{"id":481242,"date":"2019-11-06T18:19:14","date_gmt":"2019-11-06T17:19:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=481242"},"modified":"2019-11-06T18:19:47","modified_gmt":"2019-11-06T17:19:47","slug":"velocita-barriere-architettoniche-e-sicurezza-dellimpianto-i-dubbi-della-minoranza-sul-nuovo-velox-di-toirano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/11\/velocita-barriere-architettoniche-e-sicurezza-dellimpianto-i-dubbi-della-minoranza-sul-nuovo-velox-di-toirano\/","title":{"rendered":"Velocit\u00e0, barriere architettoniche e sicurezza dell&#8217;impianto: i dubbi della minoranza sul nuovo velox di Toirano"},"content":{"rendered":"<p><strong>Toirano<\/strong>. Il nuovo autovelox sulla provinciale di Toirano non risolve i problemi di \u201cvelocit\u00e0 eccessiva\u201d dei veicoli che attraversano il paese. Ne sono convinti i consiglieri comunali del gruppo di minoranza \u201cNon solo centro\u201d Roberto Bianco, Giancarlo Mattoscio e Renato Savigliano.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_654\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_654\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">La minoranza non ritiene corretto \u201cadottare misure di sicurezza beneficiando dei proventi ottenuti grazie all\u2019installazione di autovelox. In questo caso si poteva risolvere il problema installando, ad esempio, una serie di attraversamenti pedonali rialzati e illuminati (senza gravare, fra l\u2019altro, sulle tasche del cittadino e rispettando il codice della strada). A nostro modesto avviso, l\u2019autovelox non risolve l\u2019attraversamento del paese ad elevate velocit\u00e0 lungo le tratte a monte e a valle dello stesso. Infatti superato il rilevatore di velocit\u00e0 ci si immette proprio nel tratto di attraversamento della zona abitata, dove invece sarebbe stato necessario obbligare gli utenti a rallentare. In questo caso invece sembra voler invogliare ad accelerare nel tratto pi\u00f9 sensibile\u201d.<\/p>\n<p>Ma il problema non riguarda solo l\u2019efficacia del velox in qualit\u00e0 di strumento di dissuasione. Secondo il capogruppo Roberto Bianco e i suoi \u201cl\u2019installazione dell\u2019autovelox causa un restringimento del marciapiede. Ci chiediamo se sono state rispettate le \u2018norme di buon senso\u2019 in materia di abbattimento delle barriere architettoniche, essendo l\u2019unico marciapiede che collega il paese al cimitero. Abbiamo notato che il palo a sostegno del sistema di rilevazione di velocit\u00e0 \u00e8 stato installato nel punto dove il marciapiede presenta un evidente restringimento, lasciando attualmente un passaggio di soli 91 centimetri circa; sarebbe stato forse meglio installarlo dove il marciapiede presenta una larghezza maggiore?\u201d.<\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/11\/generica-589531.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/11\/generica-589531.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/11\/generica-589531.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/11\/generica-589531.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/11\/generica-589531.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/11\/generica-589531.jpg\" alt=\"velox Toirano Cavo\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>E ancora: \u201cNonostante la continua presenza della \u2018direzione dei lavori\u2019 con professionisti del settore e in presenza dell\u2019amministrazione, ci teniamo a far presente che, a seguito di un nostro sopralluogo, abbiamo scoperto che un tratto di cavidotto di circa 10 metri \u00e8 stato posizionato all\u2019interno della caditoia di raccolta delle acque piovane provenienti dal piazzale del cimitero e dalle cave. Dunque ci chiediamo se \u00e8 normale che un tratto di tubazione di questo tipo (qualsiasi sia la sua funzione) possa essere posizionato all\u2019interno di un canale e immerso nell\u2019acqua durante le giornate piovose. Inoltre, durante la pulizia e manutenzione del canale di raccolta, esister\u00e0 un pericolo per gli addetti? Sar\u00e0 stata rispettata quindi la normativa in materia di sicurezza dei luoghi di lavoro (come specificato dal decreto legislativo numero 81 e sue modificazioni)?\u201d<\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/11\/generica-589530.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/11\/generica-589530.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/11\/generica-589530.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/11\/generica-589530.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/11\/generica-589530.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/11\/generica-589530.jpg\" alt=\"velox Toirano Cavo\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>\u201cPer capire se i lavori sono stati effettuati a perfetta regola d\u2019arte, ci chiediamo quindi, che tipo di cavo passa all\u2019interno del cavidotto sotto la griglia? In fase progettuale era stato previsto una posa di questo tipo, o andava realizzato uno scavo a sezione obbligata per il successivo interramento del cavidotto secondo le norme in materia, e ad una quota minima rispetto al piano asfaltato?\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le osservazioni dei consiglieri comunali del gruppo \u201cNon solo centro\u201d Roberto Bianco, Giancarlo Mattoscio e Renato Savigliano<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,31],"tags":[6755,107176],"class_list":["post-481242","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-politica","tag-autovelox","tag-lista-civica-non-solo-centro","post_cat_citta-toirano","post_tag_personaggi-giancarlo-mattoscio","post_tag_personaggi-renato-savigliano","post_tag_personaggi-roberto-bianco"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/481242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=481242"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/481242\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=481242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=481242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=481242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}