{"id":489052,"date":"2020-02-04T08:35:21","date_gmt":"2020-02-04T07:35:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=489052"},"modified":"2020-02-04T08:35:21","modified_gmt":"2020-02-04T07:35:21","slug":"allibito-da-come-toti-e-migliorini-gonfino-il-petto-di-orgoglio-per-opere-appena-varate-per-il-porto-di-genova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/02\/allibito-da-come-toti-e-migliorini-gonfino-il-petto-di-orgoglio-per-opere-appena-varate-per-il-porto-di-genova\/","title":{"rendered":"Allibito da come Toti e Migliorini gonfino il petto di orgoglio per opere appena varate per il porto di Genova"},"content":{"rendered":"<p><em>Posso dire di essere totalmente allibito nell\u2019ascoltare le parole del Presidente Toti e quello di Paolo Emilio Signorini, Presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale a commento della firma per l\u2019affidamento di alcuni lavori sulle infrastrutture genovesi a sostegno delle attivit\u00e0 portuali!<\/em><\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_88\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_88\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\"><em>Allibito!<\/em><\/p>\n<p><em>30 mesi e 130 milioni di euro di lavori per il prolungamento della sopraelevata portuale, per la nuova viabilit\u00e0 di collegamento San Benigno e Calata Bettolo, per la realizzazione della strada \u201cLa Superba\u201d, l\u2019autoparco di Ponente, il nuovo Ponte del Papa con il dragaggio sottostante alla messa in sicurezza del viadotto Pionieri d\u2019Italia e al consolidamento statico di Ponte del Mille.<\/em><\/p>\n<p><em>3500 tir in meno entro tre anni dalla viabilit\u00e0 ordinaria genovese: un obbiettivo importante quello per il porto di Genova che si propone cos\u00ec di rivoluzionare il traffico a terra! Era ora, possiamo dirlo!<\/em><\/p>\n<p><em>\u201cLa firma di oggi dimostra l\u2019efficacia delle istituzioni locali\u201d, commenta il governatore ligure Giovanni Toti!<\/em><\/p>\n<p><em>\u201cLa tragedia di Ponte Morandi \u00e8 diventata un\u2019opportunit\u00e0 per attivare i tanto attesi lavori sul nodo ferroviario, verr\u00e0 realizzato l\u2019atteso varco di ponente in porto e sar\u00e0 consolidata la sopraelevata di Genova. Abbiamo avuto oltre la capacit\u00e0 di reagire anche quello di avviare una spinta propulsiva per crescere\u201d.<\/em><\/p>\n<p><em>Accipicchia! Un porto da sempre con connessioni vergognose sia esterne che interne, nessun parcheggio TIR se non per pochi mezzi!<\/em><\/p>\n<p><em>E Genova \u201cLa Superba\u201d \u00e8 il primo porto d\u2019Italia!<\/em><\/p>\n<p><em>\u201cAnche prima del crollo di Ponte Morandi era impegnativa l\u2019accessibilit\u00e0 sia dall\u2019uscita di Genova Ovest sia da quella di Genova Aeroporto\u201d dice ancora Migliorini!<\/em><\/p>\n<p><em>Non so se Migliorini abbia toccato con mano quell\u2019ingorgo stradale che c\u2019\u00e8 dalla strada Guido Rossa fino all\u2019autostrada verso Savona! E questa \u00e8 \u201croba nuova\u201d!<\/em><\/p>\n<p><em>La Guido Rossa passa da due corsie ad una sola corsia per risalire verso il casello di Cornigliano-aeroporto, e questa restrizione crea un ingorgo perpetuo!<\/em><\/p>\n<p><em>Il casello poi \u00e8 strozzato in modo incredibile da depositi auto da rottamare, e l\u2019ingresso in autostrada verso Savona \u00e8 una vera e propria roulette russa: inserimento in curva, mancanza di appropriata corsia di accelerazione, muro di fronte prima dell\u2019ingresso in galleria!<\/em><\/p>\n<p><em>Mi pare che con la Guido Rossa il casello di Cornigliano aeroporto sia diventato di fatto il casello di Genova ponente, TIR compresi!<\/em><\/p>\n<p><em>L\u2019obiettivo dei lavori di cui Toti e Migliorini si vantano \u00e8 molto tardivo, dentro il porto un casino colossale da decenni, con la sopraelevata portuale usata come parcheggio, e tanti altri problemi!<\/em><\/p>\n<p><em>Non parliamo delle connessioni verso ponente tra la Guido Rossa, l\u2019Aurelia, l\u2019aeroporto, via Cornigliano, la Superba.<\/em><\/p>\n<p><em>Provate dal centro Cornigliano ad andare a prendere il casello di Cornigliano: uno scandalo da vedere: bisogna andare all\u2019aeroporto, giri su giri!<\/em><\/p>\n<p><em>Ma di quali progettisti si servono? riescono a fare solo strade rettilinee, ma sugli svincoli \u2026\u2026\u2026\u2026.fanno pena!<\/em><\/p>\n<p>Paolo Forzano<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di Paolo Forzano<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120],"tags":[],"class_list":["post-489052","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lettere","post_tag_personaggi-paolo-forzano"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/489052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=489052"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/489052\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=489052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=489052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=489052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}