{"id":507536,"date":"2020-09-16T15:25:24","date_gmt":"2020-09-16T13:25:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=507536"},"modified":"2020-09-16T15:32:49","modified_gmt":"2020-09-16T13:32:49","slug":"maria-zunato-lega-mobilita-e-trasporto-merci-ecco-il-piano-per-le-infrastrutture-ferroviarie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/09\/maria-zunato-lega-mobilita-e-trasporto-merci-ecco-il-piano-per-le-infrastrutture-ferroviarie\/","title":{"rendered":"Maria Zunato (Lega): &#8220;Mobilit\u00e0 e trasporto merci, ecco il piano per le infrastrutture ferroviarie&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> La candidata savonese della Lega alle prossime elezioni regionali Maria Zunato lancia il suo programma sul trasporto ferroviario.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_606\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_606\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLa Liguria \u00e8 una regione complessa, con le montagne e le colline a ridosso della costa, a rendere difficile sia gli insediamenti produttivi, sia i trasporti delle persone e delle merci. Al tempo stesso la Liguria rappresenta uno snodo fondamentale per il trasporto merci e la per la logistica, grazie alla presenza dei tre bacini portuali di Genova, La Spezia e Savona\/Vado Ligure. Genova, in particolare, \u00e8 ubicata in corrispondenza di uno dei due vertici di uno dei principali corridoi Europei TEN-T (Genova-Rotterdam) e quindi rappresenta un \u201casset\u201d strategico non solo per la nostra regione, ma per l\u2019intera l\u2019economia del Nord Italia. E\u2019 indispensabile partire da tali considerazioni per effettuare una seria analisi ed una pianificazione degli interventi in ambito infrastrutturale\u201d afferma la candidata.<\/p>\n<p>\u201cIn un mondo sempre pi\u00f9 competitivo, \u00e8 essenziale poter movimentare le merci in modo rapido, efficiente, efficace, economico ma al contempo coerente con gli obiettivi di riduzione delle emissioni di agenti inquinanti nell\u2019ambiente. La \u201cgreen economy\u201d non pu\u00f2 essere relegata a futili slogan, n\u00e9 pu\u00f2 essere considerata come un serbatoio di risorse da spendere senza ritorni in ambito economico. In questo senso nulla, pi\u00f9 del trasporto ferroviario, pu\u00f2 coniugare al meglio il raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni inquinanti con una crescita economica sostenibile e sicura\u201d aggiunge la Zunato.<\/p>\n<p>\u201cIn questo ambito, considerando le attuali (e future) criticit\u00e0 della rete autostradale ligure, a seguito delle recenti problematiche emerse su numerose gallerie dell\u2019intera tratta, che richiederanno l\u2019attuazione di un piano di \u201cretrofit\u201d della durata di diversi anni, \u00e8 impensabile pensare di continuare a sovraccaricare ulteriormente strade ed autostrade con camion. Per raggiungere anche gli obiettivi Europei di \u201cshift modale\u201d, in ottemperanza con il \u201cLibro Bianco dei Trasporti\u201d del 2011 che definisce l\u2019ambizioso piano di riduzione delle emissioni inquinanti derivanti dai trasporti al 2050 del 60% rispetto ai livelli del 1990, \u00e8 quindi necessario favorire quanto pi\u00f9 possibile la crescita dei traffici ferroviari merci, sfruttando al meglio la prossima apertura del Terzo Valico\u201d.<\/p>\n<p>\u201cRicordiamo che per raggiungere tali obiettivi \u00e8 fondamentale vi sia un trasferimento modale dei trasporti superiori ai 300 km dalla gomma a mezzi di trasporto pi\u00f9 ecologici (mare, ferro) del 30% entro il 2030 e del 50% entro il 2050. Ad oggi siamo ancora molto distanti da tali obiettivi\u201d.<\/p>\n<p>\u201cVa anche ricordato come la Liguria rappresenti un unicum in Italia in termini di competenza ferroviaria ubicata nella propria regione. Come operatori ferroviari sono da citare le Imprese Ferroviarie MIST (Mercitalia Shunting & Terminals), FuoriMuro, InRail, per passare poi all\u2019industria con la Bombardier di Vado Ligure, principale costruttore di locomotive merci e Hitachi Rail per il segnalamento ferroviario a Genova,Ma.Re.Ser. come societ\u00e0 esperta nella manutenzione ferroviaria, oltre a societ\u00e0 di ingegneria come Segula Technologies, senza tralasciare le societ\u00e0 di noleggio ferroviario come Railpool e la presidenza di una importante associazione quale FerCargo rotabili: \u00e8 necessario che tutte queste energie positive possano essere messe a fattore comune, al servizio dello sviluppo del trasporto ferroviario\u201d. <\/p><div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2011\/07\/treno-ferrovie-rotaie-12901.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2011\/07\/treno-ferrovie-rotaie-12901.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2011\/07\/treno-ferrovie-rotaie-12901.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2011\/07\/treno-ferrovie-rotaie-12901.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2011\/07\/treno-ferrovie-rotaie-12901.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2011\/07\/treno-ferrovie-rotaie-12901.jpg\" alt=\"treno - ferrovie - rotaie\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>E la candidata savonese espone le sue proposte: \u201cE\u2019 necessario avviare una semplificazione burocratica ed operativa delle attivit\u00e0 di movimentazione e carico\/scarico merci all\u2019interno dei porti, e delle attivit\u00e0 di movimentazione. Occorrer\u00e0 investire in tecnologia, in termini di digitalizzazione e dematerializzazione dei documenti, ma anche in termini di utilizzo di tecnologie innovative al trasporto; in questo senso \u00e8 lecito pensare ad esempio ad investimenti in locomotive di manovra a batteria, in maniera da migliorare ulteriormente l\u2019impronta ecologica del trasporto, migliorando contestualmente le condizioni di lavoro degli operatori ferroviari portuali. Tali investimenti potrebbero essere effettuati da parte dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale e messi a disposizione delle imprese (proseguendo un esempio virtuoso avviato alcuni anni orsono dall\u2019allora Autorit\u00e0 portuale di Savona)\u201d.<\/p>\n<p>\u201cE\u2019 fondamentale estendere il corridoio TEN-T Genova-Rotterdam almeno fino al porto di Savona\/Vado: si tratta di poco meno di 50 chilometri di percorso, il cui inserimento all\u2019interno di tale corridoio potrebbe costituire un volano per una crescita dei traffici \u201cda e per\u201d la Liguria in ambito internazionale\u201d.<\/p>\n<p>\u201cBisogner\u00e0 rendere efficace ed efficiente il trasporto merci verso la Francia, un mercato ancora inespresso ma potenzialmente importante per il congiungimento con il cosiddetto \u201cCorridoio Mediterraneo\u201d, mediante l\u2019accelerazione del raddoppio ferroviario Andora-Finale Ligure (opera peraltro gi\u00e0 inserita nella nuova programmazione del Ministero). Sempre in questo ambito \u00e8 necessario consolidare le relazioni con la Francia per definire insieme un piano di sviluppo omogeneo anche al di l\u00e0 del confine\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSar\u00e0 necessario intervenire sul corridoio da Savona verso il Piemonte attraverso lo snodo di San Giuseppe di Cairo. Pur trattandosi di una tratta con grande acclivit\u00e0 \u00e8 possibile pensare a degli shuttle dedicati verso il basso Piemonte per specifiche tipologie di trasporto in grado di creare nuova capacit\u00e0 e decongestionare la linea costiera. In questo ambito la linea Savona-Torino va potenziata anche in ambito passeggeri, con servizi a maggior cadenzamento a supporto dell\u2019economia del turismo\u201d.<\/p>\n<p>\u201cInfine sar\u00e0 indispensabile accelerare la realizzazione di tutte le opere complementari legate al cosiddetto \u201cUltimo Miglio Ferroviario\u201d, in cui \u00e8 prioritario pensare e pianificare un migliore collegamento tra porti\/interporti e la rete ferroviaria (nodo di Genova, collegamento tra il Porto di Vado Ligure e Parco Doria a Savona)\u201d.<\/p>\n<p>\u201cMolti degli interventi sopra citati sono in discussione, in via di esecuzione o gi\u00e0 cantierati; data la loro strategicit\u00e0, \u00e8 fondamentale accelerarne la realizzazione, anche pensando di adottare, quando possibile, il cosiddetto \u201cModello Genova\u201d. E\u2019 per\u00f2 altrettanto importante la collaborazione tra tutti i soggetti coinvolti, a partire dagli operatori logistici, per giungere fino agli spedizionieri, gli operatori di manovra, gli esperti in tecnologie, le imprese ferroviarie\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIl ruolo della politica \u00e8 questo: creare le condizioni affinch\u00e9 gli operatori dei vari settori industriali\/produttivi della nostra regione siano messi nelle condizioni di fare sistema con le rappresentanze politiche territoriali\u201d conclude Maria Zunato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nodo di Genova, collegamento tra il porto di Vado Ligure e Parco Doria a Savona, raddoppio ferroviario e potenziamento con le direttrici del Nord<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,31],"tags":[107435,10965,3331,108737,14023,84001],"class_list":["post-507536","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-politica","tag-infrastrutture-ferroviarie","tag-parco-doria","tag-porto-savona-vado","tag-regionali-2020","tag-trasporto-ferroviario","tag-trasporto-merci","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-maria-zunato"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/507536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=507536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/507536\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=507536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=507536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=507536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}