{"id":499347,"date":"2020-06-16T11:22:55","date_gmt":"2020-06-16T09:22:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=499347"},"modified":"2020-06-16T11:22:55","modified_gmt":"2020-06-16T09:22:55","slug":"caos-autostrade-confetra-quanto-manca-al-collasso-del-sistema-produttivo-ligure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/06\/caos-autostrade-confetra-quanto-manca-al-collasso-del-sistema-produttivo-ligure\/","title":{"rendered":"Caos autostrade, Confetra: &#8220;Quanto manca al collasso del sistema produttivo ligure?&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. \u201c<strong>Decine di chilometri di coda ogni giorno, tir e automobili imprigionati dalla mattina alla sera in autostrada<\/strong> con un conto danni in costante e continua crescita, varchi e terminal portuali bloccati, container che si mischiano al traffico della citt\u00e0 e non riescono a raggiungere la destinazione finale. \u00c8 questo il girone infernale nel quale sta morendo la logistica del nord ovest italiano e sta affondando il principale porto del Paese, Genova\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_731\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_731\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">A dichiararlo \u00e8 la Confederazione Generale Italiana dei Trasporti e della Logistica, che si domanda: \u201cQuali sono i tempi limite di sopravvivenza? <strong>Quanto manca ancora perch\u00e9 anche il sistema produttivo<\/strong> del secondo pi\u00f9 importante polo industriale d\u2019Europa <strong>collassi<\/strong> a causa del blocco negli approvvigionamenti e dei trasporti<strong>?<\/strong>\u201c.<\/p>\n<p>Per <strong>Alessandro Laghezza<\/strong>, presidente di <strong>Confetra Liguria: <\/strong>\u201cIl limite di guardia sulle autostrade liguri \u00e8 ormai oltrepassato ed \u00e8 grottesco che la politica continui a parlare di piani di largo respiro e di lungo periodo mentre si sta assistendo passivamente all\u2019annientamento del sistema logistico su cui si regge il paese e sul quale dovrebbero far conto le aziende che faticosamente tentano di ripartire dopo l\u2019emergenza Covid19\u201d.<\/p>\n<p>\u201c<strong>Bello sentir parlare di Italia veloce, di mobilit\u00e0 green e sostenibile<\/strong> \u2013 afferma Laghezza \u2013 <strong>ma la verit\u00e0 \u00e8 un\u2019altra<\/strong>. Siamo in un\u2019emergenza nazionale che va riconosciuta e dichiarata: sono quei 30 chilometri di coda che per prime colpiranno le aziende dell\u2019autotrasporto e della logistica per poi strozzare il rilancio industriale del Paese\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLe risposte vanno date subito. Non ne possiamo pi\u00f9 \u2013 sottolinea il presidente di Confetra Liguria \u2013 di tavoli di confronto. <strong>C\u2019\u00e8 bisogno subito, immediatamente, di un soggetto istituzionale<\/strong>, si chiami Commissario o Paperino, <strong>che sia dotato di pieni poteri per affrontare quest\u2019emergenza<\/strong> e che dia ordini coerenti con la necessit\u00e0 prioritaria di fluidificare il traffico a tutti i soggetti in campo e indennizzi il sistema logistico dei danni subiti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cContestualmente devono essere assunte le scelte, quelle vincolanti, che pongano tutti i soggetti in campo nella condizione e nell\u2019obbligo di affrontare questa emergenza. <strong>Si vuole togliere la concessione ad autostrade? Lo si faccia subito senza esitazioni<\/strong>. Si vuole cambiare il contenuto della concessione non cambiando il concessionario? Subito. Si vogliono imporre obblighi cogenti al concessionario? Subito\u201d continuano da Confetra Liguria.<\/p>\n<p>\u201c<strong>Le risposte andavano date ieri nel momento in cui traffico sulla rete non ce n\u2019era<\/strong>. Ora chi non l\u2019ha fatto, ovvero le istituzioni, devono farsi carico di questi comportamenti irresponsabili e trovare le soluzioni. Da quelle immediate a quelle di prospettiva, che per la Liguria si chiamano: Terzo Valico, Gronda di Genova, Ferrovia con la Francia e Ferrovia Pontremolese, oltre a una completa revisione del sistema autostradale con ripristino dell\u2019esistente e realizzazione di nuove tratte capaci di rompere l\u2019isolamento della Liguria\u201d concludono dalla confederazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il presidente: &#8220;Il limite di guardia sulle autostrade liguri \u00e8 ormai oltrepassato&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":18838,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[360,113994,6359,909],"class_list":["post-499347","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","tag-autostrade","tag-confetra-liguria","tag-logistica","tag-trasporti","post_tag_personaggi-alessandro-laghezza"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/499347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/18838"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=499347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/499347\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=499347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=499347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=499347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}