{"id":497029,"date":"2020-05-15T15:27:33","date_gmt":"2020-05-15T13:27:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=497029"},"modified":"2020-05-15T15:27:33","modified_gmt":"2020-05-15T13:27:33","slug":"apm-terminal-di-vado-il-19-e-il-20-maggio-si-svolgera-il-referendum-organizzato-da-uiltrasporti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/05\/apm-terminal-di-vado-il-19-e-il-20-maggio-si-svolgera-il-referendum-organizzato-da-uiltrasporti\/","title":{"rendered":"APM Terminal di Vado, il 19 e il 20 maggio si svolger\u00e0 il referendum organizzato da Uiltrasporti"},"content":{"rendered":"

Vado Ligure<\/strong>. “Nonostante la maggioranza delle organizzazioni sindacali, in particolare Filt Cgil e Fit Cisl<\/strong>\u00a0non condividono l’accordo di 2\u00b0 livello APM\/Vado Gateway<\/strong>, l’azienda ha deciso di andare avanti cercando l’accordo con la firma di una sola organizzazione sindacale: Uiltrasporti”. A dichiararlo le segreterie di\u00a0Filt Cgil e Fit Cisl.<\/p>\n

Il 19 e il 20 maggio si svolger\u00e0 un referendum<\/strong> confermativo organizzato dalla stessa Uiltrasporti, dove Filt Cgil e Fit Cisl chiedono di votare No: “Sei mesi di trattativa, un documento che in prima istanza presentava una ventina di flessibilit\u00e0, cambi turno obbligatori, raddoppi del turno, tra l’altro compensate in modo assolutamente inadeguato dalla parte economica (veramente esigua) – fanno sapere dai sindacati – L’azienda si \u00e8 sempre giustificata con la scusa della start up, ma parliamo del gruppo Maersk, che dato del 2016 ha complessivamente fatturato oltre 35 miliardi”.<\/p>\n

“Ricordiamo che il sindacato si \u00e8 battuto contro tutto e tutti per la costruzione della piattaforma, veicolo importantissimo per la nostra provincia sia per lo sviluppo che per l\u2019occupazione e costruita per i 2\/3 con soldi pubblici (300 milioni di euro) – riprendono – Il sindacato se da una parte dar\u00e0 il suo contributo per lo sviluppo dell\u2019infrastruttura, non permetter\u00e0 che i traffici possano essere attirati, perch\u00e9 il costo del lavoro \u00e8 pi\u00f9 basso che in qualsiasi altro porto”.<\/p>\n

Cosa succede se vince il s\u00ec?<\/strong> “L’accordo diventa operativo, sarete obbligati ad almeno 13 giorni di flessibilit\u00e0 al mese, oltre la met\u00e0 delle vostre giornate lavorative saranno gestite giorno per giorno e solo il giorno antecedente saprete il turno del giorno successivo, rendendo ingestibile la vostra attivit\u00e0 lavorativa, personale e familiare – affermano dai sindacati – Nonostante questo, Filt e Fit valuteranno se organizzare il referendum abrogativo, cos\u00ec come previsto dagli accordi interconfederali”.<\/p>\n

“Filt e Fit comunque vigileranno in modo attento che vengano rispettate le regole del Ccnl nazionale, le leggi sull\u2019orario del lavoro, il rispetto dei tempi di riposo, le regole sulla sicurezza” riprendono dai sindacati.<\/p>\n

Cosa succede se vince il no?<\/strong> “L’accordo viene bocciato e l’azienda dovr\u00e0 rimettersi al tavolo con tutte le sigle e cercare un nuovo accordo. Filt Cgil e Fit Cisl nel frattempo hanno presentato una nuova piattaforma all’azienda e alla Uiltrasporti. Non abbiate timori, fate la vostra scelta liberamente, non rischiate niente, il voto \u00e8 segreto e il referendum \u00e8 sottoposto al controllo di tutte le organizzazioni sindacali” aggiungono.<\/p>\n

Filt Cgil e Fit Cisl, infine, consigliano di votare no il 19 e 20 maggio<\/strong>, “per non passare un periodo della tua vita, dove non saprai mai quando potrai avere la libert\u00e0 di non andare a lavorare, in un paese che dopo l’emergenza Covid-19 dovr\u00e0 per forza cambiare. Le nostre confederazioni stanno indicando una nuova strada, che dovr\u00e0 portare a lavorare meno per poter far lavorare tutti, ad andare pi\u00f9 piano perch\u00e9 in questo momento di grave difficolt\u00e0 del paese , non serve chiedere straordinari, doppi turni, domeniche lavorate”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cosa succede se vince il S\u00ec o il No?<\/p>\n","protected":false},"author":18838,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56],"tags":[112127,113579,410],"class_list":["post-497029","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","tag-apm-terminals-vado-gateway","tag-filt-cgil-fit-cisl","tag-sindacati"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/497029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/18838"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=497029"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/497029\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=497029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=497029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=497029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}