{"id":502330,"date":"2020-07-20T16:30:06","date_gmt":"2020-07-20T14:30:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=502330"},"modified":"2020-07-20T16:37:38","modified_gmt":"2020-07-20T14:37:38","slug":"logistica-laghezza-confetra-il-blocco-delle-autostrade-ha-svegliato-il-nord-ovest-senza-i-porti-liguri-si-ferma-tutto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/07\/logistica-laghezza-confetra-il-blocco-delle-autostrade-ha-svegliato-il-nord-ovest-senza-i-porti-liguri-si-ferma-tutto\/","title":{"rendered":"Logistica, Laghezza (Confetra): &#8220;Il blocco delle autostrade ha svegliato il nord ovest: senza i porti liguri si ferma tutto&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. \u201cEsiste solo un aspetto drammaticamente positivo del collasso del sistema logistico ligure: forse per la prima volta in modo conscio e consapevole, il tessuto produttivo del nord ovest d\u2019Italia ha assunto consapevolezza dell\u2019importanza dei porti liguri e del ruolo che svolgono sui flussi di merce da e per le industrie italiane\u201d. Per Alessandro Laghezza, presidente di Confetra Liguria, la manifestazione che si svolger\u00e0 a Genova domani, assume quindi un significato del tutto particolare, derivante da un sistema che va in default non solo per inefficienze del concessionario, ma anche e soprattutto per precise responsabilit\u00e0 politiche che trovano sintesi \u201cnel goffo tentativo di mettere a posto le cose accelerando in modo paradossale e grottesco le verifiche di sicurezza a viadotti e gallerie e paralizzando il traffico autostradale\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_825\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_825\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cI danni \u2013 conclude Laghezza \u2013 sono incalcolabili. Nel breve si tratta di un tracollo operativo ma ci\u00f2 che ci preoccupa di pi\u00f9 \u00e8 il futuro: la perdita di immagine e quindi di affidabilit\u00e0 potrebbe incrementare ulteriormente la quota di merci e prodotti che optano per la strada del nord, ovvero per i porti nordeuropei, generando un danno permanente per il sistema logistico ligure e italiano nel suo complesso, oltre che una perdita secca di entrate per l\u2019Erario\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSubito dopo il crollo del Ponte Morandi, Genova \u00e8 stata per i cittadini e per le merci del nord ovest una citt\u00e0 irraggiungibile. Poi gli interventi lampo su itinerari alternativi avevano consentito in tempi brevissimi di renderla accessibile e ripristinare la piena funzionalit\u00e0 del porto. Oggi i danni economici e reputazionali causati dal tracollo della viabilit\u00e0 autostradale rischiano di essere ancora maggiori e soprattutto di estendersi al medio-lungo periodo\u201d.<\/p>\n<p>\u201cI provvedimenti per uscire dall\u2019emergenza e dalla crisi devono essere quindi tanto immediati quanto efficaci. Provvedimenti che riguardino la gestione delle ispezioni e delle verifiche infrastrutturali, da compiere nel rispetto e nella garanzia della piena operativit\u00e0 della rete; provvedimenti che garantiscano una copertura dei danni subiti dal sistema delle imprese costrette a fronteggiare cali di fatturato superiori al 70%, provvedimenti di accelerazione nell\u2019apertura dei cantieri e nell\u2019espletamento dei lavori per la realizzazione di nuove infrastrutture\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;I danni sono incalcolabili&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[113994,6359],"class_list":["post-502330","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-confetra-liguria","tag-logistica","post_tag_personaggi-alessandro-laghezza"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/502330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=502330"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/502330\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=502330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=502330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=502330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}