{"id":482149,"date":"2019-11-16T14:44:36","date_gmt":"2019-11-16T13:44:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=482149"},"modified":"2019-11-16T14:44:36","modified_gmt":"2019-11-16T13:44:36","slug":"approvato-lo-schema-di-accordo-tra-liguria-toscana-e-lazio-per-la-ciclovia-turistica-tirrenica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/11\/approvato-lo-schema-di-accordo-tra-liguria-toscana-e-lazio-per-la-ciclovia-turistica-tirrenica\/","title":{"rendered":"Approvato lo schema di accordo tra Liguria, Toscana e Lazio per la Ciclovia Turistica Tirrenica"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u00c8 stato approvato dalla Giunta regionale ligure lo schema di Accordo, predisposto da Regione Toscana e da sottoscriversi tra le Regioni Liguria, Toscana e Fiab Onlus, volto a definire le specifiche modalit\u00e0 operative e attuative per addivenire alla progettazione sia di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica, sia ai successivi livelli di progettazione definita ed esecutiva nonch\u00e9 alla realizzazione del primo lotto funzionale della Ciclovia Turistica Tirrenica, il percorso ciclabile che partendo dal confine di Stato a Ventimiglia e percorrendo la costa ligure e toscana arriver\u00e0 fino a Roma.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_801\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_801\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">L\u2019Accordo, in particolare, prevede la costituzione di un \u201cGruppo tecnico\u201d, composto da due rappresentanti di ciascuna di queste tre Regioni e da un rappresentante di Fiab Onlus avente il ruolo di supporto tecnico allo sviluppo del progetto di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica, in modo da pervenire a una progettazione concertata, con specificazione dei compiti di tale Gruppo.<\/p>\n<p>L\u2019Accordo stabilisce inoltre le modalit\u00e0 di ripartizione delle risorse stanziate dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, pari a 1.250.000 euro per la progettazione di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica e di quelle per le fasi successive di progettazione e realizzazione del primo lotto funzionale degli interventi pari a 15.372.512,42 euro (dei quali 6.000.000 spettanti alla Regione Liguria). <\/p>\n<p>La mobilit\u00e0 ciclistica \u00e8 una modalit\u00e0 di spostamento ecosostenibile, che aiuta a raggiungere una maggiore qualit\u00e0 ambientale, riducendo i consumi energetici, le emissioni inquinanti e il rumore derivanti dalle attivit\u00e0 di trasporto sul territorio, tutelando la salute dei cittadini e migliorando la sicurezza della circolazione.<\/p>\n<p>Il sistema delle ciclovie turistiche \u00e8 concepito come una rete che consente di percorrere il paesaggio italiano a bassa velocit\u00e0 portando importanti ricadute economiche per le aree attraversate, soprattutto per quanto riguarda lo sviluppo delle attivit\u00e0 legate al turismo ecosostenibile e la crescita dell\u2019imprenditoria commerciale connessa alla bicicletta.<\/p>\n<p>Inoltre, puntando sulla valorizzazione delle eccellenze che caratterizzano il tessuto dei differenti territori, esso incrementa anche il sistema economico legato alla valorizzazione del patrimonio storico, artistico, naturalistico enogastronomico ed agricolo.<br>\nInfine, il sistema consente anche la messa a punto di nuove strategie di crescita sostenibile che sono in grado di innescare processi di miglioramento economico, generando opportunit\u00e0 di crescita diffusa e durevole nel tempo, in armonia con il paesaggio e l\u2019ambiente.<\/p>\n<p>L\u2019Accordo per la progettazione e la realizzazione della Ciclovia Tirrenica risponde precisamente a tutte queste finalit\u00e0 ed \u00e8 pertanto assolutamente necessario avviare e completare tale progetto nel pi\u00f9 breve tempo possibile, al fine di contribuire al rilancio economico della nostra Regione e dell\u2019intero Paese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stanziati 1,25 milioni per la progettazione, oltre 15 milioni l&#8217;intervento complessivo<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-482149","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/482149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=482149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/482149\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=482149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=482149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=482149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}