{"id":487541,"date":"2020-01-16T16:11:55","date_gmt":"2020-01-16T15:11:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=487541"},"modified":"2020-01-16T16:24:35","modified_gmt":"2020-01-16T15:24:35","slug":"autostrade-chiare-da-gruppo-facebook-a-vero-e-proprio-comitato-pronte-azioni-legali-contro-aspi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/01\/autostrade-chiare-da-gruppo-facebook-a-vero-e-proprio-comitato-pronte-azioni-legali-contro-aspi\/","title":{"rendered":"&#8220;Autostrade Chiare&#8221;: da gruppo Facebook a vero e proprio Comitato, pronte azioni legali contro Aspi"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. Ha gi\u00e0 superato 50 mila membri il gruppo facebook (ora sono oltre 54 mila) e l\u2019interesse resta altissimo. \u201cAutostrade Chiare\u201d, nato a met\u00e0 dicembre grazie all\u2019iniziativa di un ingegnere genovese, Luca Ternavasio, ora diventa \u201cgrande\u201d e si costituisce in comitato per poter porsi a tutti gli effetti come un interlocutore vigile di quello che sta accadendo sulle autostrade liguri e non solo.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_104\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_104\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Tra i programmi a breve termine quello di organizzare una manifestazione che si terr\u00e0 probabilmente la seconda settimana di febbraio. Genova24 ha intervistato l\u2019ideatore del gruppo per capire quali sono gli obiettivi e il futuro di Autostrade Chiare, diventato senza dubbio punto di riferimento per migliaia di utenti delle autostrade liguri e non solo.<\/p>\n<p><em><strong>Come \u00e8 nata l\u2019idea del gruppo?<\/strong><\/em><br>\n\u201cSemplicemente da mesi avevo notato questi cantieri giganteschi e avevo anche tentato di comunicare questa situazione anche con un intervento su un quotidiano. Poi a dicembre la situazione \u00e8 esplosa e visto che ora gestisco un\u2019agenzia di comunicazione ho creato un gruppo per raccogliere segnalazioni\u201d.<\/p>\n<p><em><strong>Vi aspettavate questi numeri?<\/strong><\/em><br>\n\u201cSinceramente no, a met\u00e0 dicembre eravamo poche centinaia, poi \u00e8 cresciuto e dopo le code di Natale con il crollo del viadotto sulla A6 e tutto il resto, il gruppo \u00e8 esploso tanto che abbiamo dovuto organizzarci con alcuni moderatori per rispondere ai post, cancellare quelli non inerenti, raccogliere le segnalazioni e le proposte di chi vuole darci una mano\u201d.<\/p>\n<p><em><strong>Per questo l\u2019esigenza di evolvere in una forma pi\u00f9 istituzionale?<\/strong><\/em><br>\n\u201cS\u00ec. Visto che cos\u00ec tante persone si sono rivolte al gruppo ci siamo sentiti responsabilizzati rispetto alla necessit\u00e0 di canalizzare questa rabbia e vedere cosa potevamo fare. Con il gruppo degli amministratori abbiamo messo immediatamente dei paletti rispetto a bandiere e partiti politici che devono restare fuori da gruppo e comitato, ma questo non significa non fare politica perch\u00e9 la politica nel senso vero del termine \u00e8 l\u2019azione per il bene comune. Quello che vogliamo? Vogliamo chiarezza, vogliamo risposte, vogliamo poter vigilare su quello che accade sulle autostrade che percorriamo ogni giorno ed essere considerati interlocutori\u201d.<\/p>\n<p><em><strong>La soluzione individuata \u00e8 stata quella del comitato\u2026<\/strong><\/em><br>\n\u201cCerto perch\u00e9 i gruppi facebook si creano per qualsiasi finalit\u00e0 mentre per fare quello che stiamo valutando di fare \u00e8 indispensabile essere un soggetto giuridico\u201d.<\/p>\n<p><em><strong>Pensate a una class action contro Aspi?<\/strong><\/em><br>\n\u201cIn un primo tempo era una delle idee ma ora, anche ragionando con alcuni studi legali che ci stanno dando una mano pro bono, stiamo pensando che ci possano essere altre strade percorribili. Quella di costituirci parte civile nei processi per esempio, ma anche quella di presentare un esposto a una querela contro Autostrade perch\u00e9 in questa situazione noi rischiamo la vita. Se il materiale caduto dalla galleria della A26 fosse finito su un\u2019auto in transito poteva essere una tragedia e guardando la situazione di viadotti e gallerie sappiamo che non si tratta di un caso isolato\u201d.<\/p>\n<p><em><strong>Cosa pensate rispetto alla revoca della concessione?<\/strong><\/em><br>\n\u201cPer noi utenti delle autostrade non \u00e8 che cambi molto. Capisco il piacere sadico di punire il colpevole ma per noi il problema resta e sono i ponti con il ferro arrugginito o le gallerie che si sfaldano con le infiltrazioni d\u2019acqua. Chi li rimette a posto ora dopo anni di incuria? Questo vogliamo sapere\u201d.<\/p>\n<p><em><strong>Ci sar\u00e0 una manifestazione a febbraio. Cosa pensate di fare?<\/strong><\/em><br>\n\u201cLo stiamo decidendo. Sar\u00e0 per certo una manifestazione di protesta ma senza azioni illegali e sar\u00e0 per noi anche l\u2019occasione per contarci, per far aderire tante persone al comitato e per decidere insieme le azioni future. ci sar\u00e0 anche ovviamene una raccolta fondi, molto trasparente visto che avremo anche un notaio a curare le casse del comitato, ma indispensabile perch\u00e9 le azioni legali hanno un costo\u201d.<\/p>\n<p><em><strong>Quando e dove si far\u00e0?<\/strong><\/em><br>\nPensiamo alla seconda settimana di febbraio, ancora non abbiamo la data perch\u00e9 anzitutto dobbiamo prima aver creato legalmente i comitato e poi servono i tempi tecnici per i permessi. Probabilmente la faremo in una grande piazza, o De Ferrari oppure piazza della Vittoria. Poi probabilmente in contemporanea ci saranno appuntamenti o manifestazioni in altre citt\u00e0 perch\u00e9 non \u00e8 una questione che riguarda solo Genova: abbiamo dei contatti con persone che vogliono attivarsi in questo senso\u201d.<\/p>\n<p><em><strong>Questo gruppo sta diventando un lavoro a tempo pieno?<\/strong><\/em><br>\n\u201cPurtroppo o per fortuna tutti noi abbiamo un lavoro e per gestire il gruppo utilizziamo ormai le ore di sonno. In questo momento alcuni degli admin stanno stilando lo statuto del comitato che se tutto va bene sar\u00e0 depositato all\u2019agenzia delle entrate la prossima settimana. Io passo il tempo a rispondere a persone che mi chiedono le cose pi\u00f9 svariate, alcune molto sensate altre decisamente meno. E\u2019 un impegno grosso, ma ci crediamo sul serio\u201d. <\/p><div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/12\/generica-598805.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/12\/generica-598805.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/12\/generica-598805.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/12\/generica-598805.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/12\/generica-598805.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/12\/generica-598805.jpg\" alt=\"Generica\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Intanto in tema di concessioni: \u201cUna questione che riguarda solamente le autorit\u00e0 italiane\u201d, queste le parole la Commissione europea che si smarca dal complicato marasma che coinvolge la politica italiana, istituzioni e partiti, sul caldissimo tema. A riferirlo l\u2019agenzia Bloomberg, che ha ricevuto una risposta dalla commissione riguardo le notizie, riportate nei giorni scorsi, di una lettera inviatagli dagli investitori di Atlantia, preoccupati sull\u2019eventuale scelta dell\u2019esecutivo italiano di rescindete il contratto di concessione con Aspi.<\/p>\n<p>I firmatari della lettera metteva in allerta l\u2019istituzione europea su eventuali incompatibilit\u00e0 della decisione con le normative europee, soprattutto per quanto riguarda un eventuale ricalcolo delle penali, previste nel decreto Milleproroghe, attualmente in discussione in Parlamento.<\/p>\n<p>Secondo i commissari, quindi, l\u2019affare \u00e8 questione interna alla politica italiana, almeno fino al momento. Una risposta che sicuramente \u00e8 stata ponderata per evitare intromissioni in una fase ancora molto confusa e che potrebbe riservare ancora molte sorprese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Commissione europea stoppa investitori Atlantia: &#8220;E&#8217; questione nazionale&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34,35],"tags":[109406,360,111621],"class_list":["post-487541","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cronaca","category-economia","tag-atlantia","tag-autostrade","tag-autostrade-chiare"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/487541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=487541"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/487541\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=487541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=487541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=487541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}