{"id":498172,"date":"2020-05-31T10:00:10","date_gmt":"2020-05-31T08:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=498172"},"modified":"2020-05-31T10:00:10","modified_gmt":"2020-05-31T08:00:10","slug":"velox-di-toirano-nuove-multe-in-arrivo-roberto-bianco-raccolta-firme-per-far-rimuovere-lapparecchio-o-alzare-il-limite-di-velocita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/05\/velox-di-toirano-nuove-multe-in-arrivo-roberto-bianco-raccolta-firme-per-far-rimuovere-lapparecchio-o-alzare-il-limite-di-velocita\/","title":{"rendered":"Velox di Toirano, nuove multe in arrivo. Roberto Bianco: &#8220;Raccolta firme per far rimuovere l&#8217;apparecchio o alzare il limite di velocit\u00e0&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Toirano<\/strong>. Una raccolta firme per chiedere la rimozione dell\u2019impianto o l\u2019innalzamento del limite di velocit\u00e0 fino a 60 chilometri orari. E\u2019 questa l\u2019iniziativa di cui vuole farsi carico Roberto Bianco, capogruppo di minoranza di \u201cNon solo centro\u201d, che torna nuovamente ad occuparsi del \u201ccaso\u201d dell\u2019autovelox posizionato all\u2019ingresso del paese. Lo strumento \u00e8 da mesi al centro di un acceso dibattito politico ed amministrativo che \u00e8 sfociato anche in un incontro pubblico (anch\u2019esso molto caldo) in sala consiliare.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_680\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_680\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Negli ultimi giorni gli abitanti della cittadina della Val Varatella (e molti altri automobilisti che per esigenze diverse percorrono abitualmente la provinciale) si sono visti recapitare nuovi verbali. E cos\u00ec dopo la breve tregua dovuta anche al lockdown in paese \u00e8 tornata a divampare la polemica sull\u2019utilit\u00e0 o meno del velox, posizionato in un punto giudicato non idoneo e tarato su un limite di velocit\u00e0 non adeguato alle caratteristiche della tratta.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019autovelox di Toirano parrebbe essere una stupidaggine in confronto alle difficolt\u00e0 ed al periodo di limitazioni che si sono chiuse lo scorso 4 maggio \u2013 nota Bianco \u2013 Ed invece, a causa della ripresa delle decorrenze dei termini amministrativi e processuali di cui al decreto Cura Italia, gi\u00e0 da un paio di settimane sono riprese le notificazioni dei verbali ai cittadini di Toirano e della Val Varatella. Cittadini che, giustamente, non si capacitano di fronte all\u2019ennesima stangata economica, soprattutto in ragione del fatto che la maggioranza delle infrazioni sono tutte esenti dal ritiro punti, alcune per appena un chilometro orario orario oltre il limite consentito\u201d.<\/p>\n<p>A questo proposito \u00e8 bene sottolineare che l\u2019apparecchio prevede gi\u00e0 in automatico la decurtazione dei cinque chilometri orari di \u201cmargine\u201d previsti dalla normativa. Dunque, chi (ad esempio) si \u00e8 visto multare per un eccesso di velocit\u00e0 di un chilometro orario, non viaggiava a 51 chilometri orari ma a 56 chilometri orari.<\/p>\n<p>Ancora Bianco: \u201cL\u2019amministrazione provinciale savonese ha installato un autovelox su una via provinciale altamente trafficata ma, certo, con caratteristiche inidonee all\u2019impiantistica scelta e su cui si addensano nubi di irregolarit\u00e0 tecnica, con riferimento alla prescritta omologazione. Infatti, sia la parte motiva dei verbali, sia la documentazione caricata sul sito della Provincia, nell\u2019apposito portale per la verifica dei fotogrammi, opera riferimento ad una \u2018approvazione\u2019 tecnica, che sia il Codice della Strada sia il regolamento attuativo distinguono nettamente dalla omologazione, unica forma di convalida indicata dalla Legge per i dispositivi deputati alla rilevazione delle violazioni dei limiti di velocit\u00e0. Per tacere della carenza di riferimenti identificativi dell\u2019impianto, che lo fanno sembrare un normale palo della luce con armadietto sulla sommit\u00e0, essendo equidistante proprio da due pali dell\u2019alta tensione. Un timido ed evidentemente sottodimensionato cartello non \u00e8 sufficiente per identificarlo come impianto di rilevazione velocit\u00e0, differentemente da quanto accade per il velobox di Borghetto\u201d.<\/p>\n<p>Sulla questione interviene anche il vice presidente del Circolo Fratelli d\u2019Italia della Val Varatella, l\u2019avvocato Mattia Famoso, che rappresenta almeno una trentina di ricorrenti avverso le sanzioni elevate dall\u2019autovelox posto sulla provinciale 60, all\u2019ingresso del centro abitato di Toirano: \u201cIn un periodo di grandi difficolt\u00e0 e paure per le famiglie italiane, con evidente emergenza sociale in ragione della perdurante crisi indotta dalla pandemia CoVID-19, i cittadini della Val Varatella di tutto avevano bisogno tranne che di questo continuo salasso, soprattutto con tutti i vizi formali che lo contraddistinguono\u201d.<\/p>\n<p>Roberto Bianco, che \u00e8 anche presidente del circolo di FdI, aggiunge: \u201cSono stato bollato come un agitatore di popolo, istigatore di faide, vuoto polemico. Eppure non posso fare a meno di notare come cieca si sia rivelata l\u2019amministrazione comunale davanti a questo problema. I cittadini maggiormente colpiti sono residenti di Toirano o dei Comuni limitrofi, che attraversano il nostro territorio per andare a lavoro. Quello che io chiedo agli amministratori provinciali \u00e8 \u2018Quale beneficio ha portato questa installazione alla sicurezza stradale, atteso che le velocit\u00e0 nel centro cittadino vengono comunque mantenute invariate?\u2019. All\u2019amministrazione comunale, invece, non so pi\u00f9 che domande fare, soprattutto dopo il tono e tenore delle risposte avute alla riunione pubblica del 22 gennaio scorso. In quella sede, il sindaco e il consigliere provinciale Luana Isella, con delega alla viabilit\u00e0, avevano incontrato la cittadinanza per rispondere ai numerosi dubbi e criticit\u00e0 gi\u00e0 allora riscontrati dagli utenti della strada. Incontro che si era presto trasformato in un botta e risposta tra maggioranza e opposizione, soprattutto alla luce delle minimizzazioni formulate dal consigliere Isella\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIo non sono contro la sicurezza stradale, n\u00e9 contro il posizionamento degli autovelox. Per\u00f2 l\u2019amministrazione deve agire anzitutto nel rispetto della legge e tenendo conto delle reali esigenze dei cittadini. Come pu\u00f2 la Provincia imporre un limite di 50 chilometri orari su un tratto che molti (pur erroneamente) ritengono limitato a 60, ma non rispettare la normativa tecnica per l\u2019installazione? Avevo gi\u00e0 espresso critiche all\u2019opera materiale verso fine ottobre 2019, la Provincia ha risposto con una nota in cui ammetteva espressamente che la prima installazione era di natura provvisoria per poter dar luogo alla taratura e che, al 14 novembre, sono terminati i lavori di definitiva regolarizzazione. Peccato che la stessa provincia abbia allegato un certificato di regolare esecuzione dell\u2019impianto datato 30 ottobre, praticamente in piena contraddizione. E la taratura che senso pu\u00f2 avere in modalit\u00e0 provvisoria se l\u2019apparecchio ha poi operato in altra configurazione definitiva? E\u2019 stata fatta la seconda taratura?\u201d<\/p>\n<p>I consiglieri Roberto Bianco e Giancarlo Mattoscio non risparmiano appunti al sindaco e al consigliere provinciale Isella \u201cche peraltro occupa anche una carica quale membro dello staff esterno presso il Comune di Toirano, con esborsi annui a bilancio che superano i 15 mila euro a spese di quegli stessi cittadini vessati dal Velox, a carico degli stessi cittadini che adesso pagano sanzioni senza che si sia registrato alcun beneficio per la sicurezza stradale\u201d.<\/p>\n<p>Sottolinea Bianco: \u201cMi hanno tacciato di essere la bestia nera della politica locale, di non essere collaborativo, di far pi\u00f9 danno che altro in consiglio come nelle pubbliche relazioni con la cittadinanza. Eppure i cittadini vengono da me preoccupati e arrabbiati, molti hanno difficolt\u00e0 economiche derivanti dalla crisi e si vedono notificare 3-5 verbali contemporaneamente, per violazioni di 1-2 chilometri orari. Ho provato ad allungare la mano al sindaco De Fezza in plurime occasioni, inclusa la seduta pubblica di gennaio. Ha rifiutato sbattendomi la porta in faccia e proseguendo con la sua sordit\u00e0 alle richieste di tutti i toiranesi di prendere posizione presso la Provincia. E\u2019 evidente che non gli interessa\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPer questo mi far\u00f2 carico io stesso, come consigliere comunale e come presidente del circolo FdI Val Varatella, di organizzare una raccolta firme con tutti gli opportuni accorgimenti per tutelare la salute e l\u2019incolumit\u00e0 pubblica, al fine di far rimuovere l\u2019impianto o, in via residuale, almeno far alzare il limite di velocit\u00e0 a 60 chilometri nel tratto interessato dall\u2019impianto, fermo restando che se fossero accolti i ricorsi presentati finora sul punto dell\u2019omologazione lo stesso dovr\u00e0 ugualmente essere rimosso. La cittadinanza ha bisogno di risposte concrete, sia in merito alla questione velox sia con riguardo ai dispositivi di sicurezza stradale realmente necessari e conformi, non di sarcastici inviti ad andare piano, soprattutto considerando l\u2019entit\u00e0 delle violazioni\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;I cittadini  non si capacitano di fronte all\u2019ennesima stangata economica&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34,31],"tags":[110749],"class_list":["post-498172","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","category-politica","tag-autovelox-toirano","post_tag_personaggi-giuseppe-de-fezza","post_tag_personaggi-luana-isella","post_tag_personaggi-mattia-famoso","post_tag_personaggi-roberto-bianco"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/498172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=498172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/498172\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=498172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=498172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=498172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}