{"id":513310,"date":"2020-12-01T15:51:47","date_gmt":"2020-12-01T14:51:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=513310"},"modified":"2020-12-01T16:03:29","modified_gmt":"2020-12-01T15:03:29","slug":"piaggio-aerospace-e-lintrigo-geopolitico-a-pagare-i-lavoratori-ecco-linchiesta-di-report","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/12\/piaggio-aerospace-e-lintrigo-geopolitico-a-pagare-i-lavoratori-ecco-linchiesta-di-report\/","title":{"rendered":"&#8220;Piaggio Aerospace e l&#8217;intrigo geopolitico, a pagare i lavoratori&#8221;: ecco l&#8217;inchiesta di Report"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> Un aereo di carta, come quelli che iniziano a fare tanti bambini, che non ha bisogno di piloti\u2026 Un soffio, si lancia e vola\u2026 Una metafora che racconta e ripercorre due vicende intrecciate, quella di Alitalia e quella della Piaggio Aerospace. E\u2019 la nota trasmissione Report di Rai 3 andata in onda ieri sera a storicizzare gli anni da 2014 al 2018, a riesaminare atti e documenti che hanno portato le due aziende sull\u2019orlo del fallimento, proprio nei giorni in cui il governo Conte ha deciso di stanziare 3 miliardi di euro per salvare Alitalia, con altri soldi pubblici messi in campo a sosetgno di imprese italiane.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_153\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_153\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Perch\u00e9? Politica, ma non politica industriale, bens\u00ec un complicato intreccio geopolitico che vede nei rapporti tra Italia ed Emirati Arabi Uniti la sua motivazione fondante. Etihad, una partnership per Alitalia e Mubadala per Piaggio Aerospace, che nel maggio del 2014 \u00e8 arrivata a detenere il 98,05% del capitale di una azienda strategica italiana, in particolare nell\u2019ambito delle tecnologie militari e del prototipo del drone P1HH. E\u2019 propria quest\u2019ultima a finire nel \u201cmirino\u201d dell\u2019inchiesta di Report, con riferimento all\u2019attuale status di amministrazione controllata dell\u2019azienda aeronautica, con un epilogo nel quale il prezzo pi\u00f9 alto \u00e8 stato pagato, in maniera salata, dai tanti lavoratori licenziati o in cassa integrazione.<\/p>\n<p>Indubbiamente una ricostruzione che non mancher\u00e0 di suscitare polemiche e reazioni, nonostante i punti-chiave della vicenda siano gi\u00e0 finiti sotto i riflettori, anche perch\u00e9 non c\u2019\u00e8 stato il controllo pubblico previsto dal decreto Golden Power e lo sbandierato rilancio industriale \u00e8 stato affossato in nome di una volont\u00e0 straniera, che aveva come obiettivo unico il drone e le sue applicazioni militari, sia di controllo quanto di arma vera e propria, con l\u2019ok esplicito del governo italiano, del premier Renzi e del ministro della Difesa Pinotti. L\u2019ex presidente del Consiglio, che aveva <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2014\/11\/inaugurazione-piaggio-il-discorso-di-renzi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inaugurato il nuovo stabilimento a Villanova d\u2019Albenga nel 2014<\/a>, si \u00e8 mostrato indispettito dalle domande del giornalista di Report: \u201cQuella della Piaggio \u00e8 una lunga storia\u2026 Se sono andato a dire nelle fabbriche forza ce la faremo? E\u2019 vero, cos\u00ec come ho fatto in altre realt\u00e0 industriali\u201d. Quanto ai meccanismi di controllo previsti proprio dal <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2017\/11\/piaggio-aerospace-vertice-prefettura-fissato-confronto-azienda-sindacati\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">decreto sulla Golden Power<\/a>? \u201cIl premier controfirma tutti gli atti del Consiglio dei Ministri e non era un meccanismo con diretta azione sull\u2019esercizio finanziario (in riferimento al fatto che la Piaggio per tre anni non ha presentato i bilanci)\u201d. Una \u201clinea difensiva\u201d sostenuta anche dall\u2019ex ministro della Difesa Roberta Pinotti, che aveva nominato Enzo Vecciarelli, attuale Capo di Stato Maggiore della Difesa, come coordinatore dell\u2019operazione Piaggio: \u201cRiguardava il controllo su ingerenze straniere nelle produzioni sensibili dell\u2019industria italiana, come nel caso di Piaggio e delle tecnologie militari. Tutto \u00e8 stato fatto a norma di legge\u201d ha sottolineato l\u2019ex ministro incalzata dal giornalista. <\/p><div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2014\/11\/villanova-visita-renzi-a-piaggio-258309.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2014\/11\/villanova-visita-renzi-a-piaggio-258309.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2014\/11\/villanova-visita-renzi-a-piaggio-258309.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2014\/11\/villanova-visita-renzi-a-piaggio-258309.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2014\/11\/villanova-visita-renzi-a-piaggio-258309.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2014\/11\/villanova-visita-renzi-a-piaggio-258309.jpg\" alt=\"Villanova - visita Renzi a Piaggio\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>E poi due i misteri: l\u2019arrivo in gran segreto del prototipo di drone negli Emirati Arabi e un secondo drone finito in mare (alcuni dicono volontariamente), sul quale \u00e8 ancora pendente una inchiesta della magistratura. <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2016\/05\/piaggio-aerospace-unaltra-tegola-pesantissima-il-drone-prototipo-precipita-in-mare\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lo strano incidente era stato raccontato in prima battuta dal nostro giornale, IVG.it<\/a>, quando il drone P1HH decollato dall\u2019aeroporto di Trapani era precipitato nelle profonde acque del Mediterraneo, con la carte dell\u2019Aeronautica militare in un primo tempo secretate.<\/p>\n<p>L\u2019inchiesta rivela come la vicenda Piaggio Aerospace abbia incarnato l\u2019essenza della nuova e post-moderna dimensione \u201cglocal\u201d, intesa come globale e locale, nel senso che una precisa politica di relazioni internazionali si \u00e8 catapultata su una realt\u00e0 locale come quella ligure e savonese, gli stabilimenti di Villanova d\u2019Albenga e quello di Genova. Ma proprio senza questo contesto non si pu\u00f2 capire le criticit\u00e0 attuali, la vertenza industriale e sindacale ancora in corso, nel quadro di una amministrazione controllata che si appresta, attraverso un bando, alla vendita dell\u2019azienda aeronautica: \u201cAbbiamo ancora in testa la frase di Renzi nel 2014: l\u2019operazione Piaggio non ha nulla a che fare con quella di Alitalia\u2026 Ma sappiamo tutti come \u00e8 andata a finire\u2026\u201d ha ricordato Adriano Spallarossa della Rsu-Fiom Cgil. Del resto anche le organizzazioni sindacali savonesi e genovesi non hanno mai rinunciato a rimarcare alcune stranezze gestionali, costate care alle maestranze e alle stesse professionalit\u00e0 dell\u2019azienda aeronautica.<\/p>\n<p>La svolta \u00e8 stata quando gli Emirati Arabi hanno avuto via libera dagli Stati Uniti per la commessa sui droni, prima negata: un No che aveva spinto gli arabi alla \u201cpartnership\u201d italiana con tutte le sue conseguenze nefaste. Dalla loro progressiva dismissione ai libri in tribunale il passaggio \u00e8 stato assai rapido.<\/p>\n<p>E Report suggella la sua inchiesta proprio parlando delle mail dell\u2019allora amministratore delegato Carlo Logli indirizzate al fondo arabo, nelle quali esprimeva dure critiche sull\u2019operato dell\u2019ex presidente di Piaggio Alberto Galassi. Tutta questa ricostruzione non fa che alimentare rabbia e frustrazione, man mano che i nodi vengono al pettine, fermo restando che addetti ai lavori e gli stessi sindacati di categoria, che da anni seguono \u201cil caso\u201d, avevano gi\u00e0 puntato il dito contro operazioni ritenute sbagliate e un management ritenuto colpevole del \u201cdisastro\u201d, per una azienda che avrebbe invece potuto spiccare il volo nel settore civile e militare. Qualcosa, \u00e8 chiaro, non ha funzionato\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da Alitalia alla vicenda dell&#8217;azienda aeronautica di Villanova e Genova nella trasmissione di Rai 3, tra misteri e responsabilit\u00e0<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34,35,31],"tags":[1616,6307,58854,8873],"class_list":["post-513310","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","category-economia","category-politica","tag-alitalia","tag-piaggio-aero","tag-piaggio-aerospace","tag-report","post_cat_citta-genova","post_cat_citta-villanova-dalbenga"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/513310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=513310"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/513310\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=513310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=513310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=513310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}