiega \u2013 mi \u00e8 stato risposto \u2018Lui \u00e8 fatto cos\u00ec\u2019, <strong>ho provato a parlare anche con lui e mi ha detto: \u2018Rispetto semplicemente il codice delle strada\u2019<\/strong>. \u00c8 vero, ma ci vorrebbe, un po\u2019 di elasticit\u00e0. Spero che venga risolto questo problema, perch\u00e9 crea dei disagi a noi che ogni giorno ci spostiamo usando i mezzi pubblici, ma arriviamo sempre in ritardo a lavoro\u201d.<\/p>\n<p>Stessa risposta e stessa esperienza anche per Fulvia che su Facebook commenta: \u201cUn autista molto prudente, rimane anche dietro ad un bicicletta per il tratto Savona-Cadibona. In discesa se incontra la raccolta rifiuti si accorda e conosco ogni cassonetto. Quando \u00e8 lui alla guida chiamo sempre perch\u00e9 arrivo in ritardo. <strong>Ho segnalato il fatto a Tpl, ma non ho ottenuto nulla<\/strong>. Venti minuti di ritardo possono essere un problema per chi, come me, utilizza i mezzi pubblici per recarsi a lavoro\u201d.<\/p>\n<p>Rabbia condivisa anche da Enrica che racconta: \u201c<strong>E\u2019 da 21 anni che prendo i mezzi pubblici tutti i giorni e non ho mai visto una cosa del genere<\/strong>\u201d. L\u2019altra mattina, la valbormidese era seduta sul pullman quando l\u2019autista si ferma sul Cadibona dove incontra un camion fermo per lavori: \u201cHa iniziato a\u00a0 strombazzare, ci sorpassavano pure i tir, ma finch\u00e9 il mezzo non si \u00e8 spostato di pochi metri lui \u00e8 stato fermo\u201d. Ma non finisce qui. \u201cArrivati ad Altare, davanti a noi un furgone del latte in doppia fila che stava scaricando. Di nuovo fermi, fino a quando anche grazie all\u2019aiuto di un vigile, chiamato dall\u2019autista, il furgone si \u00e8 spostato\u201d.<\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/01\/generica-664047.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/01\/generica-664047.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/01\/generica-664047.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/01\/generica-664047.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/01\/generica-664047.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/01\/generica-664047.jpg\" alt=\"autista tpl che non sorpassa linea di mezzeria\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p><strong>Due inconvenienti che hanno <\/strong>causato la perdita della coincidenza da Carcare per Millesimo e <strong>raddoppiato la durata del viaggio<\/strong>: \u201cDi solito ci metto poco pi\u00f9 di un\u2019ora, invece ne ho impiegate ben due e un quarto\u201d. E poi aggiunge: \u201cSpero l\u2019autista venga trasferito, io devo pagare il biglietto, ma questo non \u00e8 un servizio\u201d.<\/p>\n<p>Daniela, Fulvia, Enrica non sono le sole a lamentarsi, leggendo i commenti sui social sono numerosissime le persone che hanno assistito a questi episodi, che causano rallentamenti al traffico e creano disagi ai passeggeri.<strong> Episodi che non risultano nuovi ai savonesi<\/strong>. Noto, infatti, il caso di <strong>qualche anno fa<\/strong> quando il titolare della Farmacia Saettone aveva segnalato ci\u00f2 che <strong>succedeva nel tratto di via Paleocapa tra piazza del Popolo e piazza Mameli<\/strong>, dove spesso vengono lasciate le auto in doppia fila nella corsia riservata ai bus. In quel caso, pi\u00f9 volte l\u2019autista si era fermato e aveva iniziato ad usare il clacson per sollecitare lo spostamento delle macchine. L\u2019autista era lo stesso della linea Cairo-Savona, dove \u00e8 stato trasferito in seguito a queste lamentele.<\/p>\n<p>Ma <strong>Federico Saettone<\/strong> precisa: \u201cSuccede ancora oggi, dipende da cui guida il bus. <strong>Il problema \u00e8 la mancanza di parcheggi nella zona<\/strong>, come accade per molte farmacie della citt\u00e0. Per risolverlo basterebbe creare delle <strong>aree di sosta acquisto farmaci<\/strong> di dieci minuti con l\u2019obbligo del disco orario. In questo modo in molti smetterebbero di sostare in doppia fila e saremmo noi stessi a vegliare che non se ne approfittino i furbetti per andare al bar\u201d conclude.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Con lui arriviamo sempre in ritardo a lavoro. 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