{"id":501405,"date":"2020-07-10T12:15:31","date_gmt":"2020-07-10T10:15:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=501405"},"modified":"2020-07-10T12:18:13","modified_gmt":"2020-07-10T10:18:13","slug":"il-campus-universitario-di-savona-tra-le-100-migliori-storie-di-mobilita-elettrica-di-enel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/07\/il-campus-universitario-di-savona-tra-le-100-migliori-storie-di-mobilita-elettrica-di-enel\/","title":{"rendered":"Il campus universitario di Savona tra le 100 migliori &#8220;Storie di mobilit\u00e0 elettrica&#8221; di Enel"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. L\u2019e-mobility italiana raccontata da cento storie di imprese, centri di ricerca e associazioni che, nel proprio segmento, stanno contribuendo allo sviluppo della mobilit\u00e0 elettrica. Dal design alla produzione di veicoli, dalla componentistica alle batterie fino alle infrastrutture di ricarica: l\u2019Italia occupa un ruolo di primo piano nella rivoluzione della mobilit\u00e0 sostenibile. E tante sono state le aziende Liguri inserite nella terza edizione di \u201c100 Italian E-Mobility Stories 2020\u201d, raccolta promossa da Fondazione Symbola ed Enel, quest\u2019anno in collaborazione con FCA.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_771\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_771\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">La citt\u00e0 di Genova pu\u00f2 vantare la presenza di punti di ricarica per veicoli elettrici installate da societ\u00e0 come Enel X e Duferco e i servizi di noleggio auto e moto di Iren e Mimoto.<\/p>\n<p>Tra le aziende citate, anche Italmatch Chemicals, un innovativo gruppo chimico internazionale che, oltre a ritardanti di fiamma per i battery cases e agenti per il riciclo delle batterie esauste, sta lavorando su batterie di nuova generazione con prestazioni e sicurezza pi\u00f9 elevate.<\/p>\n<p>Non poteva mancare l\u2019IIT, una delle punte di diamante della ricerca italiana. Nei suoi laboratori il grafene diventa la base per un supercapacitore: una sorta di batteria, in grado di caricarsi e scaricarsi in tempi rapidi. Un particolare accumulatore, paragonabile alle batterie agli ioni di litio per capacit\u00e0 di accumulo, ma molto pi\u00f9 leggero e flessibile.<\/p>\n<p>Infine, l\u2019Universit\u00e0 degli Studi di Genova che ha realizzato la prima microrete energetica in Italia. Il progetto \u201cEnergia 2020\u201d \u00e8 un intervento dimostrativo di una Smart City realizzato con partnership totalmente pubblica (Ministero dell\u2019Istruzione, Ministero dell\u2019Ambiente e Regione Liguria). Obiettivo: fare del Campus universitario di Savona una struttura innovativa dal lato della gestione energetica. Il cuore pulsante del progetto \u00e8 la Smart Microgrid Polygeneration (SPM): microrete \u201cintelligente\u201d, da poco diventata \u201cLiving Lab\u201d congiunto tra l\u2019Universit\u00e0 di Genova ed Enel, per la gestione delle fonti energetiche rinnovabili del Campus (un impianto fotovoltaico e 3 sistemi solari termodinamici) e per l\u2019alimentazione delle utenze.<\/p>\n<p>Premiata con la European Electricity Grid Initiative EEGI Label e da Legambiente, connette anche due stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Non sono semplici colonnine. Grazie ad un innovativo sistema di gestione per la mobilit\u00e0 elettrica, le stazioni consentono di impiegare le batterie dei veicoli come accumuli di supporto alla rete elettrica con la tecnologia Vehicle to Grid (V2G): la smart grid rileva quando i consumi elettici sono molto alti e, per soddisfarli, consente l\u2019immissione in rete di energia elettrica da parte dei veicoli stessi.<\/p>\n<p>\u201cLe 100 storie di imprese, associazioni e centri di ricerca rappresentano l\u2019eccellenza italiana della mobilit\u00e0 elettrica \u2013 afferma il Presidente di Fondazione Symbola Ermete Realacci \u2013 e ci dicono che l\u2019Italia \u00e8 gi\u00e0 in campo nella mobilit\u00e0 del futuro. La filiera raccontata da Symbola ed Enel in collaborazione con FCA ci dice anche che il nostro Paese ha le energie per superare la crisi. Occorre costruire insieme \u2013 con il contributo delle migliori energie tecnologiche, istituzionali, politiche, sociali e culturali, come afferma il Manifesto di Assisi \u2013 un\u2019economia e una societ\u00e0 pi\u00f9 a misura d\u2019uomo e per questo pi\u00f9 capaci di futuro, pi\u00f9 attente alla crisi climatica, pi\u00f9 giuste, resilienti, competitive. Un percorso per superare la crisi generata della pandemia, che vede nella sostenibilit\u00e0 e nella sfida ai cambiamenti climatici la strada per far ripartire l\u2019economia orientandola verso un nuovo futuro\u201d.<\/p>\n<p>\u201cRaccontiamo un\u2019Italia che gioca un ruolo di primo piano nel processo di transizione verso la mobilit\u00e0 sostenibile: 100 storie di idee, tecnologie e progetti portati avanti con passione e determinazione, che rappresentano un\u2019importante opportunit\u00e0 economica e contribuiscono allo sviluppo del settore automobilistico e dell\u2019intero Paese \u2013 dichiara Francesco Starace, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Enel. \u201cLa crescente concentrazione della popolazione mondiale in grandissime aree metropolitane chiede a gran voce un ripensamento di tanti stili di vita. Ci\u00f2 passa necessariamente attraverso una mobilit\u00e0 sostenibile, pubblica e privata, che non sia dannosa per l\u2019ambiente e che si annuncia prepotentemente e sempre pi\u00f9 chiaramente elettrica\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa nostra e-Mobility \u2013 ha affermato Pietro Gorlier, Chief Operating Officer di FCA \u2013 continua a svilupparsi e a diventare sempre pi\u00f9 articolata, con numerosi accordi per offrire soluzioni che semplificano la vita a chi acquister\u00e0 e user\u00e0 una nostra auto elettrica o ibrida. Le vetture elettriche devono essere pensate e inserite in un eco-sistema molto pi\u00f9 ampio e perch\u00e9 possano essere accessibili a tutti \u00e8 necessario un sistema a contorno fatto di infrastrutture di ricarica pubbliche e private, costi dell\u2019energia adeguati, parcheggi dedicati, gestione semplificata del suolo pubblico per l\u2019installazione di colonnine, misure di supporto alla domanda, oltre che un piano di riqualificazione della filiera industriale. Il mercato italiano dei veicoli elettrificati \u00e8 sicuramente in crescita (la quota dei veicoli compresi nella fascia da 0 a 60 g\/km di CO2 \u00e8 passata dall\u20191% nel 2019 al 3,5% nei primi mesi del 2020) ma \u00e8 ancora caratterizzato da una penetrazione molto limitata anche a causa dei vincoli di sistema descritti\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fondazione Symbola e Enel, in collaborazione con Fca, presentano \u201c100 Italian E-Mobility Stories 2020\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56],"tags":[21419],"class_list":["post-501405","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","tag-campus-universitario-savona","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/501405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=501405"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/501405\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=501405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=501405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=501405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}