{"id":500927,"date":"2020-07-05T12:22:14","date_gmt":"2020-07-05T10:22:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=500927"},"modified":"2020-07-05T13:24:02","modified_gmt":"2020-07-05T11:24:02","slug":"caos-autostrade-cgil-siamo-di-fronte-alla-tempesta-perfetta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/07\/caos-autostrade-cgil-siamo-di-fronte-alla-tempesta-perfetta\/","title":{"rendered":"Caos autostrade, Cgil: “Siamo di fronte alla tempesta perfetta”"},"content":{"rendered":"

Liguria.<\/strong>\u00a0“Ancora prima del crollo del Ponte Morandi la Liguria era gi\u00e0 pesantemente penalizzata dal punto di vista infrastrutturale: senza i binari necessari per eliminare i colli di bottiglia che impediscono di potenziare l\u2019inoltro via ferro della merce, con un\u2019autostrada senza carreggiata di emergenza, e con la pi\u00f9 alta concentrazione di ponti e viadotti d\u2019Italia, che determina necessit\u00e0 manutentive ordinarie e straordinarie nettamente superiori alla media nazionale. Su tutto questo si \u00e8 abbattuta la sciagura dei cantieri per le ispezioni aperti contemporaneamente su tutte e quattro le direttrici gestite da Aspi che convergono verso Genova”.<\/p>\n

Lo affermano Laura Andrei e Federico Vesigna, segretari generali Filt Cgil Liguria e Cgil Liguria, che tornano sul tema delle autostrade e su quello delle indispensabili infrastrutture per il territorio ligure.<\/p>\n

“Dal momento che in questi anni le code in autostrada hanno sempre fatto parte della nostra quotidianit\u00e0, qualcuno pu\u00f2 davvero pensare che quello che sta succedendo in questi giorni non fosse ampiamente prevedibile?”.<\/p>\n

“Di fronte alla Procura che intima di fare i controlli e di procedere agli interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria, pena la chiusura di interi tratti, con la spada di Damocle della revoca della concessione, era difficile immaginare che si rischiava la paralisi?”.<\/p>\n

“I lavoratori e le imprese, tutti i cittadini liguri sono le vittime sacrificali di un infinito braccio di ferro tra Governo e Aspi, ma la Regione non pu\u00f2 tirarsi completamente fuori, ritagliandosi il ruolo di tribuno del popolo. La madre di tutte le battaglie \u00e8 quella per le infrastrutture. Senza infrastrutture le merci non possono uscire dai porti, senza infrastrutture i turisti non possono arrivare, senza infrastrutture nessuno viene ad investire in Liguria” aggiungono.<\/p>\n

“Per questo l\u2019appello della Camera di Commercio di Genova \u00e8 assolutamente condivisibile, ma se si guarda a tutta la Liguria, non solo a Genova, probabilmente l\u2019elenco delle priorit\u00e0 andrebbe allargato, ad esempio a tutte le infrastrutture ferroviarie e stradali a supporto della piattaforma di Vado Ligure”.<\/p>\n

“In ogni caso la priorit\u00e0 oggi non \u00e8 rivendicare le infrastrutture che non ci sono, su cui alla fine \u00e8 facile mettersi d\u2019accordo. La priorit\u00e0 \u00e8 uscire da questo disastro, dove a perdere siamo tutti senza distinzioni di sorta. Dato per scontato che, per la sicurezza di ognuno di noi, gli interventi di manutenzione non possono non farsi. Dato per scontato quindi che la viabilit\u00e0 entrer\u00e0 necessariamente in sofferenza, \u00e8 chiedere troppo che Mit, Regione Liguria e Aspi si confrontino per adottare un piano condiviso che limiti i disagi, prevedendo soluzioni alternative, a partire dal potenziamento del trasporto pubblico su gomma e su ferro, per limitare l\u2019uso dei mezzi privati?”.<\/p>\n

“Oltre a ci\u00f2, crediamo sia necessario che tutti gli attori in campo trovino soluzioni concrete perch\u00e9 finalmente il trasporto su ferro delle merci non sia solo un annuncio, ma una precisa scelta industriale degli operatori portuali”.<\/p>\n

“Siamo stufi delle reciproche accuse che lasciano i liguri letteralmente per strada. Il governo si assuma le sue responsabilit\u00e0, ma la Regione si astenga dal fare campagna elettorale (tanto il candidato di centrosinistra non c\u2019\u00e8 ancora). Non \u00e8 esasperando gli animi, dove i nervi sono gi\u00e0 sufficientemente a fior di pelle, che si fa il bene della Liguria” concludono i due esponenti sindacali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le parole di Laura Andrei e Federico Vesigna, segretari generali Filt Cgil Liguria e Cgil Liguria<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34,35],"tags":[360,97435,114020,8875,2088],"class_list":["post-500927","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cronaca","category-economia","tag-autostrade","tag-cantieri-autostradali","tag-caos-autostrade","tag-cgil-liguria","tag-infrastrutture","post_tag_personaggi-federico-vesigna","post_tag_personaggi-laura-andrei"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/500927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=500927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/500927\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=500927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=500927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=500927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}