{"id":486495,"date":"2020-01-02T18:31:09","date_gmt":"2020-01-02T17:31:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=486495"},"modified":"2020-01-02T18:45:01","modified_gmt":"2020-01-02T17:45:01","slug":"autostrada-a10-anomalie-e-paradossi-nella-riduzione-dei-pedaggi-il-racconto-di-un-lettore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2020\/01\/autostrada-a10-anomalie-e-paradossi-nella-riduzione-dei-pedaggi-il-racconto-di-un-lettore\/","title":{"rendered":"Autostrada A10, anomalie e paradossi nella riduzione dei pedaggi: il racconto di un lettore"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong>\u00a0&#8220;La situazione del pedaggio della tratta Genova Aeroporto &#8211; Savona dell&#8217;autostrada A10 sta diventando sempre pi\u00f9 paradossale&#8221;. Lo riporta un nostro lettore nel giorno in cui sono scattate le riduzioni delle tariffe e sono altre le segnalazioni arrivate in queste ore.<\/p>\n<p>A partire da oggi, infatti, come riportato alla <a href=\"http:\/\/www.autostrade.it\/it\/comunicazione-e-media\/comunicati-stampa-corporate\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pagina<\/a> di Autostrade per l&#8217;Italia \u00e8 attiva la riduzione del 50% sulla tratta compresa tra i caselli di Genova Pr\u00e0 e Varazze. &#8220;Tuttavia per chi si sposta tra i caselli di Genova Aeroporto e Savona, tratta che comprende al suo interno il segmento a pedaggio ridotto Genova Pr\u00e0 &#8211; Varazze, tale riduzione non \u00e8 prevista, nonostante i disagi siano esattamente gli stessi se non peggiori&#8221; aggiunge.<\/p>\n<p>&#8220;L&#8217;utilizzo di questo criterio porta alla seguente situazione anomala in termini di pedaggi: per la tratta completa Genova Aeroporto &#8211; Savona, considerata ai fini del calcolo del pedaggio \u00e8 lunga 44 km, per un totale di 3.80 \u20ac; per la tratta Genova Aeroporto &#8211; Albisola (uscendo al casello precedente Savona) la lunghezza della tratta \u00e8 di 36 km per un costo di 1.60 \u20ac. Da oggi (02\/01\/2020) tale tratta risulta effettivamente ridotta rispetto ai 2.30 \u20ac di pedaggio richiesti in precedenza&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Come potete vedere l&#8217;applicazione della riduzione prevista nella tratta Genova Pr\u00e0 &#8211; Varazze non interviene nel primo caso, nonostante sia compresa all&#8217;interno della tratta considerata (Genova Aeroporto &#8211; Savona). Il risultato \u00e8 che attualmente chi esce a Savona e percorre solo 8 km in pi\u00f9 tratto autostradale, si ritrova a dover pagare un pedaggio pi\u00f9 caro di ben 2.20 \u20ac rispetto a chi esce ad Albisola. (N.B. la differenza di 2.20 \u20ac \u00e8 considerata spropositata perch\u00e9 risulta essere superiore dell&#8217;intero pedaggio Genova Aeroporto &#8211; Albisola)&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Questo squilibrio nei pedaggi rischia di causare ulteriori problematiche alla viabilit\u00e0 ordinaria Albisola &#8211; Savona gi\u00e0 ampiamente congestionata allo stato attuale. Le problematiche sono sia di carattere viario (strada ad una corsia per senso di marcia) sia di sicurezza (elevato numero di attraversamenti pedonali senza segnaletica semaforica in centro urbano), oltre che ambientale&#8221;.<\/p>\n<p>Quindi la richiesta \u00e8 che la tratta Genova Aeroporto &#8211; Savona abbia un pedaggio non superiore a quello di 2.40 \u20ac. Questa cifra \u00e8 cos\u00ec motivata: &#8220;Pedaggio previsto alla data del 02\/01\/2020 nella tratta Genova Aeroporto &#8211; Albisola: 1.60 \u20ac; pedaggio previsto alla data del 02\/01\/2020 nella tratta Albisola &#8211; Savona: 0.80 \u20ac. Per un totale di 2.40 \u20ac&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Tale pedaggio di 2.40 \u20ac sarebbe superiore rispetto a quanto dovuto poich\u00e9 il pedaggio di una tratta completa \u00e8 sempre inferiore della somma dei pedaggi delle possibili tratte che lo compongono. Da notare che il ragionamento riportato qui sopra \u00e8 valido e da applicare anche nella direzione opposta (Savona &#8211; Genova Aeroporto)&#8221; conclude il lettore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oggi il via agli sconti, ma qualcosa non torna&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34,35,120],"tags":[50458,10545,106578],"class_list":["post-486495","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cronaca","category-economia","category-lettere","tag-autostrada-a10","tag-autostrade-per-litalia","tag-pedaggi-autostradali","post_cat_citta-varazze"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/486495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=486495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/486495\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=486495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=486495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=486495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}