{"id":515779,"date":"2021-01-05T18:33:31","date_gmt":"2021-01-05T17:33:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=515779"},"modified":"2021-01-05T19:48:09","modified_gmt":"2021-01-05T18:48:09","slug":"il-consiglio-di-stato-obbliga-la-regione-a-rendere-pubblico-il-contratto-con-trenitalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/01\/il-consiglio-di-stato-obbliga-la-regione-a-rendere-pubblico-il-contratto-con-trenitalia\/","title":{"rendered":"Il Consiglio di Stato obbliga la Regione a rendere pubblico il contratto con Trenitalia"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cChiarezza e trasparenza. Finalmente. Trenitalia e la Regione Liguria devono rendere pubblico il contratto di servizio che hanno siglato. \u00c8 un atto dovuto nei confronto dei cittadini, che pagano le tasse e il biglietto del treno. Sono loro i primi a dover conoscere i dettagli del contratto stipulato nel 2018 e che scadr\u00e0 nel 2032. Lo abbiamo chiesto pubblicamente in Consiglio regionale presentando un\u2019interrogazione. Adesso lo dice anche il Consiglio di Stato\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_138\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_138\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Cos\u00ec il consigliere regionale del Partito Democratico Ferruccio Sansa commenta la sentenza del Consiglio di Stato, conseguente al ricorso presentato da Trenitalia S.p.A. contro la sentenza del Tar ligure secondo cui Regione Liguria avrebbe dovuto desecretare il piano finanziario, il conto economico complessivo, il monitoraggio delle differenze annuali e gli stessi investimenti.<\/p>\n<p>Infatti, si legge nella sentenza del Consiglio di stato pubblicata il 4 gennaio, che il ricorso presentato da Trenitalia S.p.A. \u00e8 respinto. Di fatto conferma quanto stabilito dal Tribunale amministrativo che, con la precedente sentenza, accoglieva il ricorso presentato dalla Pro loco\u00a0Monterosso ed altre undici associazioni e \u201cordinava a Regione Liguria di consentire l\u2019accesso, mediante visione ed estrazione di copia, agli allegati n. 3 e n. 5 del contratto per il trasporto pubblico regionale e locale di servizio stipulato con Trenitalia per il periodo 2018 \u2013 2032, nonch\u00e9 mediante la comunicazione del numero di biglietti tariffa\u00a05 terre\u00a0venduti e dei relativi introiti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cUna notizia importante per i cittadini liguri \u2013 continua il consigliere \u2013 che dopo anni di battaglie potranno conoscere come vengono spesi i propri soldi e come viene gestito il servizio ferroviario della nostra regione. Noi, come lista Sansa Presidente, chiediamo che Toti renda pubblico il contratto di servizio tra Trenitalia e la Regione Liguria\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSono tante le domande che le associazioni ambientaliste hanno posto nel corso degli anni senza, per\u00f2, avere mai risposta. I cittadini vogliono capire \u2013 conclude il consigliere \u2013 quale sia il chilometraggio effettivo del servizio, quale sia il costo a chilometro per passeggero, come si modifica nel tempo e a quanto ammonti il contributo pubblico previsto dal contratto: cresce o diminuisce? E per quali ragioni? Ora che c\u2019\u00e8 una sentenza del Consiglio di Stato aspettiamo che il contratto venga desecretato. \u00c8 questione di trasparenza e di rispetto dei cittadini. Ma a questa giunta interessa?\u201d.<\/p>\n<p>\u201cTra ottobre e dicembre del 2019, avevamo pi\u00f9 volte sollecitato Regione Liguria a rendere trasparente per intero il Contratto di Servizio con Trenitalia, facendo luce sulle parti secretate, allegati compresi. Le nostre richieste erano state dettate dalla necessit\u00e0 di rispondere ai tanti pendolari che, pur pagando profumatamente il servizio, dovevano fare i conti con continui episodi di ritardi e cancellazioni dei treni regionali. Disservizi per i quali l\u2019utenza aveva e ha diritto a essere rimborsata. Peccato che le pratiche per richiedere il rimborso hanno sempre reso difficile se non impossibile il ristoro del disagio subito\u201d, dichiarano i consiglieri del Gruppo M5S Liguria, Fabio Tosi e Paolo Ugolini.<\/p>\n<p>\u201cAvevamo denunciato il fatto che il contratto siglato con Regione fosse rubricato con \u201cRiservatezza\u201d proprio nelle parti che servirebbero per far luce sulle modalit\u00e0 di rimborso, di evidente interesse per i cittadini quando devono poter far valere i propri diritti. Ritenemmo grave che non si potessero conoscere le motivazioni fondanti di tale clausola di riservatezza, che stride con il principio della trasparenza della Pubblica Amministrazione su argomenti di tale importanza e rilievo\u201d, ricorda il capogruppo in Regione del M5s Fabio Tosi.<\/p>\n<p>\u201cQuanto in essere in Liguria \u00e8 sempre stata un\u2019evidente anomalia: basti pensare che il contratto nazionale con Trenitalia sugli Intercity \u00e8 pubblico, senza parti segrete; e basti pensare che in altre regioni (tra cui ad esempio Toscana, Marche, Sicilia) a essere in chiaro e accessibile a tutti \u00e8 anche il contratto regionale. In Liguria, invece, no. I motivi della \u201criservatezza\u201d? Una lunga fila di giustificazioni, tra cui risibili \u201csegreti industriali e commerciali\u201d che giustamente il Consiglio di Stato ha ora giudicato impropri. Ci fece infatti sorridere allora e ci fa sorridere ancora adesso, l\u2019idea che il desecretare quelle parti potesse nuocere all\u2019azienda che di fatto operava e opera in una situazione di monopolio pressoch\u00e9 assoluto!\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCon la sentenza del Consiglio di Stato, che conferma peraltro il pronunciamento del Tar Liguria, dunque, i cittadini potranno venire finalmente a conoscenza di tutti i dettagli del Contratto di servizio stipulato nel 2018 e in scadenza nel 2032. Alla buonora, si fa luce su tutte le parti, ivi comprese quelle strenuamente occultate da Trenitalia e Regione Liguria, che si era addirittura spinta a dichiarare che i cittadini non avevano titolo per accedere ai segreti di un accordo fra due parti\u2026 pubbliche!\u201d, concludono i pentastellati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sansa: &#8220;\u00c8 un atto dovuto nei confronto dei cittadini, che pagano le tasse e il biglietto del treno&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":20734,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34,35,31],"tags":[97960],"class_list":["post-515779","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","category-economia","category-politica","tag-contratto-di-servizio-trenitalia","post_tag_personaggi-ferruccio-sansa"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/515779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/20734"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=515779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/515779\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=515779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=515779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=515779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}