{"id":485765,"date":"2019-12-22T16:38:58","date_gmt":"2019-12-22T15:38:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=485765"},"modified":"2019-12-22T16:45:19","modified_gmt":"2019-12-22T15:45:19","slug":"maersk-e-traffico-tir-forzano-sosta-tir-nellex-area-di-tirreno-power-e-vernazza-a-parco-doria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/12\/maersk-e-traffico-tir-forzano-sosta-tir-nellex-area-di-tirreno-power-e-vernazza-a-parco-doria\/","title":{"rendered":"Maersk e traffico tir, Forzano: &#8220;Sosta nell&#8217;ex area di Tirreno Power e Vernazza a Parco Doria&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona\/Vado L.<\/strong> \u201cElisa Spingardi, consigliere di minoranza a Vado Ligure, ha avanzato una proposta per utilizzare il parco ferroviario Doria di via Stalingrado a Savona come area di sosta dei tir della piattaforma Maersk. Ha individuato un\u2019area, ma non ha tenuto in conto il traffico di andata e ritorno con il casello di Savona-Vado, ed auspicabilmente quanto prima, con il casello di Bossarino\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_339\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_339\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Cos\u00ec il presidente del Comitato Casello Albamare Paolo Forzano interviene sulle possibili soluzioni per il traffico dei mezzi pesanti derivante dalla nuova infrastruttura portuale vadese. <\/p>\n<p>\u201cDalla piattaforna al casello Bossarino c\u2019\u00e8 comunque una strada che dovranno percorrere in ogni caso, andare al parcheggio del parco ferroviario Doria di via Stalingrado bisogna percorrere ulteriori 4500 metri (tutta la strada di scorrimento veloce, pi\u00f9 corso Svizzera, pi\u00f9 via Stalingrado). Al ritorno, se vanno al casello di Savona Vado devono percorrere 1500 metri, se vanno al casello di Bossarino 4500 metri\u201d spiega.<\/p>\n<p>\u201cDiscorso inverso se arrivando vanno subito al parcheggio di via Stalingrado in attesa, e poi, dopo aver caricato alla piattaforma Maersk vanno in autostrada\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAppare chiaro che ci sar\u00e0 un aumento considerevole di viaggi inutili, di migliaia di tir, corrispondenti ai 1500 metri tra il casello di Savona-Vado ed il parcheggio di parco Doria, o corrispondenti ai 4500 metri tra il casello di Bossarino ed il parco Doria\u201d.<\/p>\n<p>\u201cDirei proprio di no: locazione troppo impattante come traffico sulle nostre strade!\u201d.<\/p>\n<p>E ancora: \u201cProposi gi\u00e0 da molto tempo, 2014, di realizzare l\u2019area di sosta tir al carbonile dismesso della centrale Tirreno Power. Oggi \u00e8 stato rilevato dalla ditta gru Vernazza, ma questa area \u00e8 quanto di meglio si possa volere come area di sosta. Infatti \u00e8 situata allo sbocco del casello di Bossarino. La localizzazione parla da s\u00e8: pi\u00f9 comoda di cos\u00ec non si pu\u00f2, e non genera traffico di migliaia di mezzi pesanti n\u00e8 sulla strada di scorrimento veloce, n\u00e8 in corso Svizzera, n\u00e8 in via Stalingrado\u201d.<\/p>\n<p>\u201cForse varrebbe la pena di scambiare l\u2019utilizzo delle due aree: Vernazza si trasferisce a parco Doria, e l\u2019area di sosta si trasferisce al carbonile. Vernazza genera un traffico limitatissimo. Si pu\u00f2 ancora fare? Volere \u00e8 potere\u2026\u201d conclude Forzano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Bisogna tenere conto del tragitto di andata e ritorno con il casello di Savona-Vado&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,31],"tags":[16581,10965,52186,111388],"class_list":["post-485765","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-politica","tag-comitato-casello-albamare","tag-parco-doria","tag-piattaforma-vado","tag-traffico-tir","post_cat_citta-savona","post_cat_citta-vado-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/485765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=485765"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/485765\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=485765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=485765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=485765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}