{"id":49089,"date":"2009-02-04T17:52:09","date_gmt":"2009-02-04T16:52:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/02\/04\/crisi-dellauto-in-liguria-1200-posti-di-lavoro-e-03-del-pil\/"},"modified":"2009-02-05T09:01:16","modified_gmt":"2009-02-05T08:01:16","slug":"crisi-dellauto-in-liguria-1200-posti-di-lavoro-e-03-del-pil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/02\/crisi-dellauto-in-liguria-1200-posti-di-lavoro-e-03-del-pil\/","title":{"rendered":"Crisi dell&#8217;auto: in Liguria &#8211; 1.200 posti di lavoro e &#8211; 0,3% del Pil"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:1100:l]Liguria.<\/strong> &#8211; 1.200 posti di lavoro e un calo del Pil dello 0,3%. Sar\u00e0 questa la ricaduta che avr\u00e0 sulla Liguria la crisi del settore auto. Lo stimano i risultati di una simulazione realizzata dall&#8217;Associazione per lo sviluppo dell&#8217;industria nel Mezzogiorno con l&#8217;Istituto per la programmazione regionale della Toscana (Svimez-Irpet). L&#8217;analisi ha riguardato l&#8217;impatto, regione per regione, che avr\u00e0 su Pil e occupazione la contrazione del 20% nella produzione nazionale di autoveicoli prevista nel 2009.<\/p>\n<p>Le regioni pi\u00f9 colpite sarebbero Piemonte, Lombardia, Emilia Romagna e Campania con pesanti ripercussioni sia su unit\u00e0 lavorative impiegate e crescita dell&#8217;economia (con il picco di 24 mila posti di lavoro a rischio ed un calo dell&#8217;1,8% del Pil per il Piemonte). In generale, sarebbe tutta l&#8217;area del nord-ovest la pi\u00f9 colpita, con 44.300 occupati a rischio. Guardando al solo Pil, per\u00f2, toccherebbe alla Basilicata il prezzo pi\u00f9 alto in termini percentuali (-1,9%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:1100:l]Liguria. &#8211; 1.200 posti di lavoro e un calo del Pil dello 0,3%. Sar\u00e0 questa la ricaduta che avr\u00e0 sulla Liguria la crisi del settore auto. Lo stimano i risultati di una simulazione realizzata dall&#8217;Associazione per lo sviluppo dell&#8217;industria nel Mezzogiorno con l&#8217;Istituto per la programmazione regionale della Toscana (Svimez-Irpet). L&#8217;analisi ha riguardato l&#8217;impatto, regione [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[420,595,509,363],"class_list":["post-49089","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-auto","tag-crisi","tag-lavoro","tag-pil","post_cat_citta-andora"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/49089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=49089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/49089\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=49089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=49089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=49089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}