{"id":491910,"date":"2020-03-09T11:05:52","date_gmt":"2020-03-09T10:05:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=491910"},"modified":"2020-03-09T11:06:53","modified_gmt":"2020-03-09T10:06:53","slug":"comitato-civico-viadotto-teiro-autostrade-liguri-riflettori-spenti-sui-viadotti-a-rischio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/03\/comitato-civico-viadotto-teiro-autostrade-liguri-riflettori-spenti-sui-viadotti-a-rischio\/","title":{"rendered":"Comitato civico Viadotto Teiro: &#8220;Autostrade liguri, riflettori spenti sui viadotti a rischio&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Le visite \u201ctecniche\u201d ai viadotti autostradali della Liguria cosiddetti a rischio, sono in via di esaurimento. Non perch\u00e9 siano terminati, ma in quanto sembrano aver esaurito la loro carica di potenza iniziale. Lo staff di controllori ministeriali capitanati dal cosiddetto \u201cMastino\u201d ha abbaiato a lungo, ma non sembra fare pi\u00f9 tanta paura. E pure il magistrato che ha ordinato di sostituire le barriere tra Savona e Genova sembra sia stato ascoltato solo per met\u00e0. Per l\u2019intero tratto solo demolizioni, ma ancora nessuna ricostruzione. Sotto i viadotti Teiro, intanto, la paura e la rassegnazione continuano ad andare decise e di pari passo. Cos\u00ec come le preghiere rivolte al Signore, affinch\u00e9 ci protegga, almeno Lui, da ogni rischio. Il varco tra la griglia e il vecchio mozzicone di barriera attraverso il quale, ai primi dello scorso dicembre, \u00e8 piombato come una ghigliottina un tondino di ferro che poteva uccidere, ora \u00e8 pi\u00f9 largo, pi\u00f9 accessibile alle eventuali cadute di carico, grazie ai lavori sempre in corso. I distacchi dei blocchi di cemento, poi, si sarebbero presi una quarantena, ma sono lass\u00f9 a occhieggiare dalle reti da pollaio che li trattengono a fatica.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_521\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_521\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Ancora, una perizia indipendente che dice quanti minuziosi e giudiziosi accertamenti bisognerebbe compiere ancora prima di ipotizzare una qualsiasi ristrutturazione del ponte in direzione Genova, sembra aver lasciato il tempo che ha trovato. Tra le altre cose, il comitato civico ha scoperto che il tecnico l\u2019ha inviata da tempo anche alla Societ\u00e0 Autostrade Direzione I Tronco di Genova. Con quale esito? Non \u00e8 dato sapere. Ma glielo chiederemo. Anche perch\u00e9 noi non vorremmo farla cadere nel vuoto come la perdita di carico da un camion in transito. Anche perch\u00e9 \u00e8 dallo scorso ottobre che aspettiamo, senza aggiornamenti, notizie su un progetto di ristrutturazione complessiva e del relativo appalto per i viadotti nord e sud.<\/p>\n<p>Quindi \u00e8 tutto fermo? Allora perch\u00e9 riunirsi e pestare l\u2019acqua nel mortaio? Ma la richiesta di un incontro arriva, e bisogna rispettarla. Apparentemente si preannuncia di tutto riposo: qualche residente ha chiesto una breve relazione sulle ultime notizie riguardanti le barriere. Ma non ci sono novit\u00e0 di rilievo. Ad accendere gli animi, tuttavia, \u00e8 dapprima l\u2019intreccio tra ministero dei Lavori pubblici e Concessionaria. Il primo, sordo ad ogni appello affinch\u00e9 gli unici viadotti della Liguria, quelli che si chiamano Teiro, vengano dotati di barriere protettive, oltre che fonoassorbenti, la seconda che, personalmente dal direttore I Tronco a chiedere di installarle a proprie spese, senza pensare a perizie fonometriche o a opportunit\u00e0 varie. Ma come? Si chiede qualcuno degli abitanti: le Autostrade vogliono le barriere che chiediamo noi, e il ministero non d\u00e0 il suo benestare? Ossia nega la firma su una autorizzazione che non gli costa nulla? Sconcerto generale. Come spiegare una tale situazione ai nostri concittadini? Ossia a tutta Varazze? Non \u00e8 possibile, aggiunge qualcun altro. Ci dev\u2019essere qualche equivoco. La relazione, cos\u00ec, diventa pi\u00f9 dettagliata. La comunicazione del comitato, circa un mese fa, \u00e8 arrivata al sottosegretario ai Lavori pubblici. Invio di materiale scritto, di foto, di video. Tutto per chiedere con forza le barriere. Per arrivare al ministro. Alla firma. Cos\u00ec come chiesto dagli abitanti lungo il tracciato. Tutto arenatosi sulle larghe sponde del Tevere, evidentemente. No, non tutto. Mai come da circa un mese a questa parte, pare ci sia stato un interesse verso le strutture autostradali liguri. Il via sarebbe arrivato dopo l\u2019allarme generale nelle gallerie, fragili come i viadotti. Prima l\u2019invio di un intero staff di tecnici ministeriali per \u201caffiancare\u201d Autostrade e decidere il da farsi. Poi le visite mirate a questo o quel ponte. Con la scoperta dell\u2019elicoidale sul Polcevera in precarie condizioni. E come non ricordare le passerelle di un sottosegretario ai Trasporti sotto il nascente viadotto Genova? E i blitz sotto la Lanterna del ministro in persona? Sui risultati, nel comitato c\u2019\u00e8 pi\u00f9 di un dubbio. Nonostante tanti annunci.<\/p>\n<p>E Varazze? Quella cittadina ad appena trenta chilometri a ovest dal capoluogo, cos\u00ec facile da raggiungere in autostrada? Niente. Nessun messaggio pervenuto. E quegli abitanti lungo il tracciato della A10 che dicono di sentirsi dei fantasmi? Ignorati. Dal Mastino e dai suoi capi. Nonostante, questo \u00e8 l\u2019elemento, che in questi frangenti si sia inserita la Concessionaria per realizzare in proprio \u2013 cio\u00e8 a sue spese \u2013 le barriere sui viadotti Teiro. Qual \u00e8 la linea miserevole seguita dal ministero e dai suoi tecnici? Ce lo chiediamo. Ma alla prima occasione lo domanderemo pure ai diretti interessati. Lo chiedono con forza i nostri concittadini. Anche perch\u00e9 \u2013 e questo \u00e8 stato l\u2019altro elemento scatenante della nostra riunione \u2013 la politica si sta affacciando sui viadotti Teiro e sulla vicenda Autostrade in generale. No, non per recuperare terreno per la trascuratezza del ministero dei Trasporti. Ma per tentare di raccattare voti in vista delle prossime elezioni regionali. La richiesta \u00e8 arrivata recentemente a un autorevole, e noto, membro del nostro comitato. \u201cL\u2019onorevole (omissis) domani sar\u00e0 a Varazze e vorrebbe incontrare il comitato viadotti. Siete disponibili? Lui ci terrebbe molto\u201d. Dire che la richiesta \u00e8 finita nel vuoto, ci sembra il minimo. Ma ben presto ci siamo resi conto che forse si tratta di un disegno pi\u00f9 ampio. Poche ore dopo abbiamo assistito a un lungo \u2013 vergognoso \u2013 pistolotto di un importante politico genovese che ha glorificato a lungo la propria opera.<\/p>\n<p>Mentre si fa via via pi\u00f9 acceso il dibattito tra noi se andare o no a votare per le prossime elezioni, i varazzini che vivono con apprensione lungo i viadotti Teiro, da sempre inascoltati, isolati, derisi nei fatti, pure diventati fantasmi loro malgrado, mettono in guardia tutti, in primis i politicanti di ogni seme, di non essere disposti a giochetti elettorali e propagandistici, proposti da chi non si \u00e8 mai occupato, e non si \u00e8 mai voluto occupare sino a oggi, dei ponti che incombono su di noi. E, sia chiaro, di non prestarsi a strumentalizzazioni di sorta, che corrispondono solo a insufficienti e cieche risposte, oltre che gravi rischi per le persone e danni alle cose. Su tale strada, tra miseri ponti e politiche miserabili, al momento non vediamo sbocchi accettabili.<\/p>\n<p><strong>di Angelo Verrando<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di Angelo Verrando, portavoce del comitato<\/p>\n","protected":false},"author":20094,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120],"tags":[360,103308],"class_list":["post-491910","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lettere","tag-autostrade","tag-viadotto-teiro","post_cat_citta-varazze","post_tag_personaggi-angelo-verrando"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/491910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/20094"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=491910"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/491910\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=491910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=491910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=491910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}