{"id":488739,"date":"2020-01-30T16:46:27","date_gmt":"2020-01-30T15:46:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=488739"},"modified":"2020-01-30T16:46:27","modified_gmt":"2020-01-30T15:46:27","slug":"lannuncio-di-signorini-cinque-anni-per-il-nuovo-terminal-di-costa-crociere-a-genova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/01\/lannuncio-di-signorini-cinque-anni-per-il-nuovo-terminal-di-costa-crociere-a-genova\/","title":{"rendered":"L&#8217;annuncio di Signorini: &#8220;Cinque anni per il nuovo terminal di Costa Crociere a Genova&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Cinque anni per il nuovo terminal di Costa Crociere a Genova, nell\u2019area delle riparazioni navali. A fare una prima stima dei tempi \u00e8 il presidente del porto Paolo Emilio Signorini al termine del primo comitato di gestione del 2020: \u201cPer individuare il soggetto che realizzer\u00e0 l\u2019opera servir\u00e0 un anno e mezzo da oggi, una volta aggiudicato il progetto definitivo sei mesi per l\u2019approvazione e poi due o tre anni per i lavori. E sarebbe uno scenario estremamente disteso e positivo data la rilevanza dell\u2019intervento\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_901\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_901\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Un intervento da 88 milioni che porta la firma della societ\u00e0 Zena Cruise Terminal, composta al 40% da Costa Crociere, per un altro 40% dal cantiere navale San Giorgio al Porto e per il restante 20% da Costa Edutainment. \u201cI soggetti proponenti \u2013 riferisce Signorini \u2013 hanno presentato un\u2019istanza per l\u2019avvio di una conferenza dei servizi. La procedura servir\u00e0 a verificare che sia possibile realizzare il terminal in quell\u2019area e ricollocare altrove gli altri soggetti, in parte sempre nella zona delle riparazioni navali e in parte sul nuovo riempimento\u201d.<\/p>\n<p>Dunque l\u2019iter procede, anche se i fattori in grado di condizionare la partita restano molti. L\u2019area su cui dovrebbe sorgere il terminal misura circa 35mila metri quadrati, in parte occupati da San Giorgio, ma l\u2019intervento complessivo punta a riempire nuovi spazi per 40mila metri quadrati in modo da trasferire le attivit\u00e0 esistenti. Il tutto dovr\u00e0 ottenere preventivamente il via libera da Soprintendenza, Consiglio superiore dei lavori pubblici e tutti gli altri enti pubblici interessati.<\/p>\n<p>Quanto ci vorr\u00e0? \u201cNelle prossime settimane dovremmo arrivare al compimento di queste prime due fasi propedeutiche, cio\u00e8 la verifica in sede di conferenza e capire l\u2019orientamento dei concessionari interferiti. Sono soggetti diversi, bisogna vedere con quali tempistiche saranno in grado di rilasciare i pareri\u201d. E non \u00e8 detto che sia semplice convincere tutte le aziende a traslocare. Lo step successivo sar\u00e0 avviare una procedura di project financing simile a quella seguita per il Placrociere della Spezia tramite una partnership pubblico-privata e una concessione ancora da definire.<\/p>\n<p>Il terminal di Costa Crociere, sulla carta, avr\u00e0 spazio per una sola nave ma nulla esclude \u201caccordi ulteriori di collaborazione commerciale con Stazioni Marittime, di cui Costa \u00e8 azionista \u2013 precisa Signorini \u2013 per cui si potrebbe giocare si pi\u00f9 accosti come sta avvenendo anche adesso\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sorger\u00e0 a calata Gadda, nell&#8217;area delle riparazioni navali<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[90490,412],"class_list":["post-488739","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","tag-autorita-portuale-mar-ligure","tag-costa-crociere","post_tag_personaggi-paolo-emilio-signorini"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/488739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=488739"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/488739\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=488739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=488739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=488739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}