{"id":514243,"date":"2020-12-13T13:17:42","date_gmt":"2020-12-13T12:17:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=514243"},"modified":"2020-12-13T13:19:10","modified_gmt":"2020-12-13T12:19:10","slug":"savona-in-ritardo-lennesimo-piano-del-traffico-ma-forse-e-una-buona-cosa-per-la-citta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/12\/savona-in-ritardo-lennesimo-piano-del-traffico-ma-forse-e-una-buona-cosa-per-la-citta\/","title":{"rendered":"Savona: in ritardo l\u2019ennesimo piano del traffico, ma forse \u00e8 una buona cosa per la citt\u00e0"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. Il piano del traffico! \u00c8 sempre stato un obiettivo, quasi un\u2019ossessione, per le amministrazioni comunali della citt\u00e0, di qualsiasi colore politico fossero. Si trattava, si tratta e si tratter\u00e0 di stabilire innanzitutto i flussi dei veicoli diretti in citt\u00e0 e il loro numero.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_396\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_396\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Una risposta provocatoriamente un po\u2019 semplicistica, ma non lontana dalla realt\u00e0, \u00e8 che la gente arriva tra le 7 e le 9 dalle direzioni di Vado e Varazze (e dalla Valbormida) per ripartirne tra le 17 e le 19.<\/p>\n<p>Ci furono anche proposte per fermare e intervistare gli automobilisti in arrivo, con esiti che proviamo a immaginare, rubando qualche flash alla commedia italiana cara a Carlo Verdone.<\/p>\n<p>Intervistatore: Scusi, lei da dove arriva?<br>\nAutomobilista: da Vado Ligure<br>\nAutomobilista 2: da Finale Ligure<br>\nAutomobilista 3: da Pietra Ligure<br>\nAutomobilista 4: da Albenga<br>\nAutomobilista 5: da Toirano.<\/p>\n<p>Si potrebbero intervistare anche coloro che lasciano la citt\u00e0 verso sera, con il seguente esito.<\/p>\n<p>Intervistatore: Scusi lei dove va?<br>\nAutomobilista: a Vado Ligure<br>\nAutomobilista 2: a Finale Ligure<br>\nAutomobilista 3: a Pietra Ligure<br>\nAutomobilista 4: ad Albenga<br>\nAutomobilista 5: a Toirano<\/p>\n<p>Non sarebbe difficile neppure immaginare le risposte di coloro che convergono su Savona dalla direzione Levante e dalla Valbormida.<\/p>\n<p>Insomma, forse non servono scienziati per capire i flussi anche se, fuor di metafora, avere dati precisi potrebbe senza dubbio essere utile per organizzare meglio la citt\u00e0, a patto di avere idee chiare e finanziamenti per realizzarle.<\/p>\n<p>Parliamo oggi di piani del traffico perch\u00e9 quello allo studio da parte del Comune (saggiamente affidato al Campus) subir\u00e0 ritardi di qualche mese a causa della mancata riparazione di due dei sei radar \u201ccontatraffico\u201d. Pazienza, ce ne faremo una ragione: Savona aspetta piani del traffico da decenni e non moriremo per questo.<\/p>\n<p>Siamo anche spaventati assai dalla fase 2. Dopo aver appreso che la gente arriva da Finale Ligure, Varazze e Cairo Montenotte, si proceder\u00e0 bofonchiando di isole pedonali, piste ciclabili (ancora!), parcheggi a dieci euro l\u2019ora per \u201cincentivare l\u2019uso del trasporto pubblico\u201d: si dice cos\u00ec ben sapendo che i bus sono pochi e che quattrini per aumentarli di numero difficilmente si troveranno.<\/p>\n<p>Chiariamo subito che piste ciclabili ben fatte, come quella di Sanremo, sarebbero una buona cosa, e che una parte della citt\u00e0 riservata ai pedoni potrebbe essere un\u2019idea da studiare. \u201cMa prima \u2013 dicono tutti \u2013 bisogna costruire parcheggi di cintura, frequenti collegamenti pubblici ecc. ecc.\u201d. Ecco, lasciamo perdere, almeno per ora.<\/p>\n<p>Occorre poi considerare che gli ultimi provvedimenti del Comune (giunte di centrosinistra e di centrodestra, siamo in perfetta par condicio) hanno \u2013 sintetizzando \u2013 eliminato o ridotto le arterie, come in via Stalingrado e nella sua parallela via Braja, senza che ci\u00f2 sia stato accompagnato da altri provvedimenti.<\/p>\n<p>Il peggio comunque deve ancora arrivare, perch\u00e9 il progetto di riqualificazione di via Nizza prevede percorsi ciclo pedonali e un imbuto per i veicoli che avr\u00e0 conseguenze negative su tutte le attivit\u00e0 commerciali che si affacciano su via Nizza e sugli ingressi in citt\u00e0.<\/p>\n<p>Il progetto \u00e8 stato realizzato dallo studio Dodi Moss di Genova che, nel presentarlo, disse pi\u00f9 o meno che via Nizza sarebbe diventata una meraviglia, che sarebbero arrivati molti turisti per vederla e pazienza per le attivit\u00e0 commerciali e chi ci lavora.<\/p>\n<p>Non sappiamo quanto lo studio Dodi Moss si sia adeguato ai voleri del padrone \u2013 il Comune committente \u2013 e quanto ci abbia messo di suo, ma la sostanza non cambia di molto.<\/p>\n<p>Molti progetti si schiantano per mancanza di soldi, invece questa cosa di via Nizza si far\u00e0 davvero perch\u00e9 i finanziamenti ci sono, compresi quelli per la passerella sul mare che sar\u00e0 spazzata via dalla prima mareggiata.<\/p>\n<p>Spetta comunque ai cittadini giudicare con il voto la loro amministrazione, ma questa volta sar\u00e0 difficile farlo, come detto per la compartecipazione nella vicenda dei due principali schieramenti politici.<\/p>\n<p>Se qualcuno, come noi, non volesse adeguarsi alle mode del falso green, delle false piste ciclabili, delle mal progettate isole pedonali e sostenesse di pi\u00f9 il lavoro vero e non le utopie, per chi dovrebbe votare? \u00c8 ancora lecito in questa citt\u00e0 avere un pensiero non conformista?<\/p>\n<p>Per fortuna sono in arrivo le prossime elezioni comunali e i vari candidati avranno il diritto-dovere di esprimersi anche su questi argomenti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da decenni si parla di utopie, ultima e pi\u00f9 nefasta la \u201criqualificazione\u201d  di via Nizza<\/p>\n","protected":false},"author":20377,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56],"tags":[97145,113127],"class_list":["post-514243","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","tag-piano-urbano-del-traffico-savona","tag-sandro-chiaramonti","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/514243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/20377"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=514243"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/514243\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=514243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=514243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=514243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}