{"id":498047,"date":"2020-05-29T12:48:15","date_gmt":"2020-05-29T10:48:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=498047"},"modified":"2021-07-16T11:24:54","modified_gmt":"2021-07-16T09:24:54","slug":"autovelox-la-lotteria-dei-limiti-sul-cadibona-cambi-continui-e-cartelli-nascosti-e-quella-zona-30-a-cosseria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/05\/autovelox-la-lotteria-dei-limiti-sul-cadibona-cambi-continui-e-cartelli-nascosti-e-quella-zona-30-a-cosseria\/","title":{"rendered":"Autovelox, la lotteria dei limiti sul Cadibona: cambi continui e cartelli nascosti. E quella &#8220;zona 30&#8221; a Cosseria&#8230;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona\/Valbormida.<\/strong> Le <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2020\/05\/tre-multe-da-autovelox-ad-uninfermiera-impegnata-nellemergenza-covid\/\">tre multe che ha dovuto pagare l\u2019infermiera<\/a> sanzionata da uno dei tanti <strong>autovelox sul Cadibona<\/strong> (sul tema \u00e8 <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2020\/05\/autovelox-sul-cadibona-melis-m5s-scrive-a-prefetto-e-provincia-segnali-piccoli-e-nascosti\/\">intervenuto anche il 5 Stelle Melis<\/a>) ha riportato d\u2019attualit\u00e0 la massiccia e per molti versi ingiustificata presenza, almeno per quanto riguarda il numero, di questi infernali aggeggi sulle strade savonesi. Un <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2020\/05\/volontari-enpa-in-servizio-multati-per-eccesso-di-velocita-sul-cadibona-facciamo-il-lavoro-della-provincia-e-in-piu-ci-multano\/\">caso analogo si \u00e8 poi verificato anche ai danni di esponenti dell\u2019Enpa<\/a>. Il tutto sempre registrato da IVG.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_315\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_315\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Le <strong>polemiche<\/strong> hanno riguardato due aspetti: la <strong>posizione dei dispositivi<\/strong> e il <strong>modo in cui sono segnalati<\/strong>. Abbiamo quindi voluto documentare la situazione, con un reportage fotografico, per raccontare se sia semplice oppure no \u201csbagliarsi\u201d nel comprendere i limiti da rispettare. Il nostro reportage inizia a Lavagnola e finisce a Millesimo (e ritorno) con <strong>alcuni casi limite su cui occorre davvero riflettere<\/strong>.<\/p>\n<p>Partiamo da via Nazionale Piemonte e ci troviamo davanti un duplice limite: 80 per le auto (facilissimo da rispettare), 60 per i motoveicoli (gi\u00e0 pi\u00f9 complesso, spesso nei rettilinei occorre tenere gli occhi fissi sul contachilometri). Poco dopo <strong>il limite scende a 60 per tutti, ma ce ne accorgiamo solo quando arriviamo al primo autovelox<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2020\/05\/tre-multe-da-autovelox-ad-uninfermiera-impegnata-nellemergenza-covid\/\">quello che ha \u201cinchiodato\u201d per tre volte l\u2019infermiera<\/a>. Il paradosso \u00e8 evidente: se pure a noi, che stiamo viaggiando con gli occhi inchiodati a bordo strada proprio alla ricerca dei cartelli, \u00e8 sfuggito il primo che annunciava l\u2019abbassamento del limite, <strong>quanti automobilisti non lo vedranno?<\/strong><\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628467.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628467.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628467.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628467.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628467.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628467.jpg\" alt=\"sp29 autovelox cartelli limiti cadibona\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Due chilometri dopo arriva il secondo autovelox. Una cosa che salta agli occhi \u00e8 che <strong>ad annunciare i dispositivi sono cartelli molto piccoli<\/strong>; quello che li precedeva, poi, era anche <strong>parzialmente ricoperto dalla vegetazione<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628433.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628433.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628433.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628433.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628433.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628433.jpg\" alt=\"sp29 autovelox cartelli limiti cadibona\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>In seguito inizia il <strong>\u201cballetto\u201d dei limiti<\/strong>, che <strong>cambiano di continuo<\/strong>. E\u2019 una vera e propria lotteria: 50 all\u2019ora nei pressi di una sequenza di curve, ritornano 80 a 6 km da Altare (ma subito dopo c\u2019\u00e8 una nuova curva impegnativa a sinistra). Si scende a 50 all\u2019ingresso di Cadibona, poi di nuovo 80. Si arriva allo svincolo per Altare: per 200 metri il limite scende a 50 (prima della svolta), poi sale a 70 sul ponte, dove ci aspetta un nuovo autovelox. Interessante notare come <strong>il cartello che indica i 50 km\/h si trovi in una curva a destra<\/strong>, per di pi\u00f9 seminascosto dalla vegetazione: <strong>impossibile vederlo fino all\u2019ultimo<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628441.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628441.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628441.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628441.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628441.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628441.jpg\" alt=\"sp29 autovelox cartelli limiti cadibona\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Nella zona del casello di Altare sono di nuovo 50, poi 70, poi di nuovo 50 a Vispa. Cambiamenti continui, ma qui almeno non ci sono occhi elettronici. Ritornando verso Savona ovviamente assistiamo allo stesso \u201cvalzer\u201d ribaltato.\u00a0La <strong>confusione<\/strong> su cartelli recenti e pi\u00f9 datati, talvolta parzialmente coperti dalla vegetazione, e sull\u2019alternanza dei limiti \u00e8 totale. <strong>La sensazione \u00e8 che seguire con spasmodica attenzione il susseguirsi dei limiti distragga molto dalla guida, ottenendo l\u2019effetto opposto.<\/strong><\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628451.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628451.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628451.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628451.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628451.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2020\/05\/sp29-autovelox-cartelli-limiti-cadibona-628451.jpg\" alt=\"sp28bis autovelox cartelli limiti cosseria\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Come \u201cbonus\u201d vi raccontiamo anche di altri tre autovelox, questa volta non provinciali bens\u00ec comunali: quelli di <strong>Cosseria<\/strong> sulla Sp28bis che collega Carcare a Millesimo. Il primo e l\u2019ultimo hanno un limite di 50 km\/h, ma quello centrale \u00e8 in mezzo a una <strong>\u201czona 30\u201d<\/strong>. Non solo \u00e8 <strong>difficile accorgersene<\/strong> (lo vedete qui sopra: in direzione Millesimo\u00a0<strong>il cartello \u00e8 piccolo, parzialmente coperto e soprattutto in una curva a destra<\/strong>\u2026), ma \u00e8 complicatissimo rispettarla: noi ci abbiamo provato e prima ancora di raggiungere il velox il camion dietro di noi ha iniziato a protestare vigorosamente suonando il clacson.<\/p>\n<p><strong>IL COMMENTO\u00a0di Sandro Chiaramonti<\/strong><br>\nIntanto crediamo sia bene capovolgere il concetto di partenza del dibattito scaturito dalla multa all\u2019infermiera, e cio\u00e8 se si trattasse o meno di una pur inevitabile ingiustizia. Crediamo sia molto vicina alla realt\u00e0 la teoria di chi ritiene che molto spesso gli autovelox servano solo o soprattutto per fare soldi, e che quindi l\u2019ingiustizia non riguardi solo l\u2019infermiera ma molti altri.<\/p>\n<p>Percorrendo le strade da Savona a Millesimo, come abbiamo fatto noi, si incontra una serie interminabile di autovelox (pi\u00f9 vecchi, quelli di colore arancione, e di ultima generazione, sistemati invece su tralicci) e che sanzionano in un solo flusso di traffico o in entrambi. <strong>Non si comprende<\/strong> intanto <strong>perch\u00e9 siano cos\u00ec numerosi proprio sul Cadibona<\/strong> (altro territorio gettonato \u00e8 l\u2019entroterra di Albenga), perch\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2018\/04\/lanalisi-degli-incidenti-sulle-strade-provinciali-gli-autovelox-davvero-nei-punti-piu-pericolosi\/\">le statistiche dicono che i tratti scelti non sono particolarmente soggetti ad incidenti<\/a>. E non si capisce perch\u00e9 siano risparmiate per fortuna altre ancor pi\u00f9 tortuose strade della nostra provincia, che non citiamo per non mettere la \u201cpulce nell\u2019orecchio\u201d a qualche scienziatino di turno. Poi abbiamo constatato che<strong> il limite massimo, quello degli 80, \u00e8 consentito in tratti che sembrano in realt\u00e0 assai pericolosi<\/strong>. Come dire: \u201cAndate, andate che poi viene il bello\u201d.<\/p>\n<p>Certamente l\u2019amministrazione provinciale sta in cima alla lista degli \u2018indiziati\u2019, ma anche qualche Comune fa la sua parte. A tutto questo si aggiunga la possibilit\u00e0 di imbattersi in autovelox mobili delle varie forze dell\u2019ordine.\u00a0Opportuno aggiungere che queste considerazioni non vogliono certo essere un invito a correre senza giudizio, ma anche che <strong>la necessit\u00e0 di essere prudenti non deve essere un alibi per perseguitare oltre il dovuto automobilisti e motociclisti.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo le polemiche degli ultimi giorni abbiamo fatto un viaggio da Savona a Millesimo per documentare quanto \u00e8 facile sbagliarsi<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34,120141],"tags":[6755,98080,97972],"class_list":["post-498047","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","category-reportage","tag-autovelox","tag-sp28-bis","tag-sp29","post_cat_citta-altare","post_cat_citta-carcare","post_cat_citta-cosseria","post_cat_citta-millesimo","post_cat_citta-savona","post_cat_citta-valbormida"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/498047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=498047"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/498047\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=498047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=498047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=498047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}