{"id":511868,"date":"2020-11-10T19:16:45","date_gmt":"2020-11-10T18:16:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=511868"},"modified":"2020-11-10T19:31:48","modified_gmt":"2020-11-10T18:31:48","slug":"senso-unico-sul-lungomare-a-pietra-nessun-dietrofront-di-sindaco-e-maggioranza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/11\/senso-unico-sul-lungomare-a-pietra-nessun-dietrofront-di-sindaco-e-maggioranza\/","title":{"rendered":"Senso unico sul lungomare a Pietra, nessun dietrofront di sindaco e maggioranza"},"content":{"rendered":"

Pietra Ligure.<\/strong> Bagarre in Consiglio comunale a Pietra Ligure sul senso unico per il lungomare del centro pietrese deciso dall’amministrazione comunale a seguito dei lavori di restyling della passeggiata lato monte.<\/p>\n

Bocciata la richiesta del consigliere comunale di minoranza Mario Carrara di ritornare al doppio senso, con sindaco e maggioranza che hanno confermato la scelta di viabilit\u00e0. Nel mirino dell’esponente di oppposizione anche l’ordinanza con la quale era stato stabilito il senso unico: “Si vincolava il senso unico “temporaneamente” per la sola durata dei lavori in corso e, comunque, ed in ogni caso, non per una parte del lungomare, com’\u00e8 stato fatto, ma per tutta la sua intera lunghezza, dal ponte del Maremola fino al passaggio a livello, quindi ben diverso dalla realt\u00e0”.<\/p>\n

La risposta del sindaco Luigi De Vincenzi non si \u00e8 fatta attendere: “Evidentemente il consigliere Carrara non si \u00e8 accorto che i lavori non sono ancora finiti e termineranno tra una quindicina di giorni, in seguito faremo una nuova e specifica ordinanza per la viabilit\u00e0: tra l’altro, il senso unico \u00e8 per un parte del lungomare, in quanto nel primo tratto verso ponente persiste e rimarr\u00e0 ancora il doppio senso di marcia”. <\/p>\n

Quanto alle situazioni di disagio per le attivit\u00e0 del centro pietrese e le code che si verificano, come conseguenza, anche sulla via Aurelia: “La decisione \u00e8 stata presa in maniera ponderata, sentendo le categorie, attraverso analisi e verifiche tecniche. Chi vuole recarsi in centro si pu\u00f2 tranquillamente fermare e nulla \u00e8 cambiato, abbiamo semplicemente voluto stoppare una circolazione di esclusivo transito stradale e veicolare che oggettivamente creava caos e confusione, senza contare i vantaggi nella riduzione dell’inquinamento atmosferico e acustico, oltre ad una maggiore sicurezza stradale per i pedoni”.<\/p>\n

“Il lungomare del nostro centro non pu\u00f2 essere considerato una strada di transito. Per quanto riguarda la via Aurelia, le code e il traffico intenso in certe ore della giornata ci sono sempre stati. Ora, magari, sono aumentati proprio per un afflusso veicolare di quanti prima usavano il lungomare proprio per esclusivo transito” afferma il primo cittadino pietrese.<\/p>\n

Altro punto chiave \u00e8 il passaggio a livello: la sua chiusura genera una situazione di “tappo” e prolungati incolonnamenti: “Fino a quanto ci sar\u00e0 un passaggio a livello ferroviario non ci potr\u00e0 essere un senso unico sul lungomare, a meno che non si vogliano consapevolmente creare gravi conseguenze per la cittadina, come quelle che si vedono. \u00c8 il passaggio a livello ferroviario il problema della viabilit\u00e0 del centro di Pietra Ligure” sottolinea Carrara, che ha ricordato un precedente storico: “Se n’era gi\u00e0 accorto il Principe Umberto di Savoia nel 1940 quando dopo una parata militare sull’Aurelia, che allora passava sul lungomare, fu bloccato per lungo tempo col suo seguito di ministri e dignitari dal passaggio a livello chiuso: da l\u00ec la decisione di costruire la variante a monte, ovvero l’attuale via Aurelia”.<\/p>\n

La risposta in Consiglio comunale da parte del sindaco e della maggioranza ha evidenziato la necessit\u00e0 di risolvere i troppo prolungati abbassamenti della sbarra: “Abbiamo gi\u00e0 sottolineato la questione alle Ferrovie e l’obiettivo \u00e8 arrivare ad una velocizzazione delle aperture del passaggio a livello per evitare disagi e blocchi eccessivi al flusso viario quando non necessario alla circolazione ferroviaria: da questo punto attendiamo un pronto riscontro da parte di Fs” conclude il sindaco De Vincenzi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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