{"id":484642,"date":"2019-12-11T12:54:57","date_gmt":"2019-12-11T11:54:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=484642"},"modified":"2019-12-12T08:22:13","modified_gmt":"2019-12-12T07:22:13","slug":"piattaforma-maersk-conto-alla-rovescia-domani-prende-vita-il-vado-gateway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/12\/piattaforma-maersk-conto-alla-rovescia-domani-prende-vita-il-vado-gateway\/","title":{"rendered":"Piattaforma Maersk, conto alla rovescia: oggi prende vita il Vado Gateway"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure.<\/strong> Il conto alla rovescia sta per terminare. Domani mattina infatti prender\u00e0 vita ufficialmente il <strong>Vado Gateway<\/strong>, ossia la piattaforma contenitori realizzata da <strong>APM Terminals<\/strong> e legata al colosso danese <strong>Maersk<\/strong> che da pi\u00f9 di 10 anni \u00e8 al centro del dibattito politico ed economico di Savona e Vado Ligure.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_62\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_62\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Dopo <strong>pi\u00f9 di due lustri di battaglie, petizioni, raccolte firme e duri scontri<\/strong> dialettici tra chi ha sempre sostenuto l\u2019opera (per l\u2019apporto che pu\u00f2 portare al territorio savonese in termini lavorativi ed economici) e chi l\u2019ha sempre combattuta (per le possibili conseguenze sul piano ambientale e della viabilit\u00e0), domani <strong>12 dicembre<\/strong> la piattaforma diventer\u00e0 operativa. La cerimonia di inaugurazione comincer\u00e0 alle 9 del mattino e proseguir\u00e0 fino alle 13 alla presenza non solo delle autorit\u00e0 politiche di Regione, Provincia e Comuni ma anche di \u00a0figure di primo piano dello shipping mondiale.<\/p>\n<p>E prima ancora di diventare operativa la nuova piattaforma si \u00e8 gi\u00e0 assicurata l\u2019arrivo di due importanti collegamenti marittimi di Maersk: a partire dal febbraio 2020 le navi del servizio ME2 di Maersk, che collega il Mediterraneo con il Medio Oriente e l\u2019India, e del servizio MMX, che collega il Mediterraneo col Nord America, faranno scalo a Vado.\u00a0Il nuovo terminal, semi-automatizzato, ha fondali a filo banchina di 17.25 metri e banchine di 4,5 metri sopra il livello del mare, dimensioni che consentiranno in futuro di accogliere ed operare anche le \u201cgrandi navi\u201d di ultima generazione (ULCS \u2013 Ultra large container ships).<\/p>\n<p>Vado Gateway disporr\u00e0 inoltre di uno dei sistemi di accesso per i camion tra i pi\u00f9 tecnologici al mondo. L\u2019arrivo al terminal avverr\u00e0 grazie alla presenza di 14 corsie reversibili ad alto contenuto di automazione, gestite con un sistema di \u201cappuntamenti\u201d denominato Truck appointment system (TAS). Gli autotrasportatori che si presenteranno ai varchi di accesso avranno precedentemente annunciato il loro arrivo e ricevuto conferma attraverso un\u2019interfaccia web collegata ai sistemi informatici. Una volta giunti in porto attraverseranno un lettore ottico che sar\u00e0 in grado di riconoscere il trasportatore grazie alla targa del mezzo ed al numero del contenitore.<\/p>\n<p>Il terminal, ha spiegato il presidente della Regione Liguria <strong>Giovanni Toti<\/strong>, \u201cdiventer\u00e0 operativo nei primi mesi dell\u2019anno a venire, con tempistiche progressive che ci permetteranno di adeguare le infrastrutture intorno, sulle quali mi pare che l\u2019Autorit\u00e0 portuale stia lavorando di buona lena. \u00c8 un porto straordinario, il pi\u00f9 moderno del Mediterraneo, su cui lavoreranno da subito 300 occupati, di cui 80 formati con il progetto \u2018blue economy\u2019 di Regione Liguria. \u00c8 la Liguria che non si arrende e che va avanti\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019inaugurazione della piattaforma multipurpose, insieme a <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/12\/lattesa-e-finita-il-20-dicembre-a-savona-la-presentazione-di-costa-smeralda\/\">quella 8 giorni dopo di Costa Smeralda, la nuova ammiraglia di Costa Crociere<\/a> (prima della flotta alimentata a GNL), proietter\u00e0 il porto di Savona-Vado ai vertici della nautica internazionale:\u00a0\u201cPensare che nel giro di due mesi questa citt\u00e0, con i siti di Savona e Vado, ospiter\u00e0 una delle pi\u00f9 moderne piattaforme per lo scalo di navi porta container e sia gi\u00e0 pronta per le pi\u00f9 grandi navi da crociera \u00e8 la miglior notizia che si possa dare dal punto di vista del trasporto marittimo\u201d ha commentato\u00a0il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale <strong>Paolo Emilio Signorini<\/strong>.<\/p>\n<p>Ma non sono mancate, come detto, anche le contestazioni. Tra i pi\u00f9 critici \u201c<strong>Vivere Vado<\/strong>\u201c, attuale emanazione di quella \u201cVado Viva\u201d che nel 2009 riusc\u00ec a sconfiggere con il proprio candidato sindaco Attilio Caviglia l\u2019avversaria del Pd Monica Giuliano grazie sostanzialmente a un preciso punto programmatico, proprio l\u2019opposizione alla piattaforma. L\u2019opera alla fine \u00e8 stata ugualmente realizzata, ma il gruppo dei contrari non si \u00e8 mai totalmente arreso, tanto che \u201cVivere Vado\u201d ha <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/12\/vivere-vado-annuncia-iniziativa-anti-inaugurazione-piattaforma-maersk\/\">organizzato per questa sera<\/a>, alle 19.30 presso la SMS Baia dei Pirati, una cena-buffet che riunir\u00e0 chi si oppone alla nuova infrastruttura.<\/p>\n<p>C\u2019\u00e8 poi <strong>timore in merito al traffico<\/strong> di merci che dallo scalo si riverseranno sul territorio, con il ritardo nella realizzazione di una viabilit\u00e0 alternativa e la necessit\u00e0 di potenziare il trasporto ferroviario (secondo APM Terminals il 40% delle merci viagger\u00e0 su ferro).\u00a0Mentre il <strong>Siap<\/strong> (Sindacato Italiano Appartenenti alla Polizia di Stato), dal canto suo, ha puntato il dito contro il rischio che il nuovo terminal abbia conseguenze sulla criminalit\u00e0 organizzata (<a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/11\/lallarme-del-siap-piattaforma-maersk-da-monitorare-rischio-criminalita-organizzata\/\">leggi<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo anni travagliati fatti di proteste, petizioni e raccolte firme, ancora oggi l&#8217;opera divide i cittadini<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[1911,107783],"class_list":["post-484642","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-piattaforma-maersk","tag-vado-gateway","post_cat_citta-savona","post_cat_citta-vado-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/484642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=484642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/484642\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=484642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=484642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=484642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}