{"id":509953,"date":"2020-10-16T11:05:51","date_gmt":"2020-10-16T09:05:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=509953"},"modified":"2020-10-16T11:05:51","modified_gmt":"2020-10-16T09:05:51","slug":"a6-direttissima-altare-passeggi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/10\/a6-direttissima-altare-passeggi\/","title":{"rendered":"A6 direttissima Altare-Passeggi"},"content":{"rendered":"<p>Il 20 gennaio 2020 ho scritto alla Segreteria Generale di Autofiori:<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_963\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_963\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">sarei grato se poteste fissarmi un appuntamento col Presidente, dott. Pasquale,<br>\nal quale vorrei esporre alcune idee riguardanti l\u2019Autofiori:<br>\n\u2013 nuovo tratto in discesa dell\u2019A6 da Altare a Capanne, valle dei Tecci<br>\n\u2013 interconnessione A6\/A10 a Savona-Vado<br>\n\u2013 area servizio e parcheggi camion in zona Passeggi<br>\n\u2013 raddoppio in sede Savona-Pietra, eventualmente oltre<br>\nin attesa di un positivo accoglimento di questa richiesta \u2026\u2026<\/p>\n<p>Ad inizio febbraio mi chiam\u00f2 di persona il dott. Pasquale per confermarmi il suo interesse, e quindi l\u2019incontro fu fissato per l\u201911 febbraio 2020 nella sede Autofiori di Imperia: presenti, oltre al dott. Pasquale, l\u2019ing. Bernardo Magr\u00ec Amministratore Delegato,<br>\nl\u2019ing.Lenti Direttore tronco ed ex Direttore Tecnico, l\u2019ing.Massa Responsabile Opere Civili.<\/p>\n<p>Presentai non \u201cidee\u201d ma veri \u201cprogetti di massima\u201d, tra cui il nuovo tratto in discesa dell\u2019A6 da Altare alla valle dei Tecci, realizzabile anche a doppio senso di marcia, con la dismissione sia dell\u2019obsoleto tratto in discesa, che dell\u2019ammalorato e lungo tratto in salita.<\/p>\n<p>Il Presidente dimostr\u00f2 anche particolare interesse sia per l\u2019ipotesi di area servizio e parcheggi camion in zona Passeggi, che per la possibilit\u00e0 di dismettere entrambi gli attuali tratti salita-discesa tra Altare e Capanne, dove discesa e salita si sfiorano.<\/p>\n<p>L\u2019ing. Magr\u00ec volle che gli lasciassi subito le slides per poter fare immediatamente una richiesta al Ministero. Gli lasciai la chiavetta con le slides a disposizione, ed inoltre gli inviai via mail sia tutte le slides che il documento illustrativo.<\/p>\n<p>In seguito il contatto con Autofiori \u00e8 proseguito con l\u2019ing. Deiana, Direttore Tecnico.<\/p>\n<p>Perch\u00e8 fare \u201ctutto nuovo\u201d?<\/p>\n<p>Ricordiamo:<\/p>\n<p>Il tracciato dell\u2019A6 del 1960 fu costruito con una sola carreggiata di 10,50 metri a tre corsie che ospitava entrambe le direzioni: la corsia centrale veniva utilizzata per il sorpasso alternativamente nei due sensi di marcia.<\/p>\n<p>Il tratto Savona-Altare, progettato negli anni \u201950, \u00e8 caratterizzato da curve molto strette, anche in galleria e fu subito evidente l\u2019inadeguatezza del tratto alle esigenze di traffico e di sicurezza.<\/p>\n<p>Pertanto fu progettato un \u201craddoppio\u201d tra Savona e Altare-Carcare e realizzata una nuova carreggiata di 15 km in direzione Torino completamente indipendente da quella precedente.<\/p>\n<p>I lavori iniziarono nel 1973 ed il nuovo tratto fu inaugurato nel 1976.<\/p>\n<p>Il vecchio tracciato del 1960 utilizzato per la direzione Altare-Savona presenta comunque caratteristiche tecniche non adeguate ad un tracciato autostradale, con curve troppo strette, limiti di velocit\u00e0 bassi, limiti di peso per i TIR a 44 tonnellate, mancanza di corsie di emergenza e di aree di sosta, manutenzione costosa.<\/p>\n<p>Anche il tratto in salita, da Capanne ad Altare, presenta problemi, molti viadotti in pessime condizioni, il peggiore dei quali \u00e8 il viadotto Lodo. Dopo un mio esposto in Procura della Repubblica di Savona per evidenziare lo stato di pericolo (12 settembre 2018) dei viadotti A6, la societ\u00e0 Autostrade dei Fiori ha avviato opere di restauro tuttora in corso.<\/p>\n<p>Era assolutamente necessario. Va da se che un \u201coggetto\u201d riparato non \u00e8 \u201ccome nuovo\u201d! Quindi la vita residua di un \u201coggetto\u201d riparato \u00e8 inferiore a quella di un\u2019opera rifatta ex novo. Ricordiamo anche il vincolo di peso esteso a tutta l\u2019A6 da Mondov\u00ec a Savona!<\/p>\n<p>Il mio progetto di massima, una \u201cproposta professionale\u201d, \u00e8 una soluzione per il tratto alto del percorso Savona-Altare, molto pi\u00f9 breve, pi\u00f9 lineare, con evidenti vantaggi di percorrenza e di sicurezza: tracciato moderno, con corsie complanari vantaggiose per la gestione e manutenzione.<\/p>\n<p>Attualmente il tratto Altare-Capanne in discesa \u00e8 lungo 8.280 metri, e la salita Capanne-Altare \u00e8 8170 metri.<br>\nSecondo la mia proposta entrambi i tracciati sarebbero lunghi 5.860 metri, ma sopratutto praticamente rettilinei, con una sola curva di amplissimo raggio.<\/p>\n<p>Paolo Forzano<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di Paolo Forzano<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56,120],"tags":[7669],"class_list":["post-509953","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","category-lettere","tag-autostrada-a6","post_tag_personaggi-paolo-forzano"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/509953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=509953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/509953\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=509953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=509953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=509953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}