{"id":486167,"date":"2019-12-28T17:56:39","date_gmt":"2019-12-28T16:56:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=486167"},"modified":"2019-12-28T17:56:39","modified_gmt":"2019-12-28T16:56:39","slug":"finale-le-persone-al-centro-sulle-aree-ex-ferrovie-vogliamo-il-miglior-risultato-al-minor-costo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/12\/finale-le-persone-al-centro-sulle-aree-ex-ferrovie-vogliamo-il-miglior-risultato-al-minor-costo\/","title":{"rendered":"Finale, &#8220;Le Persone al Centro&#8221;: &#8220;Sulle aree ex Ferrovie vogliamo il miglior risultato al minor costo&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Finale Ligure.<\/strong> \u201cSulle aree delle ex Ferrovie il sindaco riduce a \u2018questioni di forma e tecnicismi\u2019 le osservazioni di una parte della minoranza, omettendo di sottolineare come esse mirassero ad ottenere un rinvio per un opportuno approfondimento\u201d. Lo denuncia il gruppo \u201cLe Persone al Centro\u201d, rappresentato in Comune dai consiglieri Massimo Gualberti e Camilla Fasciolo, che sul tema dell\u2019acquisizione delle aree ex ferroviarie ha diffuso oggi quello che ha definito un \u201capprofondimento necessario\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_10\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_10\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_10').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_10\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLa significativa somma (500 mila euro) \u2013 recita la nota del gruppo \u2013 con cui il Comune di Finale Ligure dovrebbe accogliere il regalo natalizio delle Ferrovie, pare ricomprendere la galleria tra Finalmarina\/Finalpia e la galleria Costastelli, situata subito dopo l\u2019abitato di Varigotti. La prima, inaccessibile dal lato di via Castelli, \u00e8 stata inglobata nel nuovo tracciato ferroviario ed \u00e8 quindi completamente inutilizzabile, sempre non si voglia avere un incontro ravvicinato con un treno in corsa. La seconda \u00e8 crollata il 10 aprile 1977 e proprio in ragione del crollo venne addirittura anticipata l\u2019apertura del nuovo tracciato, inizialmente con locomotive a trazione diesel. Vale davvero la pena acquisirle al patrimonio comunale?\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSempre nei 500 mila euro \u2013 proseguono \u2013 sono ricompresi tratti di strade pubbliche da anni acquisite al demanio stradale, con manutenzione, segnaletica, parcheggi e tutto quanto occorre all\u2019efficienza di una strada, a carico del Comune. Il sindaco sa meglio di noi come le garanzie che assistono i beni demaniali si estendano alle servit\u00f9 reali e non vi \u00e8 niente o nessuno che possa ormai pregiudicare il diritto di uso pubblico acquisito. Lo stesso Codice della Strada considera quale strada \u2018l\u2019area ad uso pubblico destinata alla circolazione dei pedoni, dei veicoli e degli animali\u2019, prescindendo del tutto dal diritto di propriet\u00e0. Nel solo Comune di Finale le strade private ad uso pubblico ammontano ad almeno qualche decina di chilometri e non ci risulta sia mai venuto in mente a qualcuno di procedere all\u2019acquisto del rispettivo sedime\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNessuno, ad esempio, ha mai pensato di acquistare i portici adiacenti a piazza Vittorio Emanuele II, che pur in propriet\u00e0 privata sono gravate da tempo immemorabile da un diritto di uso pubblico, che ne permette il comune utilizzo come una qualunque strada.<br>\nPer quale ragione dovremmo acquistare ci\u00f2 che gi\u00e0 rientra nella piena disponibilit\u00e0 dei cittadini? Via Lido, Largo Castelli, via Santuario, via degli Orti, etc. sono da tempo strade pubbliche ed acquisirne la nuda propriet\u00e0 non modificherebbe di una virgola l\u2019attuale situazione\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSul rilevato ferroviario di Varigotti \u2013 insiste \u2018Le Persone al Centro\u2019 \u2013 anch\u2019esso gravato da un incontestabile diritto di uso pubblico, valgono le stesse ragioni esposte, ma la necessit\u00e0 di rimediare ad una situazione di prolungato degrado ci troverebbe d\u2019accordo su una transazione, sempre ammesso sia stata avviata una causa per l\u2019accertamento dell\u2019acquisto originario\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCome un buon padre di famiglia, tralasciando pretestuose necessit\u00e0 di bilancio, il Comune dovrebbe preliminarmente accertare con precisione i mappali ceduti, le eventuali servit\u00f9, i contratti in essere e tutto quanto potrebbe determinare il prezzo della transazione e l\u2019immediata disponibilit\u00e0 delle aree acquisite. La delibera approvata \u00e8 invece inspiegabilmente approssimativa ed il prezzo indicato non pare minimamente tener conto dell\u2019effettiva realt\u00e0, che vede il Comune in una posizione di forza, che non pare invece essere stata esercitata a dovere. Ci\u00f2 che si chiede \u00e8 di ottenere il miglior risultato con il minor costo possibile. Esattamente quanto farebbe ciascuno di noi se i denari fossero i propri\u201d concludono.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il gruppo di Gualberti e Fasciolo esprime i propri dubbi sull&#8217;acquisto del sedile di strade che di fatto vengono gi\u00e0 utilizzate come pubbliche<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[111302],"class_list":["post-486167","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politica","tag-le-persone-al-centro","post_cat_citta-finale-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/486167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=486167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/486167\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=486167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=486167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=486167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}