{"id":481925,"date":"2019-11-14T12:14:35","date_gmt":"2019-11-14T11:14:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=481925"},"modified":"2019-11-14T15:01:18","modified_gmt":"2019-11-14T14:01:18","slug":"savona-taglio-del-nastro-per-la-rinnovata-banchina-calata-delle-vele-e-per-il-terminal-1-del-palacrociere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/11\/savona-taglio-del-nastro-per-la-rinnovata-banchina-calata-delle-vele-e-per-il-terminal-1-del-palacrociere\/","title":{"rendered":"Savona, taglio del nastro per la &#8220;rinnovata&#8221; banchina Calata delle Vele e per il terminal 1 del Palacrociere"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. Con la cerimonia di taglio del nastro avvenuta questa mattina, \u00e8 stata ufficialmente inaugurata la \u201crinnovata\u201d banchina Calata delle Vele dedicata alle crociere nel porto storico di Savona, insieme al terminal 1 del Palacrociere. Alla cerimonia erano presenti il sindaco Ilaria Caprioglio, il presidente della Regione Giovanni Toti, il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale Paolo Emilio Signorini e il direttore generale di Costa Crociere, Neil Palomba. Nel solco della tradizione la cerimonia ha previsto anche la benedizione di monsignor Angelo Magnano.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_29\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_29\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">L\u2019investimento complessivo per il rinnovo della banchina, a cura dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, e del terminal, eseguito invece da Costa Crociere, \u00e8 pari a circa 22 milioni di euro.\u00a0Completati nei tempi previsti i lavori, che hanno garantito alla principale banchina dedicata agli accosti crocieristici di adeguarsi alle esigenze delle navi di nuova generazione. Costa Crociere \u00e8 ritornata cos\u00ec ad avere a disposizione il suo approdo storico, che da una quindicina di anni ha visto sbarcare stabilmente nel centro storico della citt\u00e0 milioni di passeggeri, facendo dell\u2019hub di Savona uno dei principali porti crocieristici in Italia e in Europa.<\/p>\n<p>Per consentire alla banchina di accogliere le navi da crociera di ultima costruzione \u00e8 stato necessario portare i fondali dai -9 metri iniziali ai -11 attuali con un intervento di consolidamento delle banchine nove e dieci e la realizzazione di un impalcato sostenuto da colonne sul fronte della banchina 8. L\u2019investimento di 17 milioni di euro da parte dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale \u00e8 stato realizzato rispettando in pieno il cronoprogramma di progetto, con l\u2019attracco dell\u2019ammiraglia Costa Diadema.<\/p>\n<p><em><strong>LA DIRETTA DI IVG.IT:<\/strong><\/em><br>\n<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FIVG.it%2Fvideos%2F533662957416669%2F&show_text=0&width=267\" width=\"267\" height=\"476\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Paolo Emilio Signorini, presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, afferma: \u201cL\u2019attenzione al settore delle crociere \u00e8 una priorit\u00e0 dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema. Priorit\u00e0 condivisa con Costa Crociere che ha sostenuto considerevoli investimenti necessari per adeguare le strutture di accoglienza del suo home port, rappresentando questo un ulteriore tappa di successo nel solco della proficua collaborazione che c\u2019\u00e8 sempre stata\u201d. Prosegue il presidente Signorini: \u201cSavona e Genova sono nella top 10 dei porti italiani con un trend positivo per l\u2019anno in corso e con previsioni ottime per il 2020 che rafforzano questa tendenza, portando addirittura la Liguria ad essere la prima regione italiana per numero di crocieristi accolti. Gli sforzi fatti per parte di Autorit\u00e0 di Sistema e della compagnia Costa Crociere sono una conferma importante, arrivata alla fine di un anno difficile che ha visto tutte le istituzioni impegnate a ripartire con slancio dopo il crollo del Ponte Morandi\u201d.<\/p>\n<p>Costa Crociere ha investito complessivamente quasi 5 milioni di euro per i lavori di adeguamento al terminal 1 del Palacrociere. I cantieri all\u2019interno della struttura sono stati affidati, tramite gare di appalto, a sei aziende del savonese e hanno riguardato la riorganizzazione del salone di ingresso, dove \u00e8 stata rimossa la fontana, ristrutturato il bancone della reception ed allargata la parte retrostante dedicata ai controlli di sicurezza per l\u2019imbarco dei crocieristi, dotata di quattro macchine ai raggi X. Sempre per regolare l\u2019aumento del flusso, una parte della terrazza, pari a circa 130 metri quadrati, e\u2018 stata coperta con una struttura in vetro e verr\u00e0 utilizzata come area di accesso per i crocieristi in transito, con ulteriori quattro macchine ai raggi X. \u00c8 stata completamente rivista anche la segnaletica ed \u00e8 stato costruito un bridge di collegamento tra i due piani rialzati. L\u2019investimento pi\u00f9 consistente ha riguardato i due \u201cfinger\u201d, ovvero i passaggi sospesi che collegano il terminal alla nave. Si tratta di strutture in metallo e vetro, del peso di 96 tonnellate, di dimensioni di 30 metri per 10 e 18 metri di altezza.<\/p>\n<p>Inoltre per regolare in maniera pi\u00f9 efficiente e sicura il flusso pedonale in via Gramsci, in prossimit\u00e0 dell\u2019attraversamento sito di fronte al ponte mobile della Darsena, Costa Crociere finanzier\u00e0 l\u2019acquisto e l\u2019installazione di un nuovo impianto semaforico \u201ca chiamata\u201d.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019inaugurazione di queste nuove infrastrutture portuali, frutto della proficua collaborazione con l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, rappresenta un consolidamento dei nostri piani di sviluppo strategica a Savona. I lavori al terminal e alla banchina consentiranno infatti di accogliere al meglio Costa Smeralda, la nostra nuova ammiraglia alimentata a LNG, destinata a segnare un vero e proprio punto di svolta nel settore, in quanto garantisce una riduzione significativa dell\u2019impatto ambientale senza compromettere gli aspetti di sicurezza per noi imprescindibili. Siamo lieti di portare questa tecnologia innovativa, in cui abbiamo creduto per primi, proprio a Savona, una citt\u00e0 a cui siamo molto legati da oltre 20 anni. Grazie all\u2019arrivo di Costa Smeralda nel 2020 prevediamo una nuova crescita del nostro traffico a Savona, con 900.000 passeggeri movimentati\u201d, dichiara Neil Palomba, direttore generale di Costa Crociere.<\/p>\n<p>\u201cAbbiamo dimostrato una grande capacit\u00e0 di lavoro \u2013 dichiara Giovanni Toti, presidente Regione Liguria \u2013 la nuova banchina Calata delle Vele nel Porto di Savona \u00e8 pronta ad accogliere tante navi ammiraglie, a partire dalla Costa Smeralda, che arriver\u00e0 pochi giorni prima di Natale. Il mercato delle crociere \u00e8 straordinariamente effervescente e la nostra Liguria si conferma la piattaforma privilegiata per questo mercato: le stazioni crocieristiche di Savona, Genova e La Spezia crescono, gli ordinativi di navi aumentano, si tratta di situazioni virtuose che portano ricchezza e lavoro sul territorio. Il settore dell\u2019economia marittima nel suo complesso \u00e8 in crescita: crescono come detto i numeri delle crociere, i passeggeri dei traghetti e anche i contenitori. Grazie a una attivit\u00e0 di sistema e alla sinergia tra tutti le realt\u00e0 del territorio, la Liguria, con la sua vocazione alla logistica e i suoi scali, sta diventando il maggior porto del Mediterraneo\u201d.<\/p>\n<p>I lavori alla banchina e al terminal 1 del Palacrociere sono stati effettuati in previsione dell\u2019arrivo di Costa Smeralda, nuova ammiraglia che a partire dal 21 dicembre 2019 far\u00e0 scalo a Savona tutti i sabati. Costa Smeralda rappresenta una vera e propria svolta sul piano della minimizzazione dell\u2019impatto ambientale, perch\u00e9 sar\u00e0 alimentata, sia in porto sia in navigazione, a gas naturale liquefatto (LNG), il combustibile fossile pi\u00f9 pulito al mondo. L\u2019utilizzo dell\u2019LNG permette infatti di eliminare quasi totalmente le emissioni di ossidi di zolfo e particolato, oltre a ridurre significativamente anche le emissioni di ossido di azoto e di anidride carbonica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per il porto storico di Savona investimento di 22 milioni di euro<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35,31],"tags":[11309,412,65750],"class_list":["post-481925","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","category-politica","tag-comune-di-savona","tag-costa-crociere","tag-palacrociere-savona","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-giovanni-toti","post_tag_personaggi-neil-palomba","post_tag_personaggi-paolo-emilio-signorini"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/481925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=481925"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/481925\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=481925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=481925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=481925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}