{"id":514537,"date":"2020-12-17T10:05:04","date_gmt":"2020-12-17T09:05:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=514537"},"modified":"2020-12-17T10:05:04","modified_gmt":"2020-12-17T09:05:04","slug":"crollo-viadotto-a6-gli-esperti-escludono-responsabilita-colpa-delle-piogge-si-va-verso-larchiviazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/12\/crollo-viadotto-a6-gli-esperti-escludono-responsabilita-colpa-delle-piogge-si-va-verso-larchiviazione\/","title":{"rendered":"Crollo viadotto A6, gli esperti escludono responsabilit\u00e0: colpa delle piogge, si va verso l&#8217;archiviazione"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> Nessuna responsabilit\u00e0 da parte di Autostrada dei Fiori o dei concessionari precedenti, ma <strong>solo una tragica fatalit\u00e0 dovuta alle piogge eccezionali<\/strong>. E\u2019 questa la conclusione a cui sono giunti gli esperti incaricati dalla Procura di Savona di fare luce sul <strong>crollo del viadotto della A6 \u201cMadonna del Monte\u201d<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/11\/emergenza-in-a6-e-crollata-una-porzione-di-viadotto\/\">avvenuto il 24 novembre 2019<\/a>.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_187\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_187\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Un lavoro molto complesso e articolato, quello presentato circa un mese fa dai tre periti <strong>Berardi, Chiaia e Bellini<\/strong>, volto a confermare o escludere mancanze da parte del concessionario. La conclusione a cui giunge la relazione, per\u00f2, \u00e8 che in questo caso (a differenza di quanto emerso per il Ponte Morandi) <strong>non ci siano particolari responsabilit\u00e0<\/strong>. Il ponte risulta <strong>costruito in modo conforme<\/strong> alle normative vigenti all\u2019epoca (si parla degli anni \u201960) e <strong>non sono stati riscontrati ammaliamento o difetti di manutenzione<\/strong>. \u201cIl cemento era in condizioni adeguate \u2013 spiega il procuratore <strong>Ubaldo Pelosi<\/strong> \u2013 e dalla relazione non emergono particolari problemi. Anche le fondazioni erano piuttosto solide\u201d.<\/p>\n<p>Secondo i tre esperti <strong>a causare il crollo sarebbe stato unicamente il maltempo<\/strong>. Nei giorni precedenti si registrarono piogge assolutamente eccezionali che hanno determinato un accumulo di acqua: una situazione gi\u00e0 critica su cui si \u00e8 abbattuto, quel 24 novembre, un nuovo temporale. \u201cQuesto ha portato a una <strong>frana di dimensioni eccezionali<\/strong> \u2013 chiarisce Pelosi \u2013\u00a0<strong>e non prevedibili<\/strong>\u201c.<\/p>\n<p>L\u2019area infatti <strong>non era classificata a rischio idrogeologico<\/strong> perch\u00e9 non esistevano evidenze precedenti. \u201c<strong>Probabilmente oggi, sulla base della normativa attuale, un viadotto che si \u2018appoggia\u2019 con piloni su quell\u2019area non sarebbe realizzato<\/strong>\u201d ammette il procuratore. Tanto \u00e8 vero che quello nuovo \u00e8 stato realizzato a campata unica. \u201cMa all\u2019epoca questo era un patrimonio di conoscenze che non si aveva\u201d.<\/p>\n<p>La relazione \u00e8 ancora al vaglio degli inquirenti ma, alla luce delle conclusioni dei periti, <strong>si va verso l\u2019archiviazione dell\u2019inchiesta<\/strong> che potrebbe arrivare nei prossimi giorni.<\/p>\n<h3 class=\"article_heading\">LA CRONACA<\/h3>\n<p>Il crollo del viadotto Madonna del Monte sulla A6 \u00e8 stato <strong>uno dei maggiori disastri recenti della nostra provincia<\/strong>. Lo scorso 24 novembre 2019, dopo pi\u00f9 di 24 ore di maltempo, allagamenti, crolli e frane diffuse su tutto il territorio savonese, una valanga di fango spezza in due l\u2019autostrada A6, ultimo collegamento rimasto tra costa ed entroterra. E <strong>solo un miracolo fa s\u00ec che non sia una strage<\/strong> come quella del ponte Morandi: <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/11\/fermi-tutti-e-crollato-il-ponte-parla-daniele-langelo-dalle-braccia-larghe\/\">l\u2019immagine di Daniele Cassol che ferma le auto con le braccia<\/a> prima che precipitino nel baratro diventer\u00e0 emblematica.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/11\/emergenza-in-a6-e-crollata-una-porzione-di-viadotto\/\">L\u2019allarme scatta poco dopo le 14<\/a>, quando crollano circa 40 metri di viadotto. La causa la si scoprir\u00e0 nel pomeriggio: <strong>un grosso smottamento ha travolto il pilone che sostiene la campata<\/strong>. Immediatamente sul posto arrivano i vigili del fuoco: con loro anche il personale sanitario del 118 e le ambulanze, nell\u2019eventualit\u00e0 che ci siano feriti o vittime. <strong>Per qualche ora si teme il peggio<\/strong>: \u201cC\u2019\u00e8 una <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/11\/crollo-viadotto-a6-sopralluogo-di-toti-e-giampedrone-forse-ce-unauto-sotto-il-fango\/\">segnalazione di una eventuale presenza di un\u2019auto sotto il fango<\/a>, anche se non \u00e8 certa\u201d fa sapere Giovanni Toti, subito accorso a Savona insieme all\u2019assessore Giacomo Giampedrone. Fortunatamente il lavoro incessante dei soccorritori, con il supporto di un elicottero e delle unit\u00e0 cinofile, escluder\u00e0 questa ipotesi.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FIVG.it%2Fvideos%2F2710411962356316%2F&show_text=0&width=560\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Le ore successive sono difficili.<\/strong> La politica <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/11\/maltempo-allerte-e-crollo-viadotto-a6-le-reazioni-della-politica\/\">reagisce in modo unanime parlando di emergenza<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/11\/crollo-a6-e-viabilita-toti-almeno-15-mln-di-danni-nel-savonese\/\">Toti stima i danni in almeno 15 milioni di euro<\/a>. Mentre la Procura savonese apre un\u2019<a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/11\/sul-baratro-del-viadotto-crollato-in-a6-proseguono-le-ricerche-della-presunta-auto-sotto-le-macerie\/\">inchiesta per disastro colposo<\/a>\u00a0(l\u2019area <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/11\/crollo-a6-area-sotto-sequestro-prosegue-lindagine-per-disastro-colposo-e-falso\/\">verr\u00e0 sequestrata due giorni dopo<\/a>). Il Ministero detta i tempi di ricostruzione, <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/11\/post-allerta-rossa-il-ministro-de-micheli-nel-savonese-vertice-in-prefettura\/\">chiedendo che il viadotto sia ripristinato in 4 mesi<\/a>: fortunatamente, per una volta, i tempi saranno rispettati e l\u2019inaugurazione del nuovo viadotto avverr\u00e0 \u00a0il 21 febbraio 2020. Non prima, per\u00f2, che la <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/11\/chiude-anche-la-a26-verifiche-tecniche-sui-viadotti-tra-pra-e-masone\/\">contemporanea chiusura di alcuni viadotti sulla A26<\/a> utenti ancora la dimensione dell\u2019emergenza, scatenando una <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/11\/chiusura-autostrade-toti-siamo-in-guerra-ora-trasporto-pubblico-e-autostrade-gratis-il-governo-paghi\/\">vera e propria \u201cguerra\u201d ai concessionari<\/a> con la richiesta di pedaggi gratuiti.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" id=\"vzvd-21039972\" class=\"video-player\" title=\"video player\" src=\"https:\/\/view.vzaar.com\/21039972\/player\" name=\"vzvd-21039972\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Le settimane seguenti sono travagliate.<\/strong> La A6, con un bypass sulla carreggiata rimasta intatta, <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/11\/la-viabilita-savonese-torna-a-respirare-riaperta-lautostrada-a6\/\">riapre il 29 novembre<\/a>, ma <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/12\/nuova-frana-a6-chiusa-in-entrambe-le-direzioni-tra-altare-e-savona\/\">gi\u00e0 dopo due giorni si capisce che non sar\u00e0 facile<\/a>: <strong>a ogni pioggia intensa o a ogni nuovo movimento della frana<\/strong>, infatti, <strong>l\u2019autostrada viene nuovamente chiusa<\/strong>. <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/12\/crollo-viadotto-in-a6-la-guardia-di-finanza-negli-uffici-di-autostrada-dei-fiori-acquisiti-i-documenti\/\">L\u201911 dicembre la Guardia di Finanza \u00e8 negli uffici di Autofiori<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/12\/viadotto-spezzato-in-a6-recuperati-tutti-i-reperti-e-potenziali-prove-scatta-il-dissequestro\/\">il giorno dopo l\u2019area viene dissequestrata<\/a>.<\/p>\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2020\/01\/a6-completate-le-spalle-del-nuovo-viadotto-madonna-del-monte\/\">I lavori procedono spediti<\/a> e finalmente, il <strong>21 febbraio 2020<\/strong>, dopo meno di 3 mesi dal crollo, <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2020\/02\/il-nuovo-viadotto-a6-e-realta-magri-autostrada-dei-fiori-oggi-e-un-gran-giorno-opera-realizzata-in-tempi-rapidi\/\">il nuovo viadotto viene inaugurato<\/a>. Sul ponte ci sar\u00e0 anche <strong>Daniele Cassol<\/strong>, \u201cl\u2019angelo dalle braccia larghe\u201d: il vigilante in divisa <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2020\/02\/fermo-auto-dopo-crollo-cassol-su-nuovo-viadotto-a6-che-emozione-attraversarlo\/\">ripeter\u00e0 davanti ai fotografi lo stesso gesto<\/a> che, a novembre, aveva contribuito a salvare delle vite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Secondo la relazione a causare il disastro sarebbe stato solo il maltempo eccezionale e la conseguente frana<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34],"tags":[110884],"class_list":["post-514537","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","tag-crollo-viadotto-a6","post_tag_personaggi-ubaldo-pelosi"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/514537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=514537"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/514537\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=514537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=514537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=514537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}