{"id":490629,"date":"2020-02-21T14:34:22","date_gmt":"2020-02-21T13:34:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=490629"},"modified":"2020-02-21T14:34:22","modified_gmt":"2020-02-21T13:34:22","slug":"infrastrutture-pastorino-linea-condivisa-savona-isolata-necessario-sommettere-su-ferrovie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/02\/infrastrutture-pastorino-linea-condivisa-savona-isolata-necessario-sommettere-su-ferrovie\/","title":{"rendered":"Infrastrutture, Pastorino (Linea Condivisa): \u201cSavona isolata. Necessario sommettere su ferrovie\u201d"},"content":{"rendered":"<p><b>Savona. <\/b>\u201cOggi Savona \u00e8 una citt\u00e0 isolata: le pessime condizioni dell\u2019autostrada da e per Genova, unite a una ferrovia sottodimensionata e talvolta sottoutilizzata, ritraggono uno scenario preoccupante. \u00c8 necessario progettare il futuro infrastrutturale della citt\u00e0 scommettendo convintamente sul trasporto ferroviario: saremo in campo con due proposte concrete, che certamente hanno un costo ma che guardano al lungo periodo e, non dimentichiamolo, alla tutela ambientale di un territorio che ha gi\u00e0 pagato moltissimo\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_241\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_241\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Lo ha dichiarato il capogruppo di Linea Condivisa Gianni Pastorino, a margine di una odierna visita sotto la torretta per una serie di sopralluoghi con cui fotografare le criticit\u00e0 del trasporto locale.<\/p>\n<p>\u201cCi uniamo a chi, come il Gruppo di Noi per Savona, in tutti questi anni, si \u00e8 battuto per un trasporto a misura di cittadino, che da un lato contenga l\u2019utilizzo dei mezzi privati e dall\u2019altro assicuri collegamenti affidabili con il Piemonte, il levante e il ponente. La prima risposta a tutte queste carenze non pu\u00f2 che essere una: il potenziamento delle ferrovie. Le nostre proposte riguardano anzitutto le due linee di collegamento con il nordovest\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAnzitutto la linea Altare-Torino, di cui ci siamo gi\u00e0 occupati in commissione regionale trasporti: qui esiste gi\u00e0 il sedime per il raddoppio del binario, ed esiste gi\u00e0 un progetto realizzabile. Certamente si tratta di un\u2019operazione onerosa, per cui sarebbe indispensabile il coinvolgimento del governo; ma non \u00e8 fantascienza. Peraltro cos\u00ec si potrebbe ipotizzare una stazione anche a Millesimo, attualmente priva di collegamenti ferroviari\u201d.<\/p>\n<p>\u201cE poi c\u2019\u00e8 la linea Cairo-Alessandria: un tracciato di 100 chilometri, per il quale non \u00e8 realistico immaginare un raddoppio, ma si pu\u00f2 puntare a un suo maggiore utilizzo tramite un collegamento strutturale con la piattaforma di Vado\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSul fronte merci c\u2019\u00e8 da ridiscutere anche il Parco Doria che, con i suoi 21 binari, \u00e8 uno dei pi\u00f9 estesi della Liguria. Inspiegabilmente, per\u00f2, oggi sono utilizzati solamente 8 binari: scelte politiche errate che sono andate confermandosi nel tempo, e di cui oggi sentiamo gli effetti pesantissimi. Se fosse ripristinata la piena funzionalit\u00e0, il 20% delle merci da Savona potrebbe viaggiare su ferro, con la possibilit\u00e0 di convogliare treni da 750 metri. E abbattendo drasticamente il trasporto su gomma\u201d, ha concluso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cCrediamo nel potenziamento del Parco Merci Doria, della linea Altare-Torino e della Cairo-Alessandria&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":18599,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[636,2088,110888,106918],"class_list":["post-490629","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","tag-ferrovie","tag-infrastrutture","tag-liguria-isolata","tag-linea-condivisa","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-gianni-pastorino"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/490629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/18599"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=490629"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/490629\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=490629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=490629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=490629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}