{"id":484827,"date":"2019-12-12T19:15:22","date_gmt":"2019-12-12T18:15:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=484827"},"modified":"2019-12-12T19:15:22","modified_gmt":"2019-12-12T18:15:22","slug":"vado-gateway-strategico-per-servire-nord-ovest-ed-europa-centrale-a-regime-movimentato-1-mln-di-teu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/12\/vado-gateway-strategico-per-servire-nord-ovest-ed-europa-centrale-a-regime-movimentato-1-mln-di-teu\/","title":{"rendered":"Vado Gateway strategico per servire Nord Ovest ed Europa Centrale, a regime movimentato 1 mln di Teu"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure.<\/strong> Un investimento complessivo di circa <strong>450 milioni di euro<\/strong>, di cui 180 milioni da parte di Apm Terminals (ripartiti proporzionalmente a seconda della partecipazione dei soci), 43 dei quali in project financing, <strong>il primo caso italiano di un progetto portuale realizzato in questo modo<\/strong>: il committente dell\u2019opera, l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema portuale del Mar Ligure Occidentale, ha firmato proprio oggi la concessione cinquantennale ad Apm Terminals.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_937\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_937\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Un investimento, quello dell\u2019Authority, di <strong>310 milioni<\/strong>, di cui 254 per la struttura del Terminal, il resto per accessibilit\u00e0 e gate.<\/p>\n<p>Un progetto di respiro internazionale, visto che la holding a capo di Apm Terminals Vado Ligure spa, la societ\u00e0 italiana che gestisce Vado Gateway, \u00e8 composta da Apm Terminals col 50,1%, insieme ai cinesi Cosco Shipping Ports col 40% e Qingdao Port International, con il 9,9%.<br>\nSi tratta di una delle principali societ\u00e0 terminalistiche al mondo, con una rete di 74 terminal operativi, distribuiti in 58 Paesi, al servizio di oltre 60 compagnie di navigazione. Oltre a Vado Gateway, la Societ\u00e0 ha altri nuovi progetti di terminal in fase di sviluppo nel mondo, dove attualmente conta circa 22 mila dipendenti.<\/p>\n<p>\u201cOggi si apre una grande porta \u2013 dice il sindaco di Vado Ligure <strong>Monica Giuliano <\/strong>\u2013 una nuova fase di sviluppo per nuove realt\u00e0 produttive\u201d. Perch\u00e9 a beneficiare dell\u2019effetto del Terminal non sar\u00e0 solo il settore prettamente portuale, ma anche tutto l\u2019indotto. Secondo il sindaco la piattaforma \u00e8 \u201cl\u2019unica strada per rilancio produttivo; servir\u00e0 a traghettare la provincia fuori dall\u2019area di crisi\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCon Vado Gateway ora sono tre i terminal full container che possiamo offrire nel nostro sistema portuale\u201d, afferma <strong>Paolo Emilio Signorini<\/strong>, presidente dell\u2019Adsp del Mar Ligure Occidentale. I vantaggi rispetto ai competitor partono proprio dal fatto che sia il Terminal pi\u00f9 avanzato nel Mediterraneo Occidentale. \u201c<strong>Serviremo di pi\u00f9 e meglio il Nord Italia e speriamo di intercettare anche qualche quota di mercato che va in Nord Europa,<\/strong> con un terminal come questo si pu\u00f2 provare a farlo\u201d.<br>\nApm non ha scelto Vado Ligure a caso, <strong>Morten H. Engelstoft<\/strong>, amministratore delegato di Apm Terminals, spiega: \u201cVado \u00e8 in una posizione strategica per raggiungere il Centro Europa e il Nord della Francia. Un simile business non \u00e8 possibile in nessun\u2019altra location\u201d. Il mercato di riferimento \u00e8 il Nord Italia, la Svizzera, la Germania e la Francia Nord-Orientale. Non \u00e8 neanche un caso che a investire in quest\u2019opera siano stati anche i cinesi: Vado si inquadra come uno dei terminali marittimi della Belt and road initiative, in Italia rinominata la \u201cNuova via della seta\u201d, il pi\u00f9 grande investimento infrastrutturale al mondo effettuato proprio dalla Cina.<\/p>\n<p>Oggi l\u2019inaugurazione, ma il Terminal sar\u00e0 a regime solo a partire dall\u2019anno prossimo, visto che l\u2019utilizzo di tutti i 700 metri di banchina \u00e8 annunciato per luglio 2020, mentre a febbraio cominceranno a fare scalo due navi Maersk, come specifica <strong>Paolo Cornetto,<\/strong> amministratore delegato di Apm Terminals Vado Ligure spa: \u201cRaggiungeremo determinati numeri gradualmente, cos\u00ec come graduale sar\u00e0 lo sviluppo dei volumi\u201d. A regime Vado Gateway movimenter\u00e0 circa 900 mila Teu all\u2019anno che, uniti ai 250 mila del Reefer Terminal (Apm Terminals Vado Ligure spa controlla anch\u2019esso), consentir\u00e0 al sistema portuale savonese di superare il milione.<\/p>\n<p><strong>\u201cNon c\u2019\u00e8 un problema di sottrazione di traffici ad altri porti<\/strong> italiani \u2013 spiega Signorini \u2013 perch\u00e9 ogni porto italiano ha un suo bacino, un suo mercato di riferimento che ha convenienze di costo difficilmente superabili\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Signorini rassicura: &#8220;Non c\u2019\u00e8 un problema di sottrazione di traffici ad altri porti&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[1911,107783],"class_list":["post-484827","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-piattaforma-maersk","tag-vado-gateway","post_cat_citta-vado-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/484827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=484827"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/484827\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=484827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=484827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=484827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}