{"id":503309,"date":"2020-07-30T10:34:59","date_gmt":"2020-07-30T08:34:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=503309"},"modified":"2020-08-02T08:09:20","modified_gmt":"2020-08-02T06:09:20","slug":"autostrade-lispettore-inviato-dal-mit-dopo-i-controlli-nelle-gallerie-il-95-dei-tunnel-a-rischio-situazione-inimmaginabile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/07\/autostrade-lispettore-inviato-dal-mit-dopo-i-controlli-nelle-gallerie-il-95-dei-tunnel-a-rischio-situazione-inimmaginabile\/","title":{"rendered":"Autostrade, l&#8217;ispettore inviato dal Mit dopo i controlli nelle gallerie: &#8220;Il 95% dei tunnel a rischio. Situazione inimmaginabile&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. \u201cIl <strong>95% delle gallerie autostradali in Liguria <\/strong>\u00e8 <strong>a rischio<\/strong>, con situazioni di sicurezza molto compromesse\u201d. A dirlo \u00e8\u00a0Placido Migliorino, il super <strong>perito inviato dal Mit per valutare lo stato di salute delle autostrade liguri, <\/strong>dopo aver\u00a0controllato 285 gallerie.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_115\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_115\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Controlli che sono solo l\u2019inizio di una lunga stagione di interventi per sistemare la rete autostradale: \u201cFinite le ispezioni, con la messa in sicurezza delle situazione emergenziali <strong>inizier\u00e0 una fase progettuale in cui si valuteranno le priorit\u00e0 e si costruir\u00e0 il piano di intervento<\/strong> \u2013 spiega Migliorino \u2013 per fare ci\u00f2<strong> ci vorranno almeno tre anni<\/strong>, poi potranno iniziare gli affidamenti dei lavori e gli interventi veri e propri\u201d.<\/p>\n<p>Per arrivare a un \u201caccettabile livello di sicurezza\u201d occorreranno quindi anni e soldi: \u201cCredo che si possa<strong> stimare in un decennio il tempo necessario per arrivare ad avere una rete sicura<\/strong> \u2013 spiega l\u2019ispettore Migliorino \u2013 intendendo ovviamente un ripristino del costruito attualmente in servizio\u201d. S\u00ec, perch\u00e9 per adeguare la rete ligure agli standard moderni, invece, il discorso cambierebbe, con demolizioni e ricostruzioni scaglionate \u201cin diversi decenni di lavori e, soprattutto, con tanti soldi da parte del concessionario e dell\u2019ente pubblico\u201d.<\/p>\n<p>Le autostrade liguri,<strong> concepite e costruite tra gli anni 50 e 70<\/strong>, infatti, sono <strong>obsolete<\/strong> non solo <strong>dal punto di vista costruttivo ma anche concettuale<\/strong>, con curve oggi \u201cirripetibili\u201d, svincoli depotenziati, pendenze fuori standard: erano gli anni pionieristici delle grandi opere in calcestruzzo, e le esigenze viarie dovevano fare i conti con una evoluzione tecnica certamente in corsa ma stretta in un panorama tecnologico decisamente di un\u2019altra epoca.<\/p>\n<p>Placido Milgiorino \u00e8 un fiume in piena quando racconta il suo arrivo in Liguria: \u201cQuando il ministro mi ha affidato questo incarico, la situazione dei viadotti in qualche modo l\u2019avevo prevista, conoscendo gi\u00e0 altre infrastrutture costruite negli stessi anni e con le medesime tecniche \u2013 spiega \u2013 quindi sapevo cosa mi sarei dovuto aspettare\u201d.<\/p>\n<p>Tutt\u2019altro discorso per le gallerie: \u201c<strong>Non pensavo di trovare una situazione del genere<\/strong> \u2013 racconta \u2013 il 95 % dei manufatti era in condizioni critiche, e un crollo come \u00e8 successo alla galleria Bert\u00e8 lo scorso dicembre poteva ripetersi da un momento all\u2019altro in decine di altre gallerie\u201d. Un esempio? \u201cLa galleria Lagoscuro sulla A26, per esempio, presentava una copertura completamente compromessa, ed \u00e8 per questo che abbiamo fatto costruire il tunnel di sicurezza all\u2019interno, i crolli potrebbero avvenire da un momento all\u2019altro\u201d.<\/p>\n<p>Una <strong>condizione \u201cinimmaginabile<\/strong>: eravamo nella situazione che ogni giorno ci poteva cadere sulla testa qualcosa \u2013 sottolinea \u2013 e capisco le questioni di viabilit\u00e0 di queste settimane, ma non si pu\u00f2 mettere sullo stesso piano la sicurezza e l\u2019incolumit\u00e0 della vita umana di chi transita con i disagi, seppur gravi, di chi viaggia per lavoro e non solo. Nella gestione delle infrastrutture ci sono delle priorit\u00e0 da rispettare\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSiamo di fronte a gallerie costruite con gravi difetti, con <strong>spessori del calcestruzzo variabili e talvolta inadeguati gi\u00e0 in partenza<\/strong>. Difetti che per\u00f2 non escludono le responsabilit\u00e0 di chi ha in gestione queste opere, che \u00e8 tenuto alla manutenzione e al monitoraggio delle infrastrutture per evitare di arrivare ad una situazione emergenziale come quella che abbiamo vissuto con quasi trecento gallerie da ispezionare in tre mesi\u201d afferma Migliorino senza mezzi termini.<\/p>\n<p>La \u201cmissione\u201d ligure dell\u2019ispettore, per\u00f2, non \u00e8 finita: \u201cPassata questa fase emergenziale legata alle gallerie, <strong>torneremo a ispezionare viadotti e altre parti delle autostrade, da fine agosto<\/strong> saremmo nuovamente operativi\u201d. E dopo le ispezioni, inizier\u00e0 la lunga stagione dei cantieri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Migliorino: &#8220;Dieci anni per arrivare ad avere una rete sicura&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":18838,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[360,114020,10708],"class_list":["post-503309","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","tag-autostrade","tag-caos-autostrade","tag-ministero-delle-infrastrutture","post_tag_personaggi-placido-migliorino"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/503309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/18838"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=503309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/503309\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=503309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=503309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=503309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}