Fantasie sono i nomi dei progetti, realt\u00e0 invece il loro contenuto!<\/p>\n
La pista ciclopedonale Savona-Varazze \u00e8 stato progettato da IRE (che ha inglobato la savonese IPS) usando veramente poche “capacit\u00e0” intellettuali!<\/p>\n
“Riassetto viario ed urbanistico dell’Aurelia storica fra la Torretta ed Albissola Marina”<\/p>\n
Infatti tra Savona ed Albissola Marina ha posto la pista ciclopedonale sull’Aurelia, togliendo spazio prezioso a questa arteria fondamentale. Incredibile!<\/p>\n
Attualmente l’Aurelia ha una corsia centrale , stretta, ma indispensabile al transito dei mezzi di soccorso, viste le perenni code sia in andata che di ritorno. Questa corsia sar\u00e0 eliminata!<\/p>\n
Galleria Valloria, ristretta dai recenti lavori di 60 cm, verr\u00e0 utilizzata per la pista ciclopedonale, piuttosto che passare all’esterno verso il cantiere.<\/p>\n
Posso dire: scarsa qualit\u00e0 dei progettisti e scarsissima attenzione dei politici Savonesi ed Albissolesi!<\/p>\n
Non \u00e8 forse un progetto migliore lasciare la strada alla larghezza attuale, utilizzare il marciapiedi esistente tra Savona ed Albissola per la pista ciclabile, e realizzare a sbalzo una passeggiata pedonale da 2,5 metri come a Bergeggi o come a Riva del Garda?<\/p>\n
Un appello a Caprioglio, Sindaco di Savona, ad Arecco Assessore all’Urbanistica e Mobilit\u00e0 del Comune di Savona, a Nasuti Sindaco di Albissola Marina: non lasciate che questo “delitto” venga perpetrato!<\/p>\n
Ricordo che nel 1930 il Sindaco di Albissola Marina si oppose strenuamente a che la nuova Aurelia in costruzione (l’Aurelia che conosciamo ed usiamo tutti i giorni) fosse larga “solo” 8 metri! Chiese a piena voce che fosse di 13 metri, ed ottenne i 13 metri di larghezza!<\/p>\n
Oggi il Comune di Savona \u00e8 totalmente “passivo” ed accetta i risultati di una indecente progettazione da parte di IRE che toglie diversi metri all’Aurelia per fare una pista ciclopedonale che si potrebbe fare come sul Garda al di fuori della sede stradale!<\/p>\n
Ad Albissola Marina NON C’E’ PROGETTO! Il progettista suggerisce alle biciclette di utilizzare la passeggiata degli artisti od in alternativa la strada interna pedonale!<\/p>\n
Ad Albisola Capo NON C’E’ PROGETTO! Il progettista suggerisce alle biciclette di utilizzare la passeggiata a mare.<\/p>\n
La galleria di capo Torre verr\u00e0 evitata passando sulla passeggiata a mare.<\/p>\n
Ma mi chiedo: \u00e8 uno sforzo eccessivo per progettisti e politici “vedere” che cosa hanno gi\u00e0 fatto altri?<\/p>\n
Ad esempio Bergeggi, od ancora meglio Riva del Garda: “Limone sul Garda (Brescia): La pista ciclopedonale a sbalzo sul lago”.<\/p>\n
L’hanno gi\u00e0 chiamata \u00abla ciclabile pi\u00f9 bella del mondo\u00bb, o la \u00abciclabile dei sogni\u00bb.<\/p>\n
Certamente il primo tratto della pista da Limone a Riva del Garda impressiona per bellezza, capacit\u00e0 progettuali e operative.<\/p>\n
Si tratta di una passerella a sbalzo, larga circa 2.5 m, lunga circa 2 km, agganciata alla parete rocciosa che strapiomba nel lago, accanto alla ‘storica’ strada del Meandro, cos\u00ec battezzata da Gabriele d’Annunzio negli anni Trenta del secolo scorso, poi ripresa come statale 45 bis ‘Gardesana Occidentale’.<\/p>\n
In un panorama italiano dove la costruzione di nuove piste ciclabili \u00e8 particolarmente parsimoniosa e frutto talvolta di improvvisazioni con rischiose conseguenze per gli utilizzatori \u2013 succede non di rado che le piste siano pi\u00f9 pericolose delle strade ordinarie \u2013 vedere un’opera progettata e realizzata a regola d’arte conforta e fa sperare bene per il futuro.<\/p>\n
Questo tratto, appena inaugurato (novembre 2018), \u00e8 quello di maggior suggestione del futuro anello del Garda quello che dall’abitato di Limone raggiunge il confine con il Trentino affiancandosi alla vecchia Strada Gardesana Occidentale: con la particolarit\u00e0 che, dove la strada entra in galleria, la pista ciclopedonale si aggrappa alla roccia sporgendo a sbalzo sulle acque del lago.<\/p>\n
Il progetto prevede la realizzazione di parte di un percorso ciclopedonale lungolago inserito nel progetto di “Realizzazione di un collegamento ciclopedonale sulle sponde del lago di Garda”, che coinvolge i comuni della sponda bresciana, trentina e veronese.<\/p>\n
Il tratto sul comune di Limone completa le opere gi\u00e0 eseguite fino a capo Reamol portando la ciclopista al confine con la provincia di Trento e, certamente, il collegamento tra i centri abitati di Limone e Riva del Garda appare il pi\u00f9 impegnativo da un punto di vista tecnico-economico.<\/p>\n
Allo scopo di aumentare la “trasparenza” del parapetto e, di conseguenza, per migliorare l’inserimento architettonico dell’infrastruttura, oltre all’allargamento del passo dei montanti verticali, \u00e8 stato realizzato un pannello di tamponamento con sistema a “rete in fune in acciaio inox tipo CXS”.<\/p>\n
Si tratta di una soluzione che associa alle caratteristiche di trasparenza ottime propriet\u00e0 meccaniche. I dettagli tecnologici risultano, nella loro semplicit\u00e0, essenziali e funzionali, garantendo nel contempo un’ottima durabilit\u00e0.<\/p>\n
Paolo Forzano<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" di Paolo Forzano<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56,120],"tags":[80618],"class_list":["post-505436","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","category-lettere","tag-pista-ciclopedonale","post_cat_citta-savona","post_cat_citta-varazze","post_tag_personaggi-paolo-forzano"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/505436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=505436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/505436\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=505436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=505436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=505436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}