{"id":483215,"date":"2019-11-27T09:35:24","date_gmt":"2019-11-27T08:35:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=483215"},"modified":"2019-11-27T09:51:32","modified_gmt":"2019-11-27T08:51:32","slug":"treni-in-valbormida-come-carri-bestiame-mezzi-aggiuntivi-in-arrivo-ma-il-piano-straordinario-potra-scattare-solo-il-5-dicembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/11\/treni-in-valbormida-come-carri-bestiame-mezzi-aggiuntivi-in-arrivo-ma-il-piano-straordinario-potra-scattare-solo-il-5-dicembre\/","title":{"rendered":"&#8220;Treni in Valbormida come carri bestiame&#8221;: mezzi aggiuntivi in arrivo, ma il piano straordinario potr\u00e0 scattare solo il 5 dicembre"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cSolo 3 carrozze, tutti in piedi, <strong>quasi non si chiudono le porte<\/strong>\u201c. \u201cQuesta \u00e8 la situazione del treno che alle 7.30 passa da San Giuseppe per raggiungere Savona. In questi giorni in cui \u00e8 chiusa la tratta ferroviaria Savona-Alessandria ed \u00e8 pure interrotta la Sp29 del Cadibona. <strong>Ferrovie aggiungi delle carrozze!<\/strong>\u201c. Sono due dei tanti messaggi che in queste ore stanno arrivando alla redazione di IVG dai passeggeri dei treni sulla tratta tra Savona e la Valbormida.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_355\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_355\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_355').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_355\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Alcuni sono pendolari abituali, altri invece automobilisti \u201cobbligati\u201d dall\u2019emergenza ad affidarsi ai treni. Una testimonianza in particolare ben fotografa la situazione: \u201cAbito a Carcare e, dal momento in cui lavoro a Savona, da luned\u00ec mi sono organizzata prendendo il treno per recarmi al lavoro \u2013 ci racconta un\u2019altra lettrice \u2013 Tanti, tanti sono stati i danni sulle nostre strade e un\u2019ennesima chiusura della Sp29 mette in ginocchio l\u2019entroterra dalla riviera. Questa mattina in stazione a San Giuseppe di Cairo tutti i lavoratori, compresa la sottoscritta si sono trovati a dover viaggiare in quello che si pu\u00f2 chiamare un<strong> \u2018carro bestiame\u2019<\/strong>. Il treno reg n. 4681 delle 7.30 infatti era provvisto solamente di due carrozze\u201d <em>(in realt\u00e0 tre, come afferma anche il lettore citato a inizio articolo, ndr)<\/em>.<\/p>\n<p>\u201cDal momento in cui si era al corrente di questa triste situazione gi\u00e0 da diversi giorni ma ancor di pi\u00f9, gi\u00e0 dal pomeriggio di ieri, Trenitalia poteva in qualche modo agevolare i pendolari e coloro obbligati a usufruire del loro servizio <strong>intensificando il numero di carrozze<\/strong>\u201c. Il servizio, infatti, \u00e8 stato effettuato con un Minuetto, ossia il materiale \u201cstandard\u201d previsto dal turno: nessuna carrozza in meno, ma nemmeno in pi\u00f9. \u201cTra le altre cose ritengo essere molto costoso pagare 3.60 euro la tratta solo andata San Giuseppe di Cairo \u2013 Savona viaggiando tra le altre cose in condizioni a dir poco sicure causando anche malesseri fisici di alcuni passeggeri. Vi ringrazio se prenderete in carico il mio sfogo che vorrebbe servire soltanto da miglioria in questo momento di criticit\u00e0 assoluta\u201d.<\/p>\n<p>Un\u2019emergenza nell\u2019emergenza, insomma. A cui <strong>Trenitalia ha iniziato a rispondere, ma per farlo in maniera davvero efficace occorrer\u00e0 del tempo.<\/strong> \u201cDopo una giornata di contatti frenetici abbiamo concordato con Trenitalia nazionale un piano complessivo che porter\u00e0 a un significativo incremento dei treni sulle linee pendolari interregionali, ma per <strong>partire bisogner\u00e0 attendere dopo il 5 dicembre<\/strong> \u2013 ha spiegato <strong>Gianni Berrino<\/strong>, assessore regionale ai trasporti, dopo l\u2019incontro tra Regione e parti sociali \u2013 Dal crollo di ponte Morandi Trenitalia \u00e8 gi\u00e0 al massimo dello sforzo operativo, quindi servir\u00e0 qualche giorno per far arrivare mezzi e uomini da altre regioni italiane per potenziare i trasporto ferroviario\u201d.<\/p>\n<p><strong>Due le difficolt\u00e0 a cui Trenitalia si trova a dover fare fronte<\/strong>. La prima, spiegano, riguarda le difficolt\u00e0 per gli operatori ferroviari di muoversi in territori con strade chiuse per raggiungere il posto di lavoro e garantire il servizio. La seconda, invece, \u00e8 legata alla <strong>necessit\u00e0 di ulteriori uomini e mezzi che per\u00f2 devono necessariamente essere trasferiti in Liguria da altre regioni italiane.<\/strong><\/p>\n<p>Intanto, da domani 28 novembre scatter\u00e0 un primo potenziamento che porter\u00e0 ad avere 800 posti in pi\u00f9 sui treni delle linee Genova-Acqui e 700 sul nodo genovese, con l\u2019utilizzo di treni pi\u00f9 capienti. <strong>Ancora nessuna informazione su un eventuale potenziamento da domani delle linee tra Savona e la Valbormida: il piano \u00e8 in continua lavorazione in queste ore.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Numerose lamentele sulle linee della Valbormida, ma mettere in campo pi\u00f9 mezzi \u00e8 difficile: verranno trasferiti in Liguria da altre regioni<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34],"tags":[110888,493],"class_list":["post-483215","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","tag-liguria-isolata","tag-trenitalia","post_tag_personaggi-gianni-berrino"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/483215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=483215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/483215\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=483215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=483215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=483215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}