{"id":509575,"date":"2020-10-12T10:16:59","date_gmt":"2020-10-12T08:16:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=509575"},"modified":"2020-10-12T10:16:59","modified_gmt":"2020-10-12T08:16:59","slug":"casello-bossarino-e-porticciolo-accanto-alla-maersk-di-vado-ligure-un-lettore-un-perpetuo-rinvio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/10\/casello-bossarino-e-porticciolo-accanto-alla-maersk-di-vado-ligure-un-lettore-un-perpetuo-rinvio\/","title":{"rendered":"Casello Bossarino e porticciolo accanto alla Maersk di Vado Ligure, un lettore: &#8220;Un perpetuo rinvio&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><em>Da anni si parla della necessit\u00e0 di collegare la piattaforma Maersk di <strong>Vado Ligure<\/strong> alle infrastrutture regionali. Il casello di Bossarino langue in un perpetuo rinvio.\u00a0Stesso discorso per quel minimo adeguamento della \u201csuperstrada\u201d o strada di scorrimento veloce. Quest\u2019ultima opera \u201cdoveva\u201d essere realizzata in via di urgenza per supportare il traffico Maersk in attesa della realizzazione del casello Bossarino. Ma anche l\u2019adeguamento della \u201csuperstrada\u201d langue.\u00a0 Si parla che i lavori inizieranno fra sei mesi. Speriamo, perch\u00e9 lo stato di questa arteria \u00e8 indegno di una strada di scorrimento: poco si potr\u00e0 fare, ma ogni miglioramento \u00e8 utile!<\/em><\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_492\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_492\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\"><em>Il collegamento Maersk con la linea ferroviaria c\u2019\u00e8, ma fa pena! Due binari da 500 metri costituiscono l\u2019area di carico scarico, ma sono pi\u00f9 corti dello standard in voga di lunghezza dei treni \u201ceuropeo\u201d di 750 metri ed inoltre questi due binari non raggiungono il bordo nave sulla piattaforma, ma sono in radice, al di fuori della piattaforma stessa. Non parliamo del disturbo al territorio: i treni scorrono a velocit\u00e0 \u201cda pedoni\u201d e, ad ogni passaggio, bloccano per un bel tempo i tre passaggi a livelli a Zinola e Vado.<\/em><\/p>\n<p><em>Ma intanto che ci distraiamo parlando di strade e ferrovie c\u2019\u00e8 un\u2019opera di cui non si parla pi\u00f9! Il porticciolo a levante della Maersk!\u00a0Un\u2019opera esigua, 200 metri x 200 metri, con un numero molto limitato di barche, ma un\u2019opera importante per la popolazione, che avrebbe consentito di avere un attracco sicuro per il piccolo diporto. Costo limitato alla realizzazione di un frangiflutti a levante in acque poco profonde, e quel minimo di strutture per l\u2019attracco delle barche e di servizi per barche e persone.<\/em><\/p>\n<p><em>Ma tutto tace. Potremmo dire: \u201cchi l\u2019ha visto?<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong><em>Paolo Forzano<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Speriamo che almeno parta l&#8217;adeguamento della superstrada per supportare il traffico della piattaforma&#8221; <\/p>\n","protected":false},"author":19447,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120],"tags":[759],"class_list":["post-509575","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lettere","tag-maersk","post_cat_citta-vado-ligure","post_tag_personaggi-paolo-forzano"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/509575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/19447"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=509575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/509575\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=509575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=509575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=509575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}