{"id":51601,"date":"2009-03-01T20:28:51","date_gmt":"2009-03-01T19:28:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/03\/01\/rally-riviera-ligure-successo-di-alessio-pisi-e-fulvio-florean\/"},"modified":"2009-03-03T14:06:19","modified_gmt":"2009-03-03T13:06:19","slug":"rally-riviera-ligure-successo-di-alessio-pisi-e-fulvio-florean","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/03\/rally-riviera-ligure-successo-di-alessio-pisi-e-fulvio-florean\/","title":{"rendered":"Rally Riviera Ligure: successo di Alessio Pisi e Fulvio Florean"},"content":{"rendered":"

[thumb:10871:l]Spotorno<\/strong>. Dopo una giornata terribile dal punto di vista meteorologico sono Alessio Pisi e Fulvio Florean a salire da vincitori sul palco d’arrivo dell’8\u00b0 Rally Riviera Ligure con la loro Fiat Grande Punto S2000 by D’Ambra. Per l’imperiese Pisi si tratta della prima vittoria assoluta, mentre per il savonese Florean \u00e8 la quinta vittoria in questa competizione.<\/p>\n

L’equipaggio della scuderia Meteco Corse alla fine ha preceduto i savonesi Rocco Romano e Walter Terribile, su Renault Clio S1.6 by Rs Sport della Racing For Genova e Manuel Villa in coppia con Daniele Michi su una Fiat Punto S1.6 della Happy Racer. Al quarto posto e primi tra i trofeisti Clio R3 Robaldo-Tadone, seguiti dai loro diretti concorrenti Albertini-Pogliano. Il Gruppo N va a Sardelli-Gangi su Mitsubishi Lancer, che chiudono a pari merito con Bosca-Aresca su Clio R3. In nona posizione finale si piazzano Multari-Zanardi, sorprendenti con la loro Peugeot 106 A6. La top ten \u00e8 chiusa da Barchi-Roggerone su Mitsubishi Lancer.<\/p>\n

Da segnalare i premi speciali istituiti dall’organizzazione, oltre al “Memorial Daniele Cianci” andato ai vincitori assoluti Pisi-Florean: la “Targa Roberto Campanile” assegnata al primo pilota classificato licenziato dall’A.C. Savona, Fabio Poggio, mentre la “Coppa Gianfranco Viglizzo” \u00e8 andata a Andolfi Junior-Boero, primi tra le omologazioni scadute. Il premio dedicato a Beppe Simula, la “Coppa Beppe Kamikaze Simula” \u00e8 stata vinta da Antonello Moncada, primo navigatore classificato licenziato dall’ACI Imperia. E’ inoltre stato consegnato il “Premio Citt\u00e0 di Spotorno” a Franceso Cerisola.<\/p>\n

La 7\u00b0 prova speciale, “Conca Verde”, di km 7,2, ha visto Pisi realizzare il miglior parziale, registrando il tempo di 5′ 22″9. Villa segue in seconda posizione a 3″7, davanti a Bosca + 6″8 ed Andolfi e Robaldo a pari merito staccati di 7″9. Sardelli \u00e8 sesto a 8″4, davanti a Miedico + 9″2, Albertini + 13″2, Tuo + 13″5 e Romano + 14″6.<\/p>\n

Pisi ha vinto anche l’ultima prova valida, l’8\u00b0, la “Gameragna”, in 3′ 58″, davanti a Bosca e Sardelli. I distacchi sono minimi data la brevit\u00e0 della prova speciale, ma la classifica \u00e8 ormai definita ed il Rally Riviera Ligure si conclude dopo questa prova speciale con la vittoria di Pisi davanti a Romano e Villa. La prova speciale numero 9, la “Pontinvrea”, \u00e8 stata annullata. Il fondo della strada, reso impraticabile dal maltempo e dai tanti passaggi precedenti, ha indotto gli organizzatori a cancellare la prova, una decisione presa all’unanimit\u00e0 in favore della sicurezza.<\/p>\n

Anche per gli equipaggi delle auto storiche si presentano alla partenza gli stessi problemi affrontati dai piloti delle vetture moderne. La pioggia incessante che ha reso insidiosissime le prove speciali ha aumentato notevolmente la difficolt\u00e0 della gara, specialmente per gli equipaggi che corrono con vetture non aggiornate tecnicamente. Le prime due prove speciali hanno visto prevalere Arnaldi-Pastorino; l’equipaggio della Dagda Sport a bordo della Alfa Romeo GT AM sembrava poter mprendere il largo, ma sulla terza prova speciale, la difficilissima “Pontinvrea”, resa ancor pi\u00f9 insidiosa dai numerosi passaggi dei concorrenti precedenti, l’equipaggio ligure vola fuori strada fortunatamente senza conseguenze.<\/p>\n

La leadership passa cos\u00ec nelle mani di Cravero-Oddino che, dopo le prime tre prove speciali, comandano con 25″4 di vantaggio sulla Volkswagen Golf degli svizzeri Beeler-Psch. Al terzo posto nella provvisoria si trovano Treves-Demela con una Porsche 911 Rs, staccati di 30″6, davanti a Damonte-Severino su Lancia Fulvia HF 1.6 e Ratto-Cerisola su Fiat 127.<\/p>\n

Dopo la seconda tornata sulle prove speciali Cravero mantiene saldo il primato, incrementando a 30″3 il vantaggio sul pilota svizzero Beeler, secondo, e a 56″ su Treves, terzo. Salutano anzitempo la compagnia molti equipaggi ed alla fine della gara sono solo 5 vetture storiche. Come per i concorrenti delle moderne il transito sull’ultimo tratto cronometrato \u00e8 annullato, quindi la classifica finale \u00e8 quella dopo l’8\u00b0 prova speciale.<\/p>\n

Sono dunque Fabrizio Cravero e Ricca Oddino a trionfare nella 3\u00b0 edizione del “Rally Storico della Riviera Ligure”, portando la loro Fiat 127 al successo finale. Il duo cuneese ha preso la testa della gara dopo l’uscita di strada di Arnaldi sulla terza prova senza pi\u00f9 lasciarla. Alle loro spalle si sono classificati gli svizzeri Alex Beeler e Natasha Posch con un Volkswagen Golf, staccati di 36″6. In terza posizione hanno terminato Roberto Ratto e Francesco Vercelli su Autobianchi A112 a 7′ 14″8, seguiti da Accumolli-Santoro, su Lancia Fulvia HF 1.6 e staccati di 9′ 39″7.<\/p>\n

Nelle immagini (Photo Pietro Parodi) i primi tre classificati:<\/p>\n\n

Nelle immagini (foto di Ivano Rosso, www.rossophoto.com) alcuni momenti della gara:<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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