{"id":503203,"date":"2020-07-29T11:27:15","date_gmt":"2020-07-29T09:27:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=503203"},"modified":"2020-07-29T11:27:15","modified_gmt":"2020-07-29T09:27:15","slug":"bretella-albenga-carcare-predosa-i-verdi-dannosa-e-inutile-per-tutto-il-territorio-possibile-che-toti-voglia-ancora-farla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/07\/bretella-albenga-carcare-predosa-i-verdi-dannosa-e-inutile-per-tutto-il-territorio-possibile-che-toti-voglia-ancora-farla\/","title":{"rendered":"Bretella Albenga-Carcare-Predosa, i Verdi: &#8220;Dannosa e inutile per tutto il territorio. Possibile che Toti voglia ancora farla?&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Albenga\/Carcare<\/strong>. \u201cGiusto mettere in evidenza il grande successo, in questi ultimi anni, del turismo outdoor e come questo abbia rappresentato per l\u2019economia un flusso positivo in costante crescita. E\u2019 un dovere preservare il contesto territoriale che consente questi risultati, ma non bisogna abbassare la guardia. <strong>L\u2019Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale ha affermato la pericolosit\u00e0 idraulica di gran parte del territorio savonese<\/strong> e ligure (quarta regione dove il dissesto idrogeologico \u00e8 pi\u00f9 attivo in Italia). Ma, nonostante ci\u00f2,<strong> il presidente Toti<\/strong> e i suoi sostenitori <strong>continua<\/strong>no <strong>a voler realizzare l\u2019autostrada Albenga-Carcare-Predosa<\/strong>\u201c.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_615\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_615\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">A dichiararlo \u00e8 il <strong>portavoce dei Verdi<\/strong> della provincia di Savona,<strong> Gabriello Castellazzi<\/strong>, che continua: \u201cPoche settimane fa al \u2018Tavolo di lavoro\u2019 dell\u2019Unione Industriali di Savona, il presidente della Regione Liguria, volendo mettere a sistema le indicazioni delle aspettative territoriali, accostava la necessit\u00e0 di \u2018mettere in sicurezza in maniera strutturale il territorio\u2019 con la \u2018necessit\u00e0 di realizzare l\u2019infrastruttura autostradale Albenga-Predosa\u2019. Una<strong> palese contraddizione<\/strong> evidenziata dai dati sopra citati\u201d.<\/p>\n<p>\u201c<strong>La bretella autostradale<\/strong> (un progetto il cui costo di realizzazione ammonta a circa 3 miliardi di euro) \u2013 continua Castellazzi <strong>\u2013 andrebbe a devastare l\u2019entroterra finalese<\/strong>, in particolare alcune aree protette di elevato interesse ambientale, a partire dal comune di Rialto, facendo aumentare notevolmente il rischio idraulico anche nei Comuni confinanti coinvolti dallo <strong>sventramento di rilievi e dalla distruzione di intere vallate<\/strong> attraversate dai numerosi viadotti (secondo un progetto peraltro non definitivo, che ha gi\u00e0 visto diverse modifiche e in attesa di un obbligatorio dibattito pubblico, L.R.16\/2\/2016)\u201d.<\/p>\n<p>Continua il portavoce dei Verdi: \u201cIl <strong>rischio<\/strong> \u00e8 <strong>concreto<\/strong> perch\u00e8 la fattibilit\u00e0 del progetto \u00e8 ormai da molti anni nelle mani della societ\u00e0 Algace (Albenga-Garessio-Ceva Spa) costituita l\u201911 maggio 1967, con proprio capitale sociale, da circa 50 enti pubblici (durata fino al 2065) e collegata Autofiori- Gruppo Gavio. Il prossimo bilancio ALGACE-Spa, che come ogni anno dal 1967 ne pubblica i dividendi, verr\u00e0 presentato il 31\/12\/2020\u2033.<\/p>\n<p>\u201c<strong>Non solo gli \u2018ambientalisti\u2019<\/strong> sono fieramente <strong>contrari<\/strong> a questa opera devastante, ma anche nel recente passato <strong>i Comuni di Giustenice-Rialto-Orco Feglino-CaliceLigure e Finale Ligure<\/strong>, alla presentazione del progetto hanno dichiarato (con delibere dei rispettivi consigli comunali) che \u2018<strong>quest\u2019opera non risolverebbe il problema dei trasporti<\/strong> e andrebbe invece a distruggere l\u2019ambiente e l\u2019economia dell\u2019entroterra\u2019\u201d specifica Castellazzi.<\/p>\n<p>\u201cNon \u00e8 questione di opinioni \u2013 prosegue \u2013 i Verdi prendono in considerazione i dati scientifici analizzati dal professor <strong>Willi Husler<\/strong> (<strong>ingegnere<\/strong> civile, docente universitario, specializzato in pianificazione e organizzazione dei trasporti, membro dell\u2019Associazione professionale degli ingegneri dei trasporti Svizzeri) il quale <strong>si \u00e8 dichiarato decisamente contrario<\/strong> a quella proposta di \u2018bretella\u2019 rilevando come la domanda di mobilit\u00e0 lungo la direttrice Ceva-Savona-Riviera di Ponente, negli ultimi 60 anni, sia stata soddisfatta potenziando solo il trasporto su gomma dimenticando le grandi opportunit\u00e0 di un corretto ed efficiente trasporto ferroviario\u201d.<\/p>\n<p>\u201cInoltre <strong>i cantieri dell\u2019 autostrada \u2018occuperebbero\u2019 le valli per almeno 10 anni <\/strong>\u2013 ci tiene a dire Castellazzi \u2013\u00a0di conseguenza il turismo legato all\u2019outdoor andrebbe altrove, forse si perderebbe per sempre e le numerose imprese ricettive (B&B, agriturismi, attivit\u00e0 commerciali, ecc.) dovrebbero cessare le loro attivit\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>\u201cA questo punto \u00e8 evidente che se si vuole puntare con maggiore impegno e determinazione sull\u2019outdoor, non si pu\u00f2 al contempo decidere di distruggere le vallate dei torrenti Pora e Aquila e della valle di Giustenice: tutti luoghi d\u2019elezione per la pratica delle discipline sportive (mountain-bike, arrampicata, trekking, ecc.) \u2013 conclude Gabriello Castellazzi \u2013 Sempre secondo il professor Husler, tutto ci\u00f2 per avere un <strong>risparmio di soli 13 chilometri sull\u2019attuale percorrenza<\/strong> senza risolvere nulla (i picchi di traffico resteranno invariati in quanto costruendo un\u2019altra autostrada arriverebbero pi\u00f9 macchine che, come sempre, andrebbero via la domenica sera o il luned\u00ec mattina).<strong> I turisti<\/strong>, non solo quelli stranieri,<strong> sceglierebbero volentieri le linee ferroviarie se solo ci fosse un servizio di treni adeguato<\/strong> sui collegamenti tra Piemonte e Liguria\u201d .<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Castellazzi: &#8220;Si presenterebbe inoltre il problema dei cantieri che &#8216;occuperebbero&#8217; le valli per almeno 10 anni&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":18838,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56,31],"tags":[22070,28824,499],"class_list":["post-503203","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","category-politica","tag-albenga-carcare-predosa","tag-dissesto-idrogeologico","tag-verdi","post_cat_citta-albenga","post_cat_citta-carcare","post_cat_citta-finale-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/503203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/18838"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=503203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/503203\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=503203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=503203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=503203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}