{"id":501186,"date":"2020-07-08T10:48:39","date_gmt":"2020-07-08T08:48:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=501186"},"modified":"2020-07-08T10:49:04","modified_gmt":"2020-07-08T08:49:04","slug":"caos-trasporti-fast-confsal-la-liguria-e-sotto-assedio-di-un-crollo-strutturale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/07\/caos-trasporti-fast-confsal-la-liguria-e-sotto-assedio-di-un-crollo-strutturale\/","title":{"rendered":"Caos trasporti, Fast-Confsal: “La Liguria \u00e8 sotto assedio di un crollo strutturale”"},"content":{"rendered":"

Liguria.<\/strong> “In queste ultime settimane \u00e8 apparso con ancora maggior evidenza che la Liguria, soprattutto Genova, \u00e8 sotto assedio di un vero e proprio crollo strutturale dei trasporti, dovuto anche alla situazione critica delle infrastrutture, in bilico con la speranza di una ripresa degli stessi”. Lo denuncia la FAST Federazione Autonoma Sindacati Trasporti – Confsal Liguria.<\/p>\n

“La paralisi delle autostrade, oltre ai gravissimi disagi agli automobilisti, sta provocando il rischio di blocco delle merci da e per il porto di Genova, oltre che ostacolare la ripresa delle crociere (Costa ha prolungato lo stop delle sue crociere fino al 15 agosto) e della situazione decisamente critica nella quale versa il traffico marittimo”, prosegue la federazione.<\/p>\n

“\u00c8 del 4 luglio, infatti, la notizia che il colosso mondiale dello shipping Cosco ha avvertito i propri clienti di questo ‘caos mai visto’, sconsigliando di usare il porto di Genova per le spedizioni e invitando a rivolgersi a scali alternativi come La Spezia, Ravenna, Trieste, Venezia – dichiara ancora la federazione – Il caos autostradale registra pesanti conseguenze non solo sulle strade, con gli automobilisti intrappolati nel traffico, i passeggeri strangolati nei vagoni dei treni, ma anche sulle spiagge, a seguito delle disdette che stanno piovendo, nei fine settimana, per l’impossibilit\u00e0 di raggiungerle. \u00c8 una vera emergenza straordinaria e le conseguenze economiche per Genova cominciano ad essere ingombranti”.<\/p>\n

“Riteniamo si debba affrontare questa crisi per trasformarla in un’opportunit\u00e0 e per costruire un altro futuro – incalza Mario Pino, segretario regionale Fast Confsal – Pu\u00f2 diventare un’occasione, per esempio, per attuare finalmente quel riequilibrio modale di cui si \u00e8 parlato per decenni. Oggi diventa necessario spostare quote consistenti di traffico merci da e per i porti, dalle autostrade alle ferrovie. Cos\u00ec parimenti per lo spostamento delle persone diventa necessario spostare il traffico dall’auto privata al trasporto ferroviario”.<\/p>\n

“Tutto ci\u00f2 comporta maggiori investimenti in termini di treni, qualit\u00e0 e personale per tradurli poi in opportunit\u00e0 per tutti, e non un costo, complice l\u2019impegno collettivo di tutti gli stakeholder della Liguria, che si impegnassero per questo rapido cambio di passo – conclude Pino – Un impegno che dovrebbe stabilire nessun licenziamento per un anno, nessuna delocalizzazione, l’impegno collettivo per la ripresa della produzione e della produttivit\u00e0, una moratoria degli scioperi fino al termine del 2020, la conferma delle concessioni salvo l’affidamento al soggetto pubblico (Anas) dove necessario, l’aiuto finanziario a quelle imprese che fanno occupazione, innovazione e ricerca sul territorio, rifinanziare la sanit\u00e0, la scuola e l’universit\u00e0, utilizzando il cambio di indirizzo avvenuto in Europa”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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