{"id":500988,"date":"2020-07-06T12:37:34","date_gmt":"2020-07-06T10:37:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=500988"},"modified":"2020-07-06T12:57:19","modified_gmt":"2020-07-06T10:57:19","slug":"caos-autostrade-ancora-code-per-cantieri-su-a10-e-a26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/07\/caos-autostrade-ancora-code-per-cantieri-su-a10-e-a26\/","title":{"rendered":"Caos autostrade, ancora code per cantieri su A10 e A26: riaperto in entrata il casello a Masone"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<em>\u00a0Agg ore 12.53<\/em><\/strong> Alle ore 12.00 circa sull\u2019autostrada A26 Genova Voltri \u2013 Gravellona Toce \u00e8 stata riaperta in entrata in entrambe le direzioni, verso Genova e verso Gravellona Toce, la stazione di Masone. La Direzione di Tronco di Genova di Autostrade per l\u2019Italia ha lavorato h24, compresi i fine settimana, con l\u2019obiettivo di riaprire al traffico il casello di Masone, chiuso dal 9 giugno scorso a causa di una frana. La stazione \u00e8 stata riaperta grazie a una procedura ad hoc, che prevede il monitoraggio continuo del versante esterno interessato dal movimento franoso.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_996\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_996\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Sono, infatti, attive strumentazioni ad hoc per il monitoraggio con una telecamera operativa h24 e una stazione meteorologica con anemometro per la registrazione continuativa delle precipitazioni atmosferiche. Sono stati inoltre realizzati due piezometri per l\u2019individuazione del livello di falda e due inclinometri per la misurazione di eventuali deformazioni del versante. Lo svincolo \u00e8 inoltre presidiato h24 con due postazioni fisse: una in prossimit\u00e0 della rotonda al confine tra l\u2019area di competenza di Aspi e la viabilit\u00e0 esterna, l\u2019altra in corrispondenza della stazione su cui insiste la frana. Sulla base del costante monitoraggio delle informazioni derivanti dalla strumentazione si valuteranno eventuali chiusure precauzionali della stazione di Masone, in caso di superamento delle soglie prefissate rispetto agli eventi di precipitazione atmosferica che verranno rilevati.<\/p>\n<p>La Direzione di Tronco conferma la propria costante disponibilit\u00e0 al confronto con le amministrazioni locali che continueranno a essere aggiornate sull\u2019avanzamento delle attivit\u00e0 ispettive e di manutenzione sull\u2019A26.<\/p>\n<p>\u2013 Dopo i rientri di ieri un\u2019altra giornata di \u201cpassione\u201d sulle autostrade liguri, anche se rispetto allo scorso luned\u00ec caratterizzato da un blocco totale della viabilit\u00e0 oggi la situazione \u00e8 in parte migliorata.<\/p>\n<p>Le code e i serpentoni di auto sulle autostrade liguri a causa dei cantieri non sono certo mancati, ma i disagi sono stati pi\u00f9 contenuti.<\/p>\n<p>Sulla A10 auto e mezzi incolonnati soprattutto in direzione Genova: coda di 2 km tra bivio A10\/A26 Trafori e Arenzano per lavori in direzione Ventimiglia. In direzione opposta coda di 1 km tra Savona e Albisola. <\/p>\n<p>La situazione pi\u00f9 critica \u00e8, a met\u00e0 mattinata, ancora sulla A26, dove alle 10.30 si registravano ancora 10 km di coda in direzione bivio con la A10.<\/p>\n<p>Sulla A12 la situazione \u00e8 in miglioramento: alle 8 si registravano 11 km di coda tra Recco e Genova Est in direzione Genova, scesi a 2 km alle 11.20.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Traffico congestionato su diverse tratte autostradali per i consueti lavori<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34],"tags":[97435,86444,114294,74162],"class_list":["post-500988","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","tag-cantieri-autostradali","tag-code-a10","tag-code-a26","tag-traffico-autostrada"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/500988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=500988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/500988\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=500988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=500988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=500988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}