{"id":479001,"date":"2019-10-10T17:06:56","date_gmt":"2019-10-10T15:06:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=479001"},"modified":"2019-10-10T17:08:37","modified_gmt":"2019-10-10T15:08:37","slug":"piattaforma-vado-pd-allattacco-dormita-della-regione-per-4-anni-ora-ci-si-accorge-che-mancano-viabilita-e-infrastrutture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/10\/piattaforma-vado-pd-allattacco-dormita-della-regione-per-4-anni-ora-ci-si-accorge-che-mancano-viabilita-e-infrastrutture\/","title":{"rendered":"Piattaforma Vado, Pd all&#8217;attacco: &#8220;Dormita della Regione per 4 anni, ora ci si accorge che mancano viabilit\u00e0 e infrastrutture&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure.<\/strong> \u201cApprendiamo con un certo stupore che la giunta regionale si accorge soltanto oggi che la nuova piattaforma di Vado Ligure, una delle opere portuali pi\u00f9 importanti a livello nazionale, verr\u00e0 inaugurata fra due mesi senza poter contare sulle infrastrutture a terra, necessarie alla movimentazione delle merci che i grandi carghi in attracco dovranno veicolare\u201d. L\u2019affondo arriva dal Pd ed \u00e8 indirizzato al governatore Toti dopo il <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/2019\/10\/piattaforma-la-promessa-di-toti-viabilita-da-realizzare-subito-se-necessario-cantieri-no-stop\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vertice <\/a>di ieri a Vado Ligure.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_38\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_38\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLa nuova strada di scorrimento, i nuovi varchi doganali, la messa a punto del raccordo ferroviario, il nuovo casello di Bossarino e la messa in sicurezza dei corsi d\u2019acqua che conferiscono nella zona della piattaforma sono tutte opere indispensabili e urgenti, che, ad oggi, hanno accumulato un ritardo che, per in alcuni casi, arriva addirittura a due anni, rispetto al cronoprogramma iniziale\u201d affermano i consiglieri regionali Dem Giovanni Lunardon e Mauro Righello.<\/p>\n<p>\u201cToti, l\u2019assessore Benveduti e l\u2019ex assessore ed ex viceministro Rixi pare se ne rendano conto solo adesso. A due mesi dall\u2019inaugurazione della piattaforma. Dov\u2019era in questi 4 anni e mezzo di governo regionale di centrodestra (con la Lega che, fino a poche settimane fa, governava anche il Paese)?\u201d. <\/p>\n<p>\u201cAdesso Toti vorrebbe aprire i cantieri anche di notte e far lavorare gli operai 24 ore su 24. Ma il ritardo resta enorme. Lo stesso presidente della Giunta ligure ammette che ci vorranno da 24 a 36 mesi per completare tutte e le opere viabilistiche e nel frattempo come potr\u00e0 operare al meglio la nuova piattaforma di Vado e in che modo la viabilit\u00e0 ordinaria del territorio potr\u00e0 sopportare il carico di traffico aggiuntivo? Una delle criticit\u00e0 pi\u00f9 forti \u00e8 la strada a scorrimento ceduta in via provvisoria dal Comune di Vado all\u2019Autorit\u00e0 Portuale per consentire il transito dei mezzi pesanti, in attesa che le opere collegate alla piattaforma siano completate. Il rischio \u00e8 che ci siano forti ripercussioni sulla viabilit\u00e0 cittadina\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNegli anni che hanno preceduto l\u2019elezione di Toti la Regione \u00e8 stata il soggetto che ha spinto di pi\u00f9 per la realizzazione di quest\u2019opera e per gli interventi a essa collegati, ma in questi 4 anni e mezzo di centrodestra si sono perse le tracce di questo prezioso ruolo di coordinamento. La piattaforma di Vado rappresenta una straordinaria occasione di sviluppo per tutto il savonese. Non \u00e8 possibile che il pressapochismo della Regione faccia perdere tutto questo tempo al territorio\u201d concludono i consiglieri del Pd ligure Giovanni Lunardon e Mauro Righello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I consiglieri regionali Giovanni Lunardon e Mauro Righello: &#8220;Forti criticit\u00e0 a due mesi dall&#8217;inaugurazione&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35,31],"tags":[89022,197,1911,52186,107783],"class_list":["post-479001","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","category-politica","tag-gruppo-pd-regione","tag-pd","tag-piattaforma-maersk","tag-piattaforma-vado","tag-vado-gateway","post_cat_citta-vado-ligure","post_tag_personaggi-giovanni-lunardon","post_tag_personaggi-mauro-righello"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/479001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=479001"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/479001\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=479001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=479001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=479001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}