{"id":483868,"date":"2019-12-03T16:56:14","date_gmt":"2019-12-03T15:56:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=483868"},"modified":"2019-12-03T17:52:33","modified_gmt":"2019-12-03T16:52:33","slug":"trenitalia-salvatore-m5s-il-contratto-di-servizio-va-reso-noto-sulla-sua-interezza-con-trasparenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/12\/trenitalia-salvatore-m5s-il-contratto-di-servizio-va-reso-noto-sulla-sua-interezza-con-trasparenza\/","title":{"rendered":"Trenitalia, Salvatore (M5S): &#8220;Trasparenza nel contratto di servizio, no a parti secretate&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione<\/strong>. \u201cPerch\u00e9 il contratto di Trenitalia in Liguria ha delle parti secretate?\u201d. Si domanda la capogruppo regionale <strong>Alice Salvatore<\/strong> intervenendo nell\u2019odierna seduta consiliare con un\u2019interrogazione sugli allegati 3 e 5 del Contratto di servizio con Trenitalia, presentata per sottolineare la necessit\u00e0 di desecretare le parti citate.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_611\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_611\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Infatti poi Salvatore sottolinea: \u201cSi ripetono quasi giornalmente gli episodi di ritardi e cancellazioni dei treni regionali, arrecando danni all\u2019utenza. Che avrebbe diritto dunque a essere rimborsata. Peccato poi che le pratiche di rimborso rendano difficile se non impossibile il ristoro del disagio subito\u201d.<\/p>\n<p>\u201cQueste e altre difficolt\u00e0 rendono ormai impellente l\u2019esigenza di <strong>un\u2019attenta analisi di tutte le parti del Contratto di servizio<\/strong>, allegati compresi, finalizzata all\u2019eventuale rimodulazione dello stesso nei contenuti. Contratto che \u00e8 rubricato con \u2018Riservatezza\u2019 proprio nelle parti che servirebbero per far luce su queste parti, di evidente interesse per i cittadini quando devono poter far valere i propri diritti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cDir\u00f2 di pi\u00f9 \u2013 continua -: non solo non si conoscono i contenuti di quelle parti, ma non \u00e8 dato sapere nemmeno quali siano le motivazioni fondanti tale clausola di riservatezza, a discapito del principio della trasparenza della Pubblica Amministrazione su argomenti di tale importanza e rilievo\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPer questo motivo \u2013 aggiunge Salvatore \u2013 abbiamo interrogato l\u2019assessore <strong>Berrino<\/strong> per conoscere, nello specifico, quali dati sono contenuti negli allegati 3 e 5 del Contratto di servizio; e abbiamo chiesto se intende rendere pubblici i suddetti documenti e relativi dati, nella tutela del principio di trasparenza della pubblica amministrazione\u201d.<\/p>\n<p>\u201cQuesta \u00e8 decisamente una anomalia: il contratto nazionale con Trenitalia sugli Intercity \u00e8 invece pubblico, senza parti segrete; ricordiamo che nelle Regioni Toscana, Marche, Sicilia anche il contratto regionale \u00e8 totalmente in chiaro e accessibile a tutti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cBerrino dunque faccia quanto coraggiosamente fece solo Toninelli dopo decenni di silenzi \u2013 conclude la capogruppo pentastellata \u2013 Pretenda trasparenza e renda noto il contratto nella sua interezza, come avviene gi\u00e0 in altre regioni. Sia chiaro che noi non ci fermiamo qui: abbiamo il diritto di sapere <strong>quanto Trenitalia guadagna dai nostri biglietti e come investe i ricavi<\/strong>\u201c.<\/p>\n<p><strong>L\u2019assessore ai trasporti e alla tutela del consumatore Gianni Berrino<\/strong> ha spiegato che le condizioni del rimborso sono definite\u00a0 nelle \u201cCondizioni generali di trasporto\u201d valide su tutto il territorio nazionale e ha illustrato nel dettaglio tutti i casi e i tempi in cui i rimborsi sono previsti. \u201cDa un esame analitico della procedura di rimborso \u2013 ha aggiunto \u2013\u00a0 emerge che questa prevede tutte le casistiche e agevola l\u2019utenza a ottenere effettivamente il rimborso del biglietto\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Difficolt\u00e0 rendono ormai impellente l&#8217;esigenza di un&#8217;attenta analisi di tutte le parti del Contratto di servizio, allegati compresi&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":18838,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,31],"tags":[29875,493],"class_list":["post-483868","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-politica","tag-movimento-5-stelle","tag-trenitalia","post_cat_citta-genova","post_tag_personaggi-alice-salvatore","post_tag_personaggi-giovanni-berrino"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/483868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/18838"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=483868"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/483868\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=483868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=483868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=483868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}