[thumb:3420:l]Sono oltre trecento gli episodi di pirateria stradale osservati da “Il Centauro-Asaps”, scelti tra quelli pi\u00f9 gravi avvenuti nel corso dello scorso anno, dove 93 persone sono rimaste uccise e 331 ferite. Dai dati analizzati emerge che il 77,1% degli autori viene poi smascherato, ma il 22,9% resta ignoto.<\/p>\n
In continuo miglioramento le tecniche investigative ma anche le capacit\u00e0 degli inquirenti, che non tralasciano pi\u00f9 alcun particolare: su 323 inchieste, 249 hanno condotto all’identificazione del responsabile, arrestato in 125 occasioni e denunciato a piede libero nei restanti casi. Su tutti questi eventi, per\u00f2, pesa come un macigno l’ombra dell’alcol e delle droghe. In 109 casi (oltre il 40%) ne \u00e8 stata accertata la presenza, ma \u00e8 un dato che deve essere accolto in grande difetto. Ovviamente, infatti, il test \u00e8 possibile solo quando il responsabile \u00e8 stato identificato.<\/p>\n
Gli eventi mortali sono stati 88 (27,2%), mentre quelli con lesioni 235 (72,8%), con 93 vittime e 331 persone trasportata in ospedale. Il 53,6% dei fatti (173 contro 150) \u00e8 avvenuto di giorno. Lo studio evidenzia anche la presenza di “pirati stradali” stranieri, che sarebbero pi\u00f9 di 30 ogni cento.<\/p>\n
Sono le categorie deboli della strada pagare un prezzo altissimo: 54 sono gli anziani coinvolti, 41 i bambini. Tra i minorenni, quelli di et\u00e0 inferiore ai 14 anni sono stati 14 (3,3%), 2 dei quali rimasti uccisi. I pedoni sono la categoria pi\u00f9 tartassata, con 134 eventi che hanno visto morire 42 persone mentre i feriti sono stati 92 feriti.<\/p>\n
La geografia degli episodi vede al primo posto la Campania con 39 casi. A seguire Toscana e Emilia Romagna con 37 e 36 episodi. Due soli casi in Umbria e Valle d’Aosta, uno in Basilicata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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