{"id":516885,"date":"2021-01-22T15:15:10","date_gmt":"2021-01-22T14:15:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=516885"},"modified":"2021-01-22T16:38:42","modified_gmt":"2021-01-22T15:38:42","slug":"raddoppio-ferroviario-il-pd-bene-la-nomina-di-vincenzo-macello-a-commissario-fiduciosi-per-la-rapida-partenza-dellopera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/01\/raddoppio-ferroviario-il-pd-bene-la-nomina-di-vincenzo-macello-a-commissario-fiduciosi-per-la-rapida-partenza-dellopera\/","title":{"rendered":"Raddoppio ferroviario, Pd: &#8220;Fiduciosi per la partenza dell&#8217;opera&#8221;. Berrino: &#8220;Bene nomina commissario&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione<\/strong>. \u201cLa nomina del commissario, a cui facciamo i migliori auguri di buon lavoro, ci rende fiduciosi per la celere partenza degli interventi che risolveranno uno dei maggiori problemi del nostro territorio: l\u2019inadeguatezza della linea ferroviaria che collega il Ponente a Genova e al resto d\u2019Italia\u201d. A dirlo sono i consiglieri regionali del PD ligure Enrico Ioculano e Roberto Arboscello, che cos\u00ec commentano e accolgono \u201cla tanto auspicata e positiva notizia della nomina del commissario straordinario, l\u2019ingegener Vincenzo Macello (gi\u00e0 responsabile investimenti e direttore compartimentale della Liguria per Rfi) per la realizzazione del raddoppio ferroviario tra Finale Ligure e Andora e per il potenziamento di tutta la rete ferroviaria da Genova a Ventimiglia\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_523\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_523\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_523').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_523\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cA riprova della sua strategicit\u00e0 \u00e8 il fatto che quest\u2019opera verr\u00e0 finanziata grazie al Piano Next Generation, ossia i fondi europei che nei prossimi anni riqualificheranno per pi\u00f9 di 200 miliardi di euro il nostro Paese. Andando nello specifico, il progetto del raddoppio interessa una tratta di circa 31 chilometri (di cui 25 in galleria). Nell\u2019ambito del progetto \u00e8 compresa anche la realizzazione della nuova stazione di Albenga e delle fermate di Alassio (in galleria), Borghetto-Ceriale-Loano e Pietra Ligure, a completamento dei tratti gi\u00e0 raddoppiati in passato, ultimo dei quali quello fra Andora e San Lorenzo attivato nel dicembre del 2016. Lo schema progettuale indica, oltre il passaggio da singolo a doppio binario, l\u2019incremento di velocit\u00e0 a 200 chilometri orari, la soppressione di 14 passaggi a livello, un nuovo sistema di segnalamento, secondo gli ultimi standard di RFI, e contribuir\u00e0 all\u2019aumento della capacit\u00e0 di traffico, alla riduzione dei tempi di percorrenza, all\u2019ammodernamento degli standard prestazionali, all\u2019incremento dei livelli di sicurezza (eliminazione dei passaggi a livello, eliminazione tratte esposte a erosione marina e a rischi idrogeologici, adeguamento standard idraulici delle opere d\u2019arte, attrezzaggio di sicurezza delle gallerie)\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIl completamento del raddoppio tratta Andora-Finale ha un costo di 1.540,30 milioni di euro e nel vigente Contratto di Programma-Parte Investimenti 2017-2021, risulta finanziato per 266 mln. destina oltre 200 mln alla prosecuzione degli interventi di upgrading della direttrice Ventimiglia-Genova-La Spezia, tra cui una ulteriore fase di interventi sul ponente ligure, che riguarda le singole stazioni e i collegamenti ferroviari complessivi. Il completamento della copertura del costo \u00e8 prevista nei successivi aggiornamenti contrattuali. L\u2019aggiornamento 2018-2019 del Contratto di Programma-Parte Investimenti destina oltre 200 mln alla prosecuzione degli interventi di upgrading della direttrice Ventimiglia-Genova-La Spezia, tra cui una ulteriore fase di interventi sul ponente ligure, che riguarda le singole stazioni e i collegamenti ferroviari complessivi. Il completamento della copertura del costo \u00e8 prevista nei successivi aggiornamenti contrattuali\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCome consiglieri regionali del Partito Democratico eletti nelle circoscrizioni di Imperia e Savona, ci teniamo a ringraziare tutti coloro che si sono impegnati per arrivare a questo risultato, che non esitiamo a definire di svolta; in special modo, ringraziamo il ministro De Micheli e il sottosegretario Margiotta\u201d concludono. <\/p>\n<p>\u201cHo appreso positivamente la nomina dell\u2019Ingegner Vincenzo Macello a commissario straordinario per la realizzazione del raddoppio ferroviario tra Finale Ligure e Andora. Adesso mi aspetto che venga illustrato dettagliatamente il progetto definitivo dell\u2019opera, che prevede anche lavori di potenziamento fino a Ventimiglia, e soprattutto che arrivi in tempi rapidi il finanziamento totale dell\u2019opera perch\u00e9 dei 1540 milioni di euro previsti per i lavori ad oggi sono finanziati solo 266 pari ad appena il 17%\u201d afferma l\u2019assessore regionale ai trasporti Gianni Berrino. <\/p>\n<p>\u201cLa cosa mi preoccupa perch\u00e9 tutti i lavori, per essere sostenuti dal Recovery Fund, devono terminare entro il 2025 ed \u00e8 quindi impossibile che la nuova linea, costituita da ben 25 chilometri di gallerie su 31 totali, possa rispettare queste tempistiche realizzative. Pertanto mi aspetto chiarezza da parte del Governo su questo punto\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIl raddoppio della linea ferroviaria di Ponente \u00e8 indubbiamente un\u2019opera fondamentale per velocizzare l\u2019intera Liguria e migliorare la vita di tutti. Auguro quindi al nuovo commissario di riuscire in tempi rapidi a far partire i lavori: si \u00e8 perso gi\u00e0 fin troppo tempo\u201d, conclude l\u2019assessore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Gli interventi risolveranno uno dei maggiori problemi del nostro territorio: l&#8217;inadeguatezza della linea ferroviaria che collega il Ponente a Genova e al resto d&#8217;Italia&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35,31],"tags":[51385,105867,295],"class_list":["post-516885","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","category-politica","tag-pd-liguria","tag-raddoppio-andora-finale","tag-regione","post_tag_personaggi-enrico-ioculano","post_tag_personaggi-gianni-berrino","post_tag_personaggi-roberto-arboscello-2","post_tag_personaggi-vincenzo-macello"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/516885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=516885"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/516885\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=516885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=516885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=516885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}