{"id":51643,"date":"2009-03-02T09:02:49","date_gmt":"2009-03-02T08:02:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=51643"},"modified":"2009-03-02T16:48:43","modified_gmt":"2009-03-02T15:48:43","slug":"comitato-di-rilancio-dellaeroporto-panero-nessuna-certezza-sui-finanziamenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/03\/comitato-di-rilancio-dellaeroporto-panero-nessuna-certezza-sui-finanziamenti\/","title":{"rendered":"Comitato di rilancio del Panero: “Nessuna certezza sui finanziamenti”"},"content":{"rendered":"

[thumb:10859:l]Villanova d’Albenga<\/strong>. Si scommette sull’intervento dei privati per il rilancio dell’aeroporto ingauno “Clemente Panero” ma, nonostante il disco verde da parte del Ministero dei Trasporti per il bando di concorso che vedr\u00e0 la riduzione della presenza pubblica e la notizia di ulteriori finanziamenti di sostegno dalla Regione, l’indice di ottimismo continua a scendere. “Malgrado l’offerta di acquisto presentata dal gruppo Orsero i tempi vanno a rilento e com’\u00e8 noto gli imprenditori non hanno sempre molto tempo a disposizione – osserva Fiorenzo Timori, presidente del comitato per il rilancio dell’infrastruttura aeroportuale – Eppure, forse la privatizzazione potrebbe davvero salvare il Panero, da tempo a rischio chiusura”.<\/p>\n

La doccia fredda \u00e8, prima fra tutte, la defezione di Ciro My: il presidente di Explora Italia (la societ\u00e0 proprietaria dei velivoli che tramite voli charter consentiva di collegare Villanova con Bastia in Corsica, Tortol\u00ec in Sardegna, Malpensa e Roma) ha chiuso l’ufficio presso l’aeroporto di Villanova, lamentando l’assenza di collaborazione e di aiuto da parte delle istituzioni, delle Camere di Commercio di Savona e Imperia e della Regione Liguria, che ad oggi non avrebbero assunto “nessuna iniziativa concreta per consentire alla societ\u00e0 di integrarsi con il territorio costruendo i rapporti necessari affinch\u00e9 questa fosse sufficientemente conosciuta e messa in condizione di produrre utili e risultati positivi”.<\/p>\n

“L’unico imprenditore del settore che si era fatto avanti in maniera concreta, fornendo aerei, uomini e mezzi, ha lasciato il sito e nessuno \u00e8 in grado di sapere se torner\u00e0 o se ha gi\u00e0 ricevuto proposte pi\u00f9 concrete di quelle di Villanova” osserva Timori, che guarda ai contributi economici di recente annunciati dall’assessore regionale Carlo Ruggeri come ad una nebulosa: “Non sono affatto scontati e anzi al momento si tratta di un semplice disegno di legge che dovr\u00e0 essere tramutato in legge regionale ed i cui tempi non sono brevi n\u00e9 certi. Neanche \u00e8 noto l’ammontare degli stanziamenti n\u00e9 come e soprattutto quando saranno resi disponibili”.<\/p>\n

Il rappresentante del comitato di rilancio (cui aderiscono dal 2007 imprenditori come Orsero, Noberasco, Capelluto, Ascheri, Albini-Pitignani ma anche esponenti di categorie come Assoutenti, Confartigianato e Confapi) non lesina dubbi neppure sul processo di trasferimento della Piaggio Aero Industries da Finale Ligure: “Lo stabilimento avrebbe dovuto insediarsi nel sedime aeroportuale gi\u00e0 entro fine 2008, al contrario a marzo 2009 nessuno \u00e8 in grado di garantire quando ci\u00f2 accadr\u00e0 e soprattutto quali saranno i benefici economici che andranno a favore dell’aeroporto”. “La struttura genera, com’\u00e8 noto, circa 500.000 euro all’anno di passivo – conclude Fiorenzo Timori – Con fondi Piaggio dovuti ad AVA per l’affitto delle aree si potrebbe davvero tentare di apportare le migliorie di cui il Panero necessita da anni per diventare maggiormente competitivo nei confronti di altri aeroporti”.<\/p>\n

La questione relativa all’acquisto o all’affitto delle aree del demanio aeroportuale (120 mila metri quadrati) e l’approvazione del piano esecutivo con le indicazioni delle date di inizio e fine lavori restano ancora da definire, tuttavia l’azienda aeronautica ha comunicato di aver individuato il “general contractor”, cio\u00e8 il nuovo soggetto attuatore, che rilever\u00e0 da Gefin l’intera operazione di localizzazione, dalla costruzione del nuovo stabilimento sulle aree di Villanova alla riqualificazione delle aree industriali dismesse a Finale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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