{"id":483086,"date":"2019-11-25T19:54:17","date_gmt":"2019-11-25T18:54:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=483086"},"modified":"2019-11-25T19:58:49","modified_gmt":"2019-11-25T18:58:49","slug":"frane-e-crollo-a6-berta-confindustria-danno-incalcolabile-posti-di-lavoro-in-crisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/11\/frane-e-crollo-a6-berta-confindustria-danno-incalcolabile-posti-di-lavoro-in-crisi\/","title":{"rendered":"Frane e crollo A6, Berta (Confindustria): “Danno incalcolabile, posti di lavoro a rischio”"},"content":{"rendered":"

Provincia.<\/strong> “Il danno \u00e8 incalcolabile, perch\u00e9 le merci che arrivano al porto di Savona servono anche le imprese della Valbormida. Pensiamo al carbone per Italiana Coke o alla soda e altri materiali per quanto riguarda le vetrerie. Il porto di Savona manda verso Valbormida e basso Piemonte tramite la A6 mille mezzi al giorno. E poi c’\u00e8 il problema del dispacciamento dei materiali: le merci prodotte devono poter raggiungere i clienti. Le aziende alimentari della Valbormida che devono raggiungere i clienti della riviera e del centro Italia, oltre ad avere il problema del Ponte Morandi oggi devono fare dei giri allucinanti. Se non verr\u00e0 riaperta al pi\u00f9 presto almeno una corsia dell’autostrada rischiano di perdere i clienti: perch\u00e9 quando non lo puoi raggiungere con le forniture tre, quattro, cinque volte poi il cliente si rivolge a qui altro fornitore. La situazione \u00e8 critica”.<\/p>\n

Il grido d’allarme arriva da Alessandro Berta, direttore dell’Unione Industriali savonese. Il crollo del viadotto della A6, avverte, rischia di mettere in ginocchio un tessuto produttivo gi\u00e0 pesantemente in crisi negli ultimi anni e messo alla prova da un anno e mezzo dalla chiusura della A10 a Genova. La chiusura dell’autostrada verso il Piemonte (riaprir\u00e0 a una corsia entro qualche giorno, ma per una piena operativit\u00e0 serviranno almeno 4 mesi<\/a>) avr\u00e0 ripercussioni pesanti sulle aziende: e “imprese in crisi – avverte Berta – significa casse integrazioni se non posti di lavori che si perdono”. Nuova povert\u00e0 per un territorio gi\u00e0 ampiamente provato da questo punto di vista.<\/p>\n

E poi ci sono le situazioni contingenti. Il 12 dicembre inizier\u00e0 ad operare Vado Gateway, la nuova piattaforma contenitori creata da Maersk:\u00a0dove passeranno quei camion? “La preoccupazione iniziale in questo caso per me \u00e8 inferiore rispetto a quella per altre tipologie di traffico portuale – replica per\u00f2 Berta – Pensiamo al Savona Terminal Auto, che fa viaggiare circa 600 mezzi tra Savona e Torino e che d\u00e0 il 60% del lavoro alla compagnia portuale: senza la Savona-Torino in grado di reggere quel traffico rischiamo di avere moltissime persone in cassa integrazione o persone al porto che non possono lavorare”.<\/p>\n

Problemi anche per Italiana Coke: “C’\u00e8 un problema di instabilit\u00e0 di alcuni piloni, la perizia confermer\u00e0 che non sono utilizzabili le linee questo comporter\u00e0 una serie di lavori di messa in sicurezza dei cavi e degli interventi notevoli, ma pi\u00f9 che altro un cambiamento del metodo di trasporto (via camion) che porterebbe a maggiori costi tra 0,5 e 1 milione di euro”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Ogni giorno il porto di Savona manda verso il basso Piemonte 1000 mezzi, senza la A6 le aziende perderanno clienti”<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[],"class_list":["post-483086","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/483086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=483086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/483086\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=483086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=483086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=483086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}