{"id":507713,"date":"2020-09-18T16:06:56","date_gmt":"2020-09-18T14:06:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=507713"},"modified":"2020-09-18T17:47:23","modified_gmt":"2020-09-18T15:47:23","slug":"loano-ottiene-per-la-terza-volta-il-riconoscimento-di-comune-ciclabile-di-fiab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/09\/loano-ottiene-per-la-terza-volta-il-riconoscimento-di-comune-ciclabile-di-fiab\/","title":{"rendered":"Loano ottiene per la terza volta il riconoscimento di \u201cComune Ciclabile\u201d di Fiab"},"content":{"rendered":"

Loano.<\/strong> Si \u00e8 tenuta questo pomeriggio, in piazza Italia, a Loano la cerimonia di consegna della bandiera che la Fiab (Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta) assegnata ogni anno ai \u201cComuni Ciclabili\u201d. Nel 2020 Loano ha ottenuto tale riconoscimento per il terzo anno consecutivo per aver messo in pratica politiche per l’incentivazione della mobilit\u00e0 in bicicletta, perch\u00e9 \u201cuna citt\u00e0 a misura di bicicletta \u00e8 prima di tutto una citt\u00e0 per le persone\u201d.<\/p>\n

A ritirare il premio dalle mani di Giorgio Ceccarelli, coordinatore di Fiab per il nordovest e per la Liguria, c’erano l’assessore alla polizia locale Enrica Rocca, il consigliere comunale e provinciale Luana Isella ed il comandante della polizia locale Gianluigi Soro.\u00a0<\/span><\/p>\n

La consegna si \u00e8 tenuta in concomitanza con il passaggio sul territorio loanese della Bicistaffetta organizzata dal Coordinamento delle Associazioni Liguri di Fiap per celebrare la Settimana Europea della Mobilit\u00e0. Nei giorni 17, 18 e 19 settembre un gruppo in bici \u00e8 partito dall’estremo ponente ligure per raggiungere il Golfo del Tigullio: ad ogni tappa sono state consegnate le bandiere e gli attestati ai Comuni che gi\u00e0 hanno ottenuto il riconoscimento di \u201cComune Ciclabile\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

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\n \"Loano<\/picture>\r\n\n <\/div>\n <\/div>\n\n

Nato nel 2017, il progetto \u201cComuni Ciclabili\u201d Fiab valuta il grado di ciclabilit\u00e0 dei comuni, vale a dire quell’insieme di infrastrutture e azioni che li rendono adatti ad essere vissuti e visitati in bicicletta, un strumento utile ai cittadini e ai turisti. Questi ultimi hanno sempre pi\u00f9 necessit\u00e0 di uno strumento autorevole che permetta di confrontare, con criteri omogenei, quanto una localit\u00e0 sia realmente a misura di bicicletta. Obiettivo principale dell’iniziativa \u201cComuni Ciclabili\u201d, dunque, \u00e8 quello di sostenere e accompagnare le amministrazioni locali nelle loro politiche bike-friendly e nell’impegno per lo sviluppo di una mobilit\u00e0 sostenibile. Ad oggi sono ben 136 le citt\u00e0 italiane sulle quali sventola la bandiera gialla di \u201cComune Ciclabile\u201d: una realt\u00e0 che, nell’insieme, rappresenta 9,3 milioni di persone, ovvero pi\u00f9 del 15 per cento della popolazione italiana.\u00a0<\/span><\/p>\n

L’edizione 2021 si annuncia ricca di novit\u00e0, a partire dal patrocinio del ministero delle infrastrutture e dei Trasporti, che va ad aggiungersi alle altre autorevoli collaborazioni e partenariati gi\u00e0 in essere, tra cui quelli con l’Istituto Nazionale di Urbanistica e con il Centro di Ricerca per il Trasporto e la Logistica dell’Universit\u00e0 La Sapienza di Roma.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cOggi pi\u00f9 che mai i cittadini chiedono spazio, infrastrutture e servizi per muoversi in bici in totale sicurezza. E la nuova edizione di ‘Comuni Ciclabili’ tiene conto del particolare periodo storico in cui siamo coinvolti che, come \u00e8 noto, ha visto in tutto il mondo un vero boom della bicicletta negli spostamenti urbani \u2013 dichiara Alessandro Tursi, presidente Fiab e ideatore di ‘Comuni Ciclabili’ \u2013 Molte citt\u00e0 in Italia hanno avviato nuove iniziative e progetti a sostegno della mobilit\u00e0 sulle due ruote proprio in seguito all’emergenza sanitaria e alla conseguente necessit\u00e0 di distanziamento e salute. Le nuove opportunit\u00e0 in materia previste del Decreto Rilancio, che ha introdotto le corsie ciclabili e le cosiddette \u2018case avanzate’ ai semafori, stanno certamente contribuendo al cambiamento in corso\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

In questo nuovo scenario, Fiab ha aggiornato i parametri di valutazione di \u201cComuni Ciclabili\u201d. Tra i criteri in esame (criteri oggettivi e misurabili raggruppati in quattro differenti aree e cio\u00e8 cicloturismo, mobilit\u00e0 urbana, governance e comunicazione e promozione) si trovano ora anche le corsie ciclabili e le case avanzate ai semafori introdotte da Decreto Rilancio. Inoltre, sul fronte strategico della mobilit\u00e0 casa-lavoro, le valutazioni terranno ora in considerazione, per ciascun comune, le aziende sia private sia pubbliche che aderiscono a Ciab (il Club Imprese Amiche della Bicicletta) e, di conseguenza, quanti sono i relativi dipendenti coperti dall’assicurazione che Ciab offre loro per gli spostamenti effettuati in bicicletta.\u00a0<\/span><\/p>\n

L’adesione a \u201cComuni Ciclabili\u201d rappresenta, in questo senso, un valido strumento che accompagna nel tempo gli amministratori in un percorso virtuoso di continuo miglioramento, arricchito dal confronto con le esperienze degli altri territori e dalle numerose iniziative di formazione e approfondimento riservate ai comuni aderenti (Scuola dei Comuni Ciclabili).\u00a0<\/span><\/p>\n

La valutazione del grado ciclabilit\u00e0 della citt\u00e0 e del suo territorio avviene attraverso criteri oggettivi e misurabili sulla base di specifici parametri in quattro aree: infrastrutture urbane, cicloturismo, governance e comunicazione & promozione. L’attestazione di \u201cComune Ciclabile\u201d rilasciata da Fiab \u00e8 affiancata da un punteggio (da un minimo di 1 ad un massimo di 5) espresso in \u201cbike-smile\u201d sulla bandiera gialla che \u00e8 ormai simbolo di \u201cComuni Ciclabili\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

Loano ha ottenuto due bike-smile. Tra i dati pi\u00f9 rilevanti si segnala un -14,10 per cento del livello di motorizzazione rispetto alla media nazionale; bene anche la moderazione del traffico grazie alla \u201cZona 30\u201d prevista dal Piano Urbano del Traffico (valutato con un \u201cdue ruote su cinque\u201d) e l’attivit\u00e0 di comunicazione, con tre eventi in pi\u00f9 rispetto allo scorso anno e valutata con un \u201ctre ruote su cinque\u201d. Il Comune di Loano si \u00e8 attivato per la realizzazione della rete ciclabile di emergenza grazie ai nuovi strumenti del Decreto Rilancio: un chilometro di rete realizzato verr\u00e0 conteggiato nella prossima edizione ed andr\u00e0 ad aumentare la valutazione nell’ambito \u201cinfrastrutture urbane\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

Il nuovo Put a cui l’assessorato ed il comando di polizia locale stanno lavorando ha tra i propri punti fermi proprio la promozione della mobilit\u00e0 sostenibile ed in particolare quella legata alle due ruote. Gi\u00e0 in occasione della stesura della prima versione del Put, risalente al 2010, era stato evidenziata la necessit\u00e0 di avere una citt\u00e0 pi\u00f9 \u201cvivibile\u201d per le biciclette. E negli ultimi anni l’utilizzo della bicicletta da parte dei cittadini \u00e8 notevolmente aumentato, cos\u00ec come la richiesta di infrastrutture dedicate. Per cercare di andare incontro a queste richieste, il Comune ed il comando della polizia locale hanno introdotto, ad esempio, le ben note \u201cbande di suggerimento\u201d per ciclisti.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sul sito www.comuniciclabili.it \u00e8 possibile consultare le pagelle relative alle valutazioni di tutti i 136 comuni presenti oggi in rete con i punteggi ricevuti nei diversi ambiti di valutazione previsti dal progetto.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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