{"id":501140,"date":"2020-07-07T16:56:35","date_gmt":"2020-07-07T14:56:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=501140"},"modified":"2020-07-07T17:41:58","modified_gmt":"2020-07-07T15:41:58","slug":"il-mit-lancia-italiaveloce-si-al-regime-commissariale-per-il-raddoppio-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/07\/il-mit-lancia-italiaveloce-si-al-regime-commissariale-per-il-raddoppio-ferroviario\/","title":{"rendered":"Il Mit lancia #italiaveloce: s\u00ec al regime commissariale per il raddoppio ferroviario"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ponente.<\/strong> Dopo <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/11\/raddoppio-ferroviario-il-sottosegretario-margiotta-a-giugno-il-progetto-definitivo-commissario-per-lopera\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l\u2019ultimo incontro ad Albenga<\/a>, alla presenza del sottosegretario al MIT Salvatore Margiotta con i sindaci del territorio, il progetto del raddoppio ferroviario della tratta Andora-Finale Ligure \u00e8 stato inserito tra le priorit\u00e0 nella nuova programmazione del Ministero: #italiaveloce, il piano di ammodernamento complessivo delle infrastrutture che prevede massici investimenti, accompagnata da nuova stagione di pianificazione strategica nel settore dei trasporti.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_434\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_434\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Sul raddoppio ferroviario si sta completando l\u2019aggiornamento della progettazione definitiva, dal costo di 10 mln di euro e ci sono gi\u00e0 a disposizione 270 mln di euro. Aspetto decisivo e molto importante \u00e8 quello che il progetto rientrer\u00e0 nell\u2019ambito del regime commissariale, che garantisce tempi rapidi di attuazione.<\/p>\n<p>\u201cLa Liguria e il savonese saranno interessati direttamente sul fronte delle infrastrutture ferroviarie, indispensabili nell\u2019ambito del trasporto merci e della logistica e anche per le persone in una regione a vocazione turistica\u201d afferma l\u2019On. Franco Vazio (Pd), che in questi mese ha seguito in prima persona l\u2019andamento delle progettualit\u00e0 infrastrutturali, in costante contatto con i vertici del Mit.<\/p>\n<p>Un piano di investimenti per il rilancio del settore e dell\u2019economia con 131 miliardi di euro gi\u00e0 disponibili. <\/p><div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633285.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633285.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633285.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633285.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633285.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633285.jpg\" alt=\"#italiaveloce\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Tra le opere prioritarie: velocizzazione Torino\/Milano-Genova, AVR (Alta Velocit\u00e0 di Rete) Milano-Tortona-Genova, AVR Torino-Alessandria-Genova, Nodo di Genova e Terzo Valico dei Giovi.<\/p>\n<p>In progettazione di fattibilit\u00e0 il completamento dell\u2019Alta Velocit\u00e0 che riguarda il collegamento Genova-Roma (La Spezia-PisaLivorno), valutando diverse opzioni di intervento cos\u00ec come la stessa Genova-Ventimiglia. Nel piano di collegamenti agli aeroporti di alcuni dei principali nodi urbani tramite metropolitana o rete RFI \u00e8 stata inserita anche Genova.<\/p>\n<p>L\u2019Italia intermodale sar\u00e0 legata alle ciclovie e la Liguria sar\u00e0 interessata dalla ciclovia Tirrenica.<\/p>\n<p>Sul fronte strade e autostrade il decongestionamento del traffico nel nodo genovese \u00e8 legato alla realizzazione della Gronda, inserita dal Mit tra le opere prioritarie. <\/p><div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633284.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633284.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633284.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633284.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633284.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633284.jpg\" alt=\"#italiaveloce\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Non mancano i porti, quindi anche quelli liguri in crisi per le conseguenze del Covid: manutenzione del patrimonio pubblico demaniale; digitalizzazione della logistica e ICT; ultimo\/penultimo miglio ferroviario \u2013 incrementare i collegamenti della rete ferroviaria con porti, interporti, terminali e piattaforme logistiche e sviluppare servizi intermodali funzionali e affidabili; ultimo miglio stradale \u2013 inteso nel settore della logistica come mezzo integrativo a quello principale utilizzato per il trasporto di un prodotto, sia nella fase iniziale che in quella finale di consegna; accessibilit\u00e0 marittima; efficientamento energetico e ambientale (cold ironing); waterfront e servizi crocieristici e passeggeri; attivit\u00e0 industriali; aumento selettivo della capacit\u00e0 portuale.<\/p>\n<p>\u201cSiamo di fronte ad un piano senza precedenti di interventi e progettazioni nel settore trasporti e infrastrutture \u2013 ha aggiunto il parlamentare Franco Vazio (Pd) -. Per la Liguria \u00e8 indispensabile accelerare su ferrovie, porti e nuove opere come la Gronda, senza contare che il programma ministeriale contiene importanti riferimenti anche alla mobilit\u00e0 sostenibile\u201d.<\/p>\n<p>\u201cUn piano di vera rinascita e slancio verso il futuro\u201d ha concluso Vazio. <\/p><div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633283.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633283.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633283.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633283.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633283.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/07\/italiaveloce-633283.jpg\" alt=\"#italiaveloce\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>\u201cCon il Dl Semplificazioni la Liguria vedr\u00e0 finalmente realizzate con una procedura \u2018rafforzata\u2019 diverse opere nevralgiche che i liguri aspettavano da tempo\u201d ha dichiarato Raffaella Paita, capogruppo di Italia Viva. \u201cNella lista delle opere soggette a poteri commissariali forti ci sono la linea-ferroviaria Pontremolese, il raddoppio della Genova-Ventimiglia, il nodo ferroviario di Genova, la diga foranea di Genova\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSi tratta di opere che il territorio aspettava da troppo tempo e che sono fondamentali per ovviare alle pesantissime criticit\u00e0 che, mai come in questo periodo, ogni giorno chi viaggia in Liguria si trova a dover affrontare. Questa volta \u00e8 motivo di particolare soddisfazione dal momento che il governo ha ascoltato le proposte da me avanzate per la Liguria e per cui mi sono battuta per mesi\u201d.<\/p>\n<p>\u201cOra ci aspettiamo che si proceda nel modo pi\u00f9 celere possibile. Da parte nostra continueremo a impegnarci per sbloccare anche le altre opere di cui i liguri hanno bisogno. Da oggi la Liguria torna a sperare non solo in un futuro di normalit\u00e0 per i trasporti ma anche di un benefico effetto delle opere rispetto al rilancio economico della regione\u201d ha concluso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vazio (Pd): &#8220;Piano del Mit senza precedenti, con Alta Velocit\u00e0, porti e Gronda&#8221;. Paita (IV): &#8220;Tempi rapidi con il decreto Semplificazioni&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35,31],"tags":[92703,2088,107435,67710,83388,3331,105867,24749],"class_list":["post-501140","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","category-politica","tag-ciclovia-tirrenica","tag-infrastrutture","tag-infrastrutture-ferroviarie","tag-linea-ferroviaria-genova-ventimiglia","tag-mobilita-sosteniile","tag-porto-savona-vado","tag-raddoppio-andora-finale","tag-raddoppio-ferroviario","post_tag_personaggi-franco-vazio","post_tag_personaggi-raffaella-paita"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/501140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=501140"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/501140\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=501140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=501140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=501140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}